本田CRV
这款车大家再熟悉不过了，在没出现机油门事件之前，是本田乃至整个日系车中最受欢迎的一款紧凑型suv，轻轻松松月销几万台。可是谁能料想到就是这样如此热销的一款车却出现了严重的质量问题，一下子坑了不少车主，再加上本田针对机油门事件做出的回应和采取措施并不能给消费者一个满意的答案，口碑一落千丈，即使停产也不能安慰消费者受伤的心，谁还会再买这款车呢？
猎豹CS10
猎豹拥有一定的军工背景，作为一个曾经以军车著称的自主车企，研发能力和竞争力逐渐落伍，现在的发展并不那么顺风顺水，可以说已经处在自主车企的边缘化。猎豹CS10是猎豹的一款紧凑型suv，售价在8.98--14.68之间，凭借着出色的外观和亲民的价格，获得了不少的关注，刚开始的时候月销在7000-8000台左右，这个成绩对于猎豹来说还是很不错的，可是没过多久美梦就破裂了，猎豹CS10还是没有经住市场的检验，问题不断，投诉不断，随之而来的就是销量大幅度的下降。
众泰SR9
这款车可以说是体现了众泰的最高模仿水平，整个外观长得太像保时捷卡宴了，售价在仅10.88--16.98之间，又有丰富的配置，还有中型suv超大的空间，上市之初自然会受到很多消费者的青睐，有着上市3天2万台的好成绩，但同样也是好景不长，没过多久众泰SR9就遇冷了，降到月销2000台，再到几百台，再到现在即使降价还是没人要的境遇，众泰确实该在产品质量上多下功夫了，一味的抄袭模仿是很难持久热销的。
不论是什么时候，质量依然是消费者购车时的一个最主要的因素，有时尚的外观，丰富的配置等，可能会一时热销，但质量不足的产品最终很难在市场上立足，不妨多花费精力在质量上以夺取消费者的心。
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