為什麼很多大城市飛機降落前喜歡在鬧市區盤旋一圈?

季候風84

等待航線一般建立在導航臺上空,航空器在其上空分層“盤旋”飛行。每層之間的間隔為300米(1000英尺)。飛機從航線下降,只要前方空域不夠就要進入等待航線。等待航線的形狀如同一個體育場的跑道,層層疊起。飛機“盤旋”圈的時間一般為5分鐘,最底層距地面高度為600米(2000英尺)飛,飛機由最上層到最底層最多不超過可等待45分鐘,航空器何時飛入或脫離哪一層由管制員安排,管制員應本著在保證安全的前提下儘量縮短等待飛行時間來安排飛機的進近著陸。


所以,像大城市機場,客機起降架次多,為了民航運輸安全,飛機盤旋上空等待管制安排,順序近場,並不是盤旋為了看景,耗油耗時的事航空公司會做嗎?


我是民航大學渣

五邊形降落,每轉一個彎降速度,並且降高度!要是沒對準跑道將再轉一圈!你玩模擬飛行就知道了.著陸速度不能太快,否則衝出跑道.、

飛機(Fixed-wing Aircraft)指具有機翼、一具或多具發動機的靠自身動力驅動前進,能在太空或者大氣中自身的密度大於空氣的航空器。如果飛行器的密度小於空氣,那它就是氣球或飛艇。如果沒有動力裝置,只能在空中滑翔,則被稱為滑翔機。飛行器的機翼如果不固定,靠機翼旋轉產生升力,就是直升機或旋翼機[1] 。固定翼飛機是最常見的航空器型態。動力的來源包含活塞發動機、渦輪螺旋槳發動機、渦輪風扇發動機或火箭發動機等等。


匯心公社

飛機起飛降落都是有程序的,早就設定好的,不能隨意更改的。\n但也有個別意外情況發生,飛機需要緊急返航,或迫降。\n那就需要向地面塔臺指揮中心請求,接受指令,按要求降落了!


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