护花使者154274355
首先在正常的液平面状态下，将混合气体调整螺丝拧到底然后向反方向松3.5圈即可。
那么在日常的使用当中摩托车可能会出现燃烧不正常情况，这就需要根据具体的情况配合液平面的高度再次进行混合气体的调整。一般情况下火花塞发黑，再不动液平面的情况下松混合气体调整螺丝1——1.5圈即可。
如果火花塞发白，并且伴有启动困难那就需要调整液平面并且适当的调整混合气体螺丝1圈左右即可。虽然是这么说混合气体的调整是需要维修经验的依托才能进行操作，一般情况下不建议车友自己调整，如果非要进行一下小白鼠实验，请在调整之前做好记号记住原来混合气体调整螺丝的位置。
骑士分享
最简单最直观的，热车，怠速螺钉扭到底，松出来一圈，打着车，稍停几秒钟到怠速稳定，快速轰油门，观察加速是否顺畅，同时观察排气管是否冒黑烟，如果加速顺畅排气管不冒黑烟，就说明混合比合适，如果冒黑烟，就将怠速螺钉松四分之一圈再观察，以此类推，直到加速顺畅，排气管刚刚不冒黑烟为止，将怠速调到合适位置即可，还有一种麻烦些，就是看火花塞燃烧情况，砖红色最好，发白说明混合气偏稀，发黑说明混合气偏浓，根据情况进行响应调整，调整后跑个几十公里再检查，有必要了再调，直到烧到砖红色为止，这样调最准确，不过就是时间长点麻烦点，第三种就是上面那位朋友说的，怠速配合转速，有转速表的看转速表，没有转速表的听声音，凭经验。
