Laura-wei
其实也不算突然,自去年新能源汽车补贴新政消息放出以来,新能源汽车产业链的企业都受到了不同程度的冲击,比亚迪2017年净利润就告别了过去多年的业绩高增长,净利润40.66亿元,同比下降19.51%,今年一季度更加净利润同比大降83.09%,只有1.02亿元,基本面的走坏也让比亚迪的股价遭遇了重挫,持续下跌,但是也不要忘记了在这波持续下跌之前比亚迪经历了一波暴涨,如今的股价不过是跌回去年9月中旬。
其实比亚迪能发展壮大到今日,和依靠补贴的关系比较大,但是新能源汽车补贴新政后,整体提高了补贴的门槛,有的新能源汽车补贴直接没了,比亚迪被放养后,也难免受到冲击。再加上越来越多的产业资本包括董明珠和姚振华这些大佬涌入新能源汽车行业,现有的上汽、吉利等汽车也汽车也加速退出新能源汽车产品造成竞争加剧。
更何况新政的全面实施,还要到今年6月12日呢?之后的影响会更大,比亚迪为首的新能源汽车过去躺着赚钱的好日子基本到期了,只有不断提高自身新能源汽车的研发技术和品质才能争取到更高的补贴,还有就是公司占据优势的云轨业务的推进。不过,比亚迪计划分拆动力电池业务独立发展,这对于上市公司比亚迪而言也是利空。
风生焱起
多年前欧州的一连串燃油车禁售事件给国家敲响了警钟,也立下了大力扶持发展新能源汽车的目标。我国政府在此行业的补贴主要有两个形式,一个是给企业本身的政府补贴,根据比亚迪发展的鼎盛时期,也就是14-16各年度的财报,这方面的政府补贴在七亿元左右,占据了其营业外收入的大半,相比其每年的净利润也是一笔不小的数字。而不仅如此,政府补贴的大头在于给予售出的新能源汽车的补贴。对此方面,比亚迪并没有在财报中给出补贴的金额,但从另一家从事新能源汽车的公司,宇通汽车在2016年给出的数据中,政府补贴金额占据其营收的50%以上。由于宇通客车主要面向的是大客车市场,此数字可能相比比亚迪偏高,但这个数据从侧面也反映出了新能源汽车行业的收入过度依赖政府补贴的现象。
在此领域多年来国家和地方政府已经投入了数千亿元鼓励发展,而2017年来国家对此的政策正在收紧,补贴的门槛变高。由此,补贴金额的变少直接导致了比亚迪的营收和利润降低。
此外,比亚迪的锂电池业务在这两年也遇到了困难。作为新能源汽车的核心部件,在前几年国内汽车行业锂电池,一直是比亚迪走在前面。但由于竞争对手宁德时代的崛起,再加上比亚迪电池向更先进的三五电池的转变较慢,在这两年比亚迪已经被反超,现谋求拆分其电池业务独立上市。
华尔街见闻
杜坤维
比亚迪,从新能源汽车的代表者,开始掉下神坛,对于这个问题,我的独家观点如下:
一,比亚迪是谁?
比亚迪是国内新能源汽车的优秀公司,比亚迪的业务范围横跨汽车、新能源、IT等领域,是一家实力超强的集团公司。目前比亚迪集团的股票市值是1300亿元,比亚迪集团在香港还有几家上市公司,比亚迪是著名的新能源汽车品牌。下面的图片是比亚迪的股票情况:
二,比亚迪,为什么掉下神坛?
从比亚迪的历史走势图看,股票的历史最高价是87元,现在是54元,相比历史最高峰,比亚迪的股票市值确实蒸发了700亿元。700亿元,是什么概念?现在A股市场,很多创业板的上市公司市值只有30亿左右,相当于比亚迪蒸发25个创业板的股票。
比亚迪股价大跌,市值蒸发,出现这些问题的原因是比亚迪公司的业绩风险开始暴露。2018年一季度,比亚迪的净利润同比增长为负数,下滑83%,也导致比亚迪的每股收益只有2分钱。如果按照2分钱的业绩,计算2018年比亚迪全年业绩是8分钱,计算比亚迪的市盈率就是80倍,80倍市盈率是一个高风险的数字,所以导致比亚迪的股价大幅下跌。
比亚迪利润率大幅下滑,业绩差点亏损,这是结果,原因是新能源汽车的补贴降低,这是导致比亚迪业绩大幅下滑的根本原因。比亚迪新能源汽车,在我们的身边还是可以看到一些比亚迪的产品,听这些车主聊过比亚迪的新能源汽车,特别是价格便宜,但是质量不好。因此,也许是比亚迪的产品质量不好,才是公司走下神坛的导火索。
雄风投资
靠吃国家补贴来获得利润的盈利模式不能长久,只能一时,如果没有核心技术,没有核心竞争力,吃完补贴的政策红利之后必然是一地鸡毛。不过比亚迪显然还不是这样。他是具有一定的技术实力,市值也很大,不过技术实力并没有带来产品的质量,和其他新能源汽车比也没啥性价比,不知道技术储备技术实力在哪里体现了。还是只在实验室或者根本就没有技术实力。所以说,根据公开资料显示,很难判断。不过市场不会骗人。跌落神坛必有我们不知道的原因。最重要的是。我没有觉得比亚迪现在跌落神坛了。而是正常的股价波动。
功夫书画
个人观点。比亚迪的利润暴跌,大部分是由于大家不愿意购买新能源汽车,而比亚迪又将新能源汽车作为重点投入,使得比亚迪汽油车的竞争力减少,两方面同时作用,导致的。
国家对新能源汽车的发展是十分重视的,虽然新能源汽车的发展速度很快,但是配套的基础设施建设却没有能快速跟上。导致消费者不愿意购买新能源汽车。但比亚迪在这方面取得的成就还是非常大的,走在了世界的前列。可以预期,在不久的将来,当新能源汽车配套的基础设施普及之后,以比亚迪在这方面超前的技术累积,比亚迪将会迎来一个暴发式的增长。
真心希望比亚迪能挺过这个新能源汽车的寒冬,并且不断研发累积新技术,我期待能看见比亚迪腾飞的那一天。
清湖网事
比亚迪的管理模式就是一个笑话!!!!不亏才是见鬼的!!!!!!举个例子比亚迪目前还在实行5s!同行多少年前早就实行7s或者9s了!!!其他的不想说了,毕竟比亚迪是家族式企业管理!!!所以水太深。。。