眼下，全球汽車行業正在進行著一場巨大的變革。從傳統能源汽車逐步向新能源汽車的發展，從自動化向智能化的演進，無一不說明汽車行業的競爭在一個全新的領域展開。傳統汽車技術相對落後的我國，緊跟時代步伐，在智能汽車領域已經領跑，這對我國汽車行業是個利好消息。而這對國產車品牌的競爭力會有多大的提升？奇瑞汽車對未來的規劃是這樣的。
奇瑞致力於深耕國外市場
曾經，QQ在國內微型汽車市場一炮而紅，為奇瑞立下汗馬功勞。而在國產SUV當道的今天，奇瑞似乎沒有太大的作為。即便聯合捷豹路虎推出了發現神行、攬勝極光、捷豹XEL、捷豹XFL，且價格更佔優勢，但消費者還是更青睞進口路虎、捷豹。以小見大，由奇瑞也可看出國產品牌汽車之現狀。
不過，奇瑞一直致力於拓展國外市場。目前，奇瑞已成為國內最大的集汽車整車、動力總成和關鍵零部件的研發、試製、生產和銷售為一體的自主品牌汽車製造企業，以及我國最大的乘用車出口企業。
除了在傳統汽車方面的成就外，奇瑞在智能汽車方面也開始佈局。近日，由德國汽車工業協會“第十五次在華德國供應商高層圓桌論壇”上，唯一受邀的中國車企演講嘉賓奇瑞汽車股份有限公司總經理陳安寧表示，目前，奇瑞正在德國籌建公司在歐洲的首個研發中心，人才招聘、供應商選取以及技術認證等方面都在同步進行。未來奇瑞將以德國為支點，發展國際市場全球競爭力。
奇瑞雄獅戰略佈局智能化
一邊佈局海外市場，奇瑞一邊在智能互聯汽車領域緊步快跑。4月，奇瑞發佈了品牌戰略——奇瑞雄獅，此戰略涉及智能化戰略、智能化品牌及智能化技術平臺三個方面，涉及自動駕駛、車聯網、數字營銷、移動出行、智能製造等版塊。
其中，“雄獅智雲”聚焦智能互聯，專注車載智能化產品的整體用戶體驗提升，擁有人臉識別、智能語音交互、雙向智能家居互聯、AR導航等領先技術。“雄獅智駕”則聚焦自動駕駛，專注自動駕駛技術的產品化落地。
目前，搭載了“雄獅智雲”系統的瑞虎8已於4月上市。據奇瑞智能汽車技術中心執行總監黃勇介紹，瑞虎8的“雄獅智雲”系統最大特點就是在交互層面、服務層面和反饋層面的全面智能化。系統通過4G網絡或者WiFi，實現全網實時智雲互聯；擁有行業領先的增強型語言交互系統“解放你的手”，讓駕駛人員用自然語音控制導航、空調、天窗、電動尾門，以及語音互聯上網、在線娛樂等，並具有學習功能適應駕駛人員的習慣。
仍需強化技術夯實基礎
儘管未來汽車實現的功能越來越多，但是國產車仍然需要夯實基礎。奇瑞佈局智能互聯汽車最終是圍繞著打造“國際品牌”為戰略目標。而對於國產車的“軟肋”——發動機等而言，奇瑞還要強化技術和提升品質。
據陳安寧介紹，奇瑞自主研發的第三代發動機熱效率達到37.1%，足以媲美歐美豪華品牌，而正在研發的第四代發動機技術熱效率將進一步提升，達到38%-41%；奇瑞自主研發的i-Power智效綠色動力系統也居於行業領先水平。
目前來看，奇瑞已完成立足國內和打造自主國際名牌兩個階段的任務，新階段的主要任務是：著眼全球，積極開展國際合作，創新合作模式，提升全球競爭力。奇瑞內外兼修的戰略佈局，讓國產車品牌距離登上國際舞臺更近了一步。
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