2月7日凌晨，美国SpaceX公司发射成功现役运力最强火箭“猎鹰重型”，“猎鹰重型”近地球载荷达63.8吨，从运力来讲毫无悬念的碾压现役所有的重型运载火箭。1969年阿波罗登月计划的土星5号是人类历史上迄今为止最强的火箭，LEO运载力达到135吨，但成本若按60年后今天的货币价值计算单发成本超10亿美金，而猎鹰重型的单发成本才区区不足一亿美元，孰高孰低可见一斑。
猎鹰重型发射在即
天才的伊隆·马斯克和他的SpaceX一时间风光无限，成为与世瞩目的焦点。大家纷纷拿猎鹰重型与我们的长征系列火箭相比较，2016年底发射的“长征5号”只能把一个5吨左右的探测器运送到火星，而SpaceX的猎鹰重型抵达火星的载荷是长征5号的3倍多。要达到这样的运力，我们规划中2030年推出的长征9号才能达到这样的水准，从这个角度看做为美国一个私营企业的SpaceX是超越我们中国太多，但能代表SpaceX就比中国航天科技的能力强、水平高吗？能说SpaceX做为一个私营企业就整个超越中国、领先中国航天10几年了吗？
这好像还真不是一个维度、一个层面上的事物和问题，中国航天是属于我们国家的科技体系，是举国体制、政府引导型的国之重器；而SpaceX是一家私营企业，是一个商业引导型的体制和组织，两者不具有可比性。中国航天对标的对象应该是美国国家航空航天局（NASA）、欧洲航天局（ESA）、俄罗斯联邦航天局（RKA）。与SpaceX商业性质的机构来比，体量、范畴、资源完全不对等，不在一个频道上、不是一个维度的事情。
神州七号
天宫二号
北斗导航
嫦娥二号
SpaceX核心在于火箭之类的发射载具以及航天载具，提供发射服务的承包商，SpaceX Dragon V1/V2实现空间站运输货物及宇航员，猎鹰发射卫星等。而中国航天包括的内容更加体系化，我们有北斗导航系统、有卫星发射场、有完整的宇航员训练体系、有神州飞船和太空探测器的研发和制造能力、有能力发展外太空空间站、深空探测等，中国航天是个体系工程技术广度内涵方面更加丰富。相对客观的比较方式应该是SpaceX在运载火箭技术，远远超越了我们的航天一院、航天五院在太空运载这方面的技术能力。航天是个超级庞大的大系统，火箭和卫星只是其中的一部分，拿一个国家和一个公司比没有意义。
不过话说回来，SpaceX做为一个私营公司，抛开和NASA千丝万缕的关系，能够在发射及航天载具方面走的如此超前，碾压全球所有对手，确实是值得我们学习。航天事业星辰大海、任重道远，国人当自强、不傲娇不自大，但也不能妄自菲薄，宁心静气奋起直追总有领先和超越的一天。
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