买ATSL的理由 因为凯迪拉克服务好，凯迪拉克ATSL造型好看，销售态度好，一看车就爱上了它。
使用感受 ：
第一；优惠多，确实是30万之内性价比极高的选择。目前北京优惠8万6；
第二；台面皮子用料十足，中控科技感强；
第三；外形好，看着高大上，不懂车的人看了ATSL跟说：这车怎么也得40多万吧。不过ATSL确实做到了以前40万车的配置卖30万以下的价格；
第四；性能上动力充足，底盘调教扎实，开到200迈很稳，不抖动。而且新款变速箱8AT理论上比老款6AT省一点油，关闭ESP亲自跟15款的ATSL弹射起步，起步提速比6AT弱一点；
第五；是新款车载屏幕的灵敏度比老款有很大提升。16和17款ATSL车载屏幕可以映射apple5及其以上版本的手机，可以在车载屏幕上操作apple手机自带的地图APP。
低速转向时方向盘阻尼大，车速提起来后方向盘变轻，高速时变道不仅车身平稳，而且指哪打哪，灵巧自如。
动力：后驱28T动力野，关于动力方面有个戏说： 30万的ATSL动力可以拼得过目前北京大街上90%的车。（原厂野马2.3T和科迈罗2.0T已被ATS虐死）；当然跑不过算上优惠后能到40万之内价格的高R，尚酷R，S3等等；
开运动模式+关ESP+关空调的情况下弹射起步（踩油门到3000rpm再抬刹车同时深踩油门），动力爆发推背感可以；更进一步可以刷TF30，具体0-100能提升多少秒主要看个人弹射技术，因为弹射起步技术不行导致刷TF30也有可能飚不过原厂28T。原厂28T车友0-100弹射起步实测最快5.8秒。
轮胎：是防爆胎（所以车里没有备胎），快速过沟容易鼓包，身边几个车友都把轮胎开鼓包过了，自己已经把车的轮毂和轮胎磕烂了，闲鱼上3000多块可买四个原厂二手轮毂+外胎。
油耗：高速120迈巡航—8个油；高速100迈不巡航、且不停变道—9个油；目前上下班走东二环北二环血红堵车—12个油。那些综合油耗7个油及其以下的车主，你们是下坡滑着，上坡推着吗？(油耗不是看行车电脑显示的数值，而且每次加油之后清空小计里程，然后结合下次加油升数进行计算出来的)
保养：小保4S店一千块左右，自己出去做保养七八百块，9500-1万公里去保养也没问题。用长效机油的话，1万1去保养也可以有。非长效机油在7200公里左右的机油状态是最佳，此时别就给去换了。
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