说起Mustang（下文称“野马”），它是很多车迷的梦想之车，兼具美式硬派风格以及不错的动力。从这代开始，福特野马正式成为全球化车型，也正式引入国内。
近日福特野马中期改款车型正式在国内上市，全系只有两款车型，2.3T四缸发动机的版本40.38万，5.0自然吸气V8发动机的版本售价为59.18万元。这次的改款诚意很足，下面就跟着铁锤一起来看看吧。
1、外观
新款野马在外观上属于变化比较大的，除了侧面，前脸和尾部都发生了明显的变化。在前脸方面，新款野马换装了全新的中网、大灯以及下包围，发动机盖的造型也不同，整体看上去还是野马，但细究细节就会发现和现款差别巨大。
这里得先吐个槽，如果按照铁锤我自己的审美来看的话，我是不喜欢新款的外观的，相比现款更加时尚、精致的它缺少了老款的霸气和粗犷，看上去感觉把福特欧洲研发部的设计理念拿了过来，乍一看和福特蒙迪欧有些相似，唯一提气的也就是顶部的散热孔了，还比较战斗。
来到尾部，最显著的变化就是标志性的车系竖条状尾灯变成了异形，上下都有了弯曲，这里个人觉得还可以，和老款相比是另一种味道。
所以总的来说虽然新款野马在外形上诚意很足，做出了大量的修改和重新设计，但至少我是不买账的，不知道大家怎么看？
2、内饰
新款野马的内饰还是保持了现款的样式，这种复古的美式风格是我的大爱，尤其是方向盘，很有美国6、70年代车的神韵。
看到这你可别怀疑新款野马的变化都集中在了外面，其实内部的变化更有“良心”，首先配置上的变化体现在换装了全液晶仪表盘，中控大屏增加了对苹果CarPlay的支持，方向盘多了加热功能。此外，还加入了主动安全系统，包括行人保护紧急制动系统、车道偏离预警等等，相比现款提升了很多。
3、动力
新款福特野马2.3T版本最大马力为309匹，相比现款下降了5匹，个人猜测是为了应对有关法规的限制，实际感受和现款一样。5.0自然吸气的版本最大功率466马力，比现款还提升了44匹马力。
不过这些都不是重点，重点是新款野马用上了福特最新研制的10AT变速箱，预计会在油耗、动力衔接方面表现出更好的水平。这点确实是福特上心了，要知道隔壁丰田汉兰达中期改款，样子、配置都改了，就变速箱没有和海外同步，等于就是换了壳子再卖。
除此之外，原本在5.0车型才有的Line-Lock弹射预备暖胎功能（俗称“烧胎功能”）这次也装配在了2.3T车型上，可以尽情烧胎了（前提是你有频繁换轮胎的经济实力）。
4、性价比
“性价比”是我这次看到新闻后脑海中第一个冒出的词，当然我说的不是2.3T车型而是5.0的车型（2.3T车型其实也还不错，增加了那么多配置），现款的5.0车型售价达到了69.30，新款和它相比足足便宜了10万啊！！！
大家来想一想60万不到我们可以买到什么跑车或性能车？奥迪的TTS，宝马的Z4，奔驰的A45 AMG，都是些2.0T四缸的货色，和V8的魅力比起来完全不值一提好嘛，而且外观也并没有比野马更加拉风。
所以我觉得这次新款野马最值得购买的就是5.0的版本，并且刚刚国家宣布对进口整车和零部件征税下调10%，如果车厂更良心一点全部体现在官方指导价上面的话，真是无敌了！至此，我不由的在想：那些平行进口野马要怎么卖啊？
5、总计
虽然在外观上大家各有所爱，有人喜欢有人不喜欢，但没有人可以否认这次中期改款野马所展现的超高性价比，它是最便宜的V8跑车，它也是40万以内最酷的车型之一，更重要的是它可以用不算太夸张的门槛让车迷们圆一把心中的“美式肌肉车梦”！
閱讀更多 鯨車評 的文章
