努力工作07310731
熟悉车的朋友都知道，豪华汽车领域也有像我国城市一线二线的区分，区分的依据多是以销量和知名度，车的质量和做工基本是没有什么大差距的，毕竟都是豪华品牌
一线品牌：奥迪、宝马、奔驰
二线品牌：凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃、林肯、讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪等
1、凯迪拉克
凯迪拉克近几年在中国市场可以说是进行了一次大变革大飞跃。几年的时间凯迪拉克已经从以前又笨又重的油老虎，变成了现在时尚靓丽轻快的绅士，豪华感油然而生。
1、外型上
整个家族共用的镀铬中网，配上致命的钻石切割技艺，使整个车子看上去很敦实。泪眼大灯非常有辨识度，提高了档次和知名度。
2、动力总成
变革后的凯迪拉克在动力上真的孤独求败，不管高功率机器还是低功率机器都是大马力大扭矩。从ATS-L，30万内 0-100加速无敌手到CT6的5秒破百都是真实数据绝对不是说说而已。
3、配置层面
凯迪拉克在配置层面也是很高的，不同车型全系标配的配置很多，而且顶配次顶配与低配之间的下放程度也很实在，基本使用的配置在中配车型上都能看到。
4、价格与后期保养
凯迪拉克现在全车型都在打折出售，优惠幅度非常大，性价比极高。后期保养有一点小贵但是终端优惠价格足以弥补保养上的小差价。
以CT6济南的价格为例，优惠都在10万＋
捷豹的英伦豪华感，路虎越野之王的称号，林肯总统气质，沃尔沃的高安全性以及北欧气质都非常出众，毕竟这个档次哪个品牌都差不多，选车合适就好。宸阿宸，您身边的汽车小能手
宸阿宸看汽车
首推凯迪拉克！凯迪拉克诞生于1902年的底特律，此后的一百多年间，凯迪拉克创造了许多个第一：第一个同步啮合传动系统、第一个提出电子启动点火系统、第一个使用独立前悬挂系统、第一个批量生产V8发动机、第一个开发出前轮驱动系统……
总统座驾高贵品质
上世纪初的1919年，凯迪拉克凭借优良的性能和较高的美誉度，成为美国总统和政府要员的专用车型，90多年间，历届总统与政要都对凯迪拉克豪华轿车钟爱有佳，同样凯迪拉克也见证了，在这些伟人的努力和带领下，日益昌盛繁荣的美国。
二次大战转型军工
第二次大战开始后，卡迪拉克停止民用汽车的生产转向军工生产。包括坦克V8发动机、飞机V12 发动机部件、M-8 榴弹炮车、还有闻名遐迩的M-24轻型坦克。荣幸的是：凯迪拉克75系列也成为麦克阿瑟将军的作战车辆，二战后，凯迪拉克继续民用车辆的制造，并且以军工品质要求产品。
盲目跟风追捧BBA
在我看来，凯迪拉克与BBA同属一线豪华品牌，只是国人盲目的跟风追捧BBA，才会使凯迪拉克在国内的保有量始终不够乐观。同时凯迪拉克浓厚的美国文化，对于国人来说也是难以理解的。不像BBA有一句简短的顺口溜“开奔驰、坐宝马”……
技术革新永不止步
凯迪拉克从诞生到今天的116年间，先后创造了2.0T SIDI“全球十佳”发动机、反应最快的MRC主动电磁感应悬挂系统、凯迪拉克CUE移动互联系统、Bose ANC主动降噪静音技术、ESS强化安全策略系统等许多领先世界的造车技术。
同为百年车企的“凯迪拉克”，在国内市场始终无法与BBA相提并论，这多少与品牌知名度与进入时间有些关联。如果哪天没有了BBA我首选凯迪拉克，除了品质和技术之外，它的发展史也吸引着我。
栋哥曰
大家好，我是简以极致，以简洁的语言，表达极致的思想。
二线豪华品牌哪个质量靠谱？捷豹路虎，凯迪拉克，林肯，沃尔沃，国产车型为主。
——个人认为，二线豪华品牌你说的几家，较为靠谱的是凯迪拉克和沃尔沃两家。而销量很好的捷豹路虎，有个笑话可以看出：捷豹路虎是唯一国产后质量会比原厂质量好的合资车型。因此，可以看出老百姓对捷豹路虎有了很差的印象，这也都是其品质有瑕疵的影响。
——而凯迪拉克作为目前，还能很好活着的，美系豪华品牌，在中国市场，中低端车型取得了，相比其品牌所有地，更好的市场成绩，这些销量显示了消费者对其的认同，而全球也没有爆发过大规模的产品瑕疵，显示它的产品的品质也达到它的价位和品牌的要求。
——至于沃尔沃这个品牌，它存在的意义，比很多豪华品牌都要高尚的多，因为沃尔沃这个品牌创立至今，推出了很多影响汽车安全发展的重大技术，为汽车产品的安全，付出了相比其他品牌更多的力量。因此，作为在车辆安全技术发展到极致的品牌，我们没有理由不去支持它，另外，在汽车产品品质方面，从欧洲经常可见的沃尔沃老爷车，也看出其的耐用性。
不为别的，只为您的关注。
简以极致
众所周知，一线豪华品牌的名头一直挂在BBA三位身上，这也就是其他的豪华品牌空有一身本领，却也是无法超越BBA的光芒，可是光芒万丈的同时，也就意味着这个品牌拥有最广大的认知度，或者说它拥有着最广阔的市场和群众基础，同时它在国内的保有量一定是位居前列，BBA很完美地满足了作为“明星”品牌必备的这些要素。
但是，也总是由很多消费者是不想加入“随大流”的队伍的，他们想要追求一种个性，而不是开着自己的车上路，结果发现自己和前后左右的车型玩起了对对碰，可以说在现代社会，很多人都是在一定程度上追求着一种“唯一性”，想要做广袤星辰中那一个亮眼的星。
现在的二线豪华品牌可以说是人数众多，捷豹路虎、凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪、雷克萨斯、林肯这些品牌可以说是二线豪华品牌当中响当当的人物了，而消费者在抛弃了BBA之后的理想品牌也大多在这类品牌当中，毕竟这些品牌不论是知名度还是产品做工还是有着充足的保障的，所以说如果选择二线豪华品牌，这些品牌都能满足您对于质量这方面的要求。
高氏观市
看了别的回答。很有种呵呵的冲动。为什么竟然有人推荐凯迪拉克跟沃尔沃？只是因为就他俩优惠力度大么？先说沃尔沃。我不是沃尔沃车主，但我周围亲戚朋友从xc90到v40基本上全了，这就是个修不好，而且万一你买的是进口车型。恭喜你，你每年要准备出一辆国产小轿车的预算来支付它的维修费。我自己开过别克也开过凯迪拉克。这俩玩意一个公司一个尿性。相对于沃尔沃来说它们的毛病往往不需要维修，也找不到原因，一般也不会影响你正常驾驶，但就是小毛病比头皮屑还多，弄不死你但是能恶心死你。如果说选车。个人建议还是奥迪最好，毛病最少。如果非要二线豪车。那选雷克萨斯吧。除了偶尔的异响这车基本你开烦了也开不出毛病。
蜀黍的礼物
做工来说，肯定是美系豪华总统座驾凯迪拉克做的最大气，用料很上档次。沃尔沃次之。
性能上基本半斤八两，目前大范围采用2.0T机头，匹配7-8速变速箱，不会有太多差异。家用足够。
但是这几款车都不是太皮实耐造的车，电子控制系统比较灵敏，故障灯没事就亮几下。相比起来，沃尔沃更皮实一点，其他几个品牌基本类似。
谢谢。
Dreaming_Building
我去，雷车居然被题主自动忽略掉了。
如果单纯讲质量靠谱，不要说二线豪华品牌，所有品牌里面，雷车说第二谁敢称第一？
至于题主提到的几个品牌，美系车就不是靠质量好取胜的，路虎，沃尔沃可靠性也就一般般，如果硬要矮子里面拔高个，那就是沃尔沃咯。
小人物视角
凯迪拉克比较靠谱。质量比较稳定。沃尔沃次之国产后质量耐久性变差，比如塑料扣，原来用正品塑料粒子加工韧性十足，耐久。现在加回料变脆了。而且沃尔沃原来讲安全环保国产后大打折扣可以从部分用料看出。
李洋港
按颜值倾向路虎捷豹，按稳定性倾向雷克萨斯(外型真心另类，如刀削面)，按价格优选凯迪拉克，按安全主打沃尔沃(只是心理感觉，别以为是坦克)，按销量，最好别碰林肯英菲尼迪讴歌，因为它们属三线品牌了，除非特喜欢(一见钟情)，一句话看中就买，随性而开，活得自在，别在乎别人怎看，否则只能买BBA了！
