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车域无疆

本田对飞度的定义就是年轻人的第一部小车。我是本田飞度的车主，有幸回答您的问题。今天让我来跟你们说说本田飞度这台车到底怎么样，有什么优缺点。

本田飞度空间。本田有一个“MM”理念，就是机械占用空间最小化，乘员乘坐空间最大化。本田飞度虽然为一款两箱小车，但是空间做的却是非常出色。同级别中算是佼佼者，甚至能达到一些紧凑型车的水准。再加上本田飞度的魔术座椅，空间表现更为优秀。但是手动车型车自动低配车型是没有标配魔术座椅的，算是一个遗憾吧。

本田飞度动力。本田飞度搭载的是1.5升缸内直喷自然吸气发动机，江湖人称地球梦科技发动机。发动机最大功率131匹，最大扭矩155牛/米，同级别来说非常优秀。并且本田飞度的燃油经济性也不错，百公里5.7升左右。本田汽车买发动机送车，名不虚传。

本田飞度的官方指导价指导价是7.38万到14.28万。自打上市以来，价格一直非常坚挺，从一定程度上可以反应出飞度确实是一款比较不错的车子。本田飞度在二手车市场也是非常抢手，保值率非常好。

本田飞度的可玩性很好。在改装界也是一款非常受欢迎的车子，并且改装后的飞度在赛道上还能够取得非常的成绩。这也是很多人选择飞度的一个重要原因。

但是飞度也是一款缺点非常明显的车子。飞度的地盘不够扎实，行车质感不好。还有飞度的隔音降噪做的一般，很多车主反应车子噪音大，这也是本田中低端车子共有的问题。还有一个缺点那就是发动机积碳问题，很多车主反应本田飞度发动机积碳，这与个人的驾驶习惯，国内油品，直喷发动机本身原因都有关系。但是问题并不严重，定期添加燃油添加剂和清洗节气门即可。

总体而言本田飞度还是一款比较不错的车子。如果喜欢可以去试驾，没有最好的车子，只有更合适的车子。

小强说说车

初次购车必看，最全的小白买车指南，让你选车不再纠结

前几天二师兄玩车车友群一美女车友建议我，既然我常和修车卖车的混一起，多少对车有所了解，想让我写篇关于新手买车的文章。下面就本人有限的水平来侃下入门级家用车的看法。大神请绕道，拍砖的也请留条命。

一、网络传言可信度究竟几何？

“日本车皮薄”，“美国车耗油”“德国车烧机油”，“韩国车高速飘”，“法国车不保值”，“国产车毛病多”，这些标签生活中时常听到，也是4S店攻击对手时最常用的说辞，甚至有不少老司机也这样说。那到底可信度有几何呢？

1.1 日本车皮薄

真有其事，但是为嘛铁皮薄也能在碰撞测试中拿高分？10万左右的车大多也就1.2~~1.3吨。日本车铁皮薄难道发动机，底盘比美德的重？前几天看见一视频：轩逸同级别铁皮最厚（总之就是尼桑的车）难道其他车企学坏了？科普一下，在高速碰撞过程中车架钢结构吸能.引导.分散冲击力减少驾驶舱的形变可能性，再加上气囊和安全带等作用来保证周全。当车速过高，沃尔沃也不安全！其实铁皮厚的好处是，在轻微碰撞剐蹭中能减少钣金钱，这点效果还是蛮明显的。

1.2美国车耗油

那是美帝喜欢做大皮卡，悍马一样的大型功能车，加之美帝收入水平高领着美国的薪水烧和中国差不多一样价的油，问题也不大。然而新科鲁兹，新英朗等车的油耗和同级别比起来也差不多，难道我开过的是假的美系车？时代在变时常在变美系要生活也要适应市场的是吧！

1.3德国车烧机油

这话没毛病，我在服务区见过奥迪车主加机油的，宝马还烧呢，大众车卖的多就更不奇怪了。其实我要说的是烧机油也不是什么天理难容十恶不赦的大事，在一个保养周期内烧的不是太多，关系也不是太大。每次保养余下的机油带回就是，需要就加点儿。德国人能整出烧机油不坏车也是种能力。

1.4韩国车高速发飘

以我个人经验，开部门同事的韩系车140码就有点飘了，回头对比同级也好不到哪里去。车重在那，重心和风阻系数估计韩国人这方面相对考虑少点，外形想的多点。想开快又不飘买更好的车去。

1.5法国车不保值

好吧不讨论，做2手车的都这么说。法国人时间多花在浪漫上了，做车的细节比起其他还差点意思。

1.6国车小毛病多

我们也很无语，我们哪里比合资缴税少？观致老表那样嘛，做好了贵点市场不认，我们拼价格，拼用料，拼内饰，拼科技感我们哪里花成本少了？还请各位读者给次机会，我们会像国产手机一样对得起国人的。其实我见过一些4年多啥毛病没有，怠速声比一些合资小的国车。所以请看到国车在进步，不要花7~8万去对比13.4万。好比荣耀对苹果，起码也要拿P去比吧。

二、除了三大件，你还应该关注些什么？

三大件也是车友们喜欢讨论的重点话题之一，下面说下你们爱听的汽车三大件：发动机，变速箱，底盘。

2.1发动机

我们不讨论什么直列，V型，还是斯巴鲁保时捷的水平对置，亦是马自达心中的信仰转子。很多朋友买车前网上看一通，千瓦数，扭矩等数据很直观。其实一台发动机并不直接能体现出整车效果的，华晨还用过原装宝马发动机呢......研究研究本身并没错，但是我们主要看这台发动机还用在那些车上面，有无通病.硬伤就差不多了。发动机重要，但是如果只看发动机就断定一款车，那就有是你的不对了！

2.2变速箱

我们不比较采埃孚，爱信等牌子。也不细挖MT，AT,CVT,双离合。荣放和途观都用一样的变速箱，通过我自己的驾驶感受还问了蛮多开过两车的童鞋，大部分都说荣放驾驶质感更好一些。所以网上有这么一个结论：大众是爱信的情人，得到的只有身体。丰田是爱信老公，得到了身体也得到了灵魂。所以同样的变速箱给不同的厂家，工程团队能整出不一样的效果，千万不要听销售妹子说我们的车用的是XXX变速箱就以为是很可靠了。

此外，关于市场上很多认谈双离合色变。其实我想说其实双离合并没有那么不堪，起码大众系的高尔夫，奥迪A4,A6的驾乘感受都有口皆碑。难道奥迪那么多车主没有开过其他车？所以要一分为二的看问题，自己去体验才最牢。至于4AT,6AT,9AT和CVT还有手动这些没有太多可以说的，结合车自己去比较哈。

2.3底盘

藏在里面，这玩意不是很直观。我只能说点笨办法，去看这部车在这个品牌车企里处于一个什么平台生产。这个平台还有哪些车。如果这个平台还有更贵更高大上的车，那么这个车底盘不会差到哪里去。

2.4悬架

三大件以外一般销售都不会细说，但是又很重要的一个大件。悬架系统是车身（架）和车轮之间的弹性连接系统。由弹性件，减震器，和导向机构组成。作用是减震，缓冲同力的传递。能很多程度的影响驾乘体验和操控。悬架有前悬架和后悬架。一般车前悬架大都采用麦弗逊，豪华车用麦弗逊+双叉臂。当然大奔那样的多连杆前悬就更帅了。后悬架，有低成本的扭力梁非独立悬架，上来是2连杆独立悬架，再高档点的多连杆独立悬架（当然也有2连杆加稳定杆说成多连杆的）。

2.5内饰

内饰和细节之处更显一个企业的良心,内饰无非视觉，触觉，味觉。大伙都显而易见，多比较自然见效果。至于那些高逼格车的碳纤维，纳帕，Alcantara不在研究之列。我有个朋友看车的时候很喜欢在中控台上面用力按压，他给我的解释是中控台如果松松垮垮的，久了就异响噪音不断。这个暂且不去细究，我来说说我生活中的几个鲜活的例子！

实例一：有次我晚上开车，前方路边停一车，我速度50样子也没有在意。当我开到跟前时，才发现前车车门是打开的，吓的条件反射直接刹停。事后想想，如果是一小孩我没看到呢？如果我反映慢点没刹住呢？心中万马奔腾，背上湿了一片..（如果他的车有门内有门灯，开门就就亮，我是不是可以更早的做出判断）

实例二：有次一同事去客户那做客诉，后备箱放了蛮多工具。回来途中给大车追尾了，一铁管直接贯穿后排坐。辛亏后排没有人。（你说后排坐的铁板能简配么？类似的事故死人的新闻都有）

实例三：高速上面看见一起连环事故，有的车车门可以打开乘员可以跑出来，但有些私活开不了被困在车内。我当时就好奇，回来的时候问汽修朋友是不是由于车门内的防撞梁导致的。他说主要原因是门铰链（为此有次我路过报废场还特意忽悠大爷给我进去看过），如果铰链保持完整的话，即便车门变形一般也是可以打开的。确实冲压件的门铰链不如锻造切割工艺的门铰链牢固。然而大部分车都是冲压式门铰链。

实例四：电子手刹这玩意我不喜欢，听说它成本还高。有次无聊就和朋友在没有通车的道路上实验了一把！当车速在70+公里那会我给拉了机械手刹结果没有啥多大用。换电子手刹来效果那是相当立竿见影啊。（当前方突发事件需刹住的时候，电子手刹绝对给你自信哈）。

其他还需要注意的细节包括：发动机仓的布局，管线走向和防护，ESP，气囊。这些就不多说了，网上对比看看就知道了!有总比没有好是真理。

鸡零狗碎一通之后我想让大伙明白的是，一部车的整体驾驶感受不光是一个发送机，或者变速箱能单个决定的。更多的是发动机和变速箱的协同作用，通过软件的匹配让发动机产生的动能经变速箱不断的传导到车轮做功。这期间悬架底盘座椅等把路面的回馈力进行分散过滤才得出的一个整体感受，然后再搭配优秀的汽车内外饰设计、汽车配置的搭配、汽车内饰的做工等给人一个整体性的主观感受，不同人的偏好感受不一。比如江铃某车用的福特一样的发动机，变速箱，底盘也抄来了。然而得出的整车还是差蛮多点意思。

三、如何在4S店获得物美价廉的购物体验？

关于这个店，我认为早上去比较好，时间充足。带上几个朋友一起去帮你完成套路与反套路的博弈。一般你就让朋友去和销售一边说着，你自己一边研究上面说的细节什么的摸摸看看。然后你就把前后排座椅坐他个15~20分钟，越久越好！那样你就能知道这车的座椅软硬怎么样，靠背，腰部，腿部支撑，头枕什么的。然后你就能想象如果你开着这车出游。你爱人，长辈在上面坐他大几个小时啥感受了（家人很重要）。

接着试驾，你开着车，销售边上给你解说，后排坐上满满的大伙伴。尽量试试走走停停起步加速，能上个坡，过几个减速带就更好了。这样一通下来你就能知道这车能否满足你一家出行了，动力够不够啊，什么AT，CVT，双离合，手动具体怎么个情形，要不要来个涡轮，有无很强的顿挫，沟坎的过滤，隔音效果如何，起码能分析的差不多。

然后让你的朋友开开。你去后面感受下后排体验。总之蛮多朋友平常没有都没有机会开很多的车所以驾驶感受就是靠多体验不同的车才能比较出来的。还有请记住一点，就是当你开某部车感觉驾驶感受不好的时候，不要听销售BB什么人和车要适应，要磨合以后就会好（你心理要明白，你开其他车都这样那是你的问题，如果就个别车让你感觉不佳，果断就是车的问题，咱们小老百姓花钱买车，体验不好那买个屁，）结论就是多试，多试，实验出真知。

试车完了基本决定买哪款。接下来就该回家了，让销售自己找你。你也可以去其他4S或者靠谱的贸易公司去砍价。贸易公司相对灵活点所以价格也相对能下来一些（有的贸易商可以一同去4S提车的）。4S更放心点。不管你多喜欢一款车，在砍价那会千万不要表现出来，你永远要说还有其他车可以选择（在贸易公司你就说他们那没有的）。总之不能让他们一会就把你拉去签字了，其他地方还想去看看就是。什么优惠送什么也可以提，多看几家他们都能给你个大概，都是为了省钱。

总结：关于入门级家庭用车，随着时代发展，科技进步，国车也有了很大提高。特别那几家用心造车的企业。当然由于长期技术积累，合资车还有一定的优势，但优势不像前些年那么明显了。在懂车人眼中，是车都有毛病，东西本无完美。买车结合收入，自己喜欢就好，开着舒服就行。你一嘴他一舌，到头来满脸懵逼一头雾水。特别是那些自己都没有开超过5部车（开一个月以上算开过），一上来就告诉你买XXX车的，更是要慎重考虑。买车先了解，再多试验。然后有主见，不要自己买车费个牛劲请教N个朋友，最后拿着自己辛苦赚来的钱买了别人喜欢的车！

二师兄玩车

飞度这款车的定位非常精准，年轻人的第一台车，而且是一台过渡车。飞度这款车的优缺点很多答案里已经说得很详细了，不作过多的重述，优点主要有空间在同级别中表现突出、动力优秀、油耗低、保值率高这几点。

为什么是过渡车呢？因为刚进入社会的年轻人，需要一台车作为上下班代步，提升一下生活品质，对于配置、空间、舒适度要求不是太高，可以先买一台车子过渡一下，油耗保养成本低一点的，等工作个几年收入增加要结婚了，可以再换一台舒适度、配置、空间大一点的车作为家用。

飞度保值率高！

这份数据来自于最新的2017《中国汽车保值率报告》，可以看出，在飞度以绝对的优势成为A0级别里面最保值的车型。飞度的保值率也是高到离谱，堪称车市保值泡沫。

特地从一家排名靠前的二手车交易网站找了一下二手飞度的价格，两年多车龄的2014款1.5L CVT LX车型现在的二手车报价是6.98万元，而新车价为8.18万元，两年多接近三年的车龄，5.6万公里的里程，价格只降了一万多元。而且，目前二手车市场上的飞度车龄大部分都是车龄比较低的，以2-4年车龄为主，作为过渡车，一般都不会开很多年。

飞度神车虽然好，但也不是特别适合家庭居家使用。先说空间，都说飞度空间大，但也只是和同级别相比，任凭你本田多么会偷空间，毕竟是A0级的车子，轴距车长摆在那里了，而且后备箱空间太小，等你成家有小孩子了，你就知道飞度空间其实也就那么回事，谁用谁知道。飞度还有个突出的缺点就是底盘和噪音了，这两点非常影响行车品质。作为入门级别的合资车型，飞度的配置也是硬伤，基本上没有什么配置可言。此外，中国人的传统观念中，这种A0级的小车子开出去不体面，这是现在的现实，飞度的外观也是走的年轻化路线。

如果你是年轻人，日常城市代步，而且只是用个几年，那么飞度很适合你。如果你已经成家了，有老婆有小孩，那还是建议买一辆大一点的三厢轿车，或者SUV。

标叔说车

但是，我说不好，你们不要打我！

我第一台车，就是几千块钱的捷达王。

几年下来，开车技术提高了，修车技术不输修车老师傅，而且还认识了一帮修车的朋友。

还学会了玩改装，学会了低趴，学会了漂移。

一台几千块钱的破捷达，能让我学到这么多东西。

请问，飞度能做到吗？

老鼠说车

根据你的使用情况来选车，如果你基本只是市区代步，高速，郊县国道少。那自然优先神车飞度。

但是如果你路况复杂，长路走的多，那么飞度就不如国产车了。

很简单，用我的艾瑞泽5跟飞度对比，a级车，笼式车身，全系最新esp，车门一体成型加w钢。1270重量。刹车距离38+。

飞度小型车，车身尺寸，车身重量，安全性能方面不论如何也不会比高一个级别的艾5更好。

但是这一点在飞度上还只能提一下

因为的确会有这个差距。不过这个因素绝不能作为买车的重要指标，买车，根据个人需要，从使用环境，安全，空间，外观，性能为主来考虑。

这几个里面，飞度的动力的确相当漂亮，其次，如果是市区代步，媳妇开，也非常适合。

其他几个点的话就得优先考虑同价位国产车。

以上，个人意见。勿喷

之家破伤风

不推荐购买

根据题主的问题，我建议如果价位合理的情况下。可以买个国产紧凑型SUV车型，如果对国产不信任的话，那么可以选择斯柯达昕动。

【不是最佳选择】

我不知道为啥选择飞度，是考虑到第一买车价格为想要便宜的。还是觉得日本本田飞度的产品更可靠？或者因为飞度的产品口碑或者更省油。

但是我个人觉得在这个价位可以选择更多的国产品牌和其他合资产品，我觉得在这个价位上的日本产品，整体安全质量令人堪忧。

【没有比较没有伤害】

我们来看一下配置，对比一下你中意和我给你推荐的3款车。

动力性5X占优，其他两款都是自然吸气，之后国产的用了涡轮增压发动机。整车尺寸和配置都是全面占优的。再砍飞度，级别上属于小型车。如果你不喜欢国产的，可以选择斯柯达的紧凑型昕动。尺寸上也占优势，缺点就是配置也不高。合资车型这个价位，普遍采用后轮鼓式刹车。只能说合资在成本可控制上，确实比我们国人狠啊。

悬架差距，合资车全是用的扭力梁后非独立悬架，只有国产车这个价位用的是多连杆独立悬架。

ESP 合资车还是缺席的，只有斯柯达的昕动提供选装。国产车是标配。

综合来看，10万以内我建议选择国产车，国产车再不堪至少配置厚道，虽然不能说勇哥10年8年3-5年还是没问题的。到时候你可以换更好的车了。我觉得只有20万以上的价位合资车才可以选择、20万以下推荐国产车。

【最后总结】

本田飞度除了品牌和油耗可以外，其他的都不值得推荐。推荐指数：三颗星★★★

斯柯达昕动这款车也是合资车共性的毛病，普遍配置低。好歹提供ESP 选装。所以推荐指数：四颗星★★★★

最后就是国产SUV车型，无论级别尺寸和配置都比较不错，推荐指数：四星半☆★★★★

张敬医

作为人生第一部车，买飞度是可以的。价格不高，相对省油，好操作，外形也时尚，拿来练几年手是绝对可以的。

但是同时也要考虑几个问题：

这辆车的预计使用时间。准备开几年换车的绝对没有问题。

如果打算多开几年，就要考虑一下空间之类的。

整体来说推荐购买。

汽修连锁经营那些事儿

我只能说我一身经历的，我飞度是05款的两厢手动的，12年车了。现在高速能上180当然很危险跑120除了车噪音大点其他都挺好。城市停车超车提速都没问题很实用。上个月突然有点烧机油只是轻微的属于正常吧12年车跑了14万了冬季烧点机油也正常。因为我冬季一直是热车10多分车内热了后才上车这样热车不好烧点机油也正常。夏季一箱油200_220元跑550公里左右不开空调能跑600油价5快6左右吧。现在冬季我热车时间车每天10分钟热车呢长因为家里有孩子。在加上油价6快7了200元油跑450公里了。保养一次也就240左右吧。冬季我机油加的好保养一次大概300左右。车没大修过。发动机地盘都没动过很实用。买车容易养车费钱 飞度是一个很好养的车。缺点也有很多。比如噪音大玩这没办法。第二车的封闭不是很好土路跑多了土能进来。 个人建议 买飞度回来装一套隔音板，然后吧密封出精换下其他没毛病。

杨-鑫

飞度是本田汽车专门为年轻车主所打造的一款时尚型两厢车，一直以来也受到了众多车主喜欢，并且也是我国目前知名度最高的一款两厢车。

如果你把飞度作为人生中的第一辆车的话，我个人还是持着认同的态度，因为这款车无论是从性价比，操控性能，动力表现还是空间表现上，我觉得在两厢车型中还是十分优秀的一款车型。

首先飞度作为本田旗下一款全球性的战略型车型，一直以来都受到众多用户的好评，这款车型在质量稳定性上也一直被众人所称道。在空间表现上虽然是一款两厢车，但是经过本田魔术式的设计以后空间表现上还是十分出色的。

并且飞度搭载的是本田最新一代地球梦发动机，动力输出表现出众并且油耗也是相当的出色，并且飞度一直以来的操控性都是很多车主选择其的主要理由。另外我感觉这款车能作为第一人生第一款车型的主要原因，还有其超高的保值率。因为很多车主在第一次买车之后可能会经过数年的时间就会有换车的计划。

但是这一款车最大的缺点就是噪音控制上会比较欠缺，并且这款车型的配置比较低，内饰的做工以比较廉价。如果对于以上两个缺点并不太在意的话，那么这款车我觉得是一款相当不错的家用型两厢车。

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