写作用钢笔
每当看到这堆积如山的报废单车，我说不出的某种心凉与愤怒！！！这何止是浪费资源的问题，直接已经关乎到整个生态和谐的有序发展！！！
什么是共享单车？小朋友都知道这个答案，他会指着摆在街道边的一排排单车说，这就是共享单车！
共享单车起源于哪里？最早有这个概念的地方来自于我们的高校，意义在于解决最后一公里路程的最佳方案！
共享单车的发展史是？说来话长，长话短说，共享单车从萌芽期、表演期、爆发期、到最后的洗牌期。由国内最早的ofo共享单车最先于2014年率先成立，后到了2016年上半年开始进入表演期，摩拜，小鸣单车等相继开始大量融资；到了2016下半年，准确说是十月份开始，正式进入爆发期，不管有实力没实力的个人或者公司都纷纷攘攘加入到这里面来，都想着能从中分一杯羹！
殊不知物极必反这道理，到了2017年底2018年初起，随着悟空单车的突然倒闭，开始拉开了共享单车重新洗牌的序幕！紧接着町町单车，骑呗，一直到最近倒闭的小蓝车，众多共享单车开始纷纷出事！知道今天大家可以看到如图所示，堆积如山的报废单车遗弃在垃圾场无人处理！
那么造成这种局面究竟是谁的错呢？没有孰对孰错，存在即是道理，只不过说，市场就这么大，蛋糕就这么一个摆在面前，力气大个头大块的就可以挤进来吃得饱，剩下的那些瘦不伶仃的小个子只能站在蛋糕外表干瞪眼看着别人吃，而自己给饿死。市场经济的竞争规则，优胜劣汰，弱肉强食，这是一场没有硝烟的战争，同样残酷无比！
那么因此造成的这种浪费友该水来承担呢？公司倒闭，企业宣布破产，骑友的押金拿不回来，公司投资人的资金也如竹篮打水一场空，能怎么办呢？没有办法，只当是捐款搞慈善了！就当是买个教训吧，经济发展的路上总免不了磕磕绊绊，不经历风雨又怎能见彩虹呢？！
通过这件事，我希望今后的共享市场能真正成熟发展起来，关于乱摆乱放的问题也能有一个良好的规范约束，在便利于他人的同时，也能便利于社会的和谐有序与美好！对于广大的投资者，我希望你们能吸取教训，总结经验，更好地预判未来！
中国经济与情感顾问
公共自行车，今年全国投放量“井喷”是大概率事件。曾有估算，2018年市场上投放共享单车总量极有可能接近4000万辆。这场竞争不免让许多人心生疑问，“过量投放共享单车造成的资源浪费到底是谁的来买单？”
引发人们担忧的，有两个事实。一是去年3月，上海北京等城市禁止共享单车的投放；二是按市场上共享单车的使用量来算，每20到30人才需要一辆共享单车。再减去一些不适合投放共享单车的地方，全国也就撑死投放2500万辆共享单车就足够了。而现在只算摩拜和ofo的总量，差不多就已经足够了，还没算上一些像小蓝车之类的小品牌共享单车。这造成的产能过剩与资源浪费已经十分严重了。
大家对共享单车的担忧，肯定不是杞人忧天。但是，对于共享单车的过快发展，人们更应该相信市场的力量。一旦共享单车市场进入冷静阶段，的加之有行政力量的支持与干预，共享单车的数量肯定会得到控制。就像现在像酷骑等过于疯狂投资的共享单车品牌已经被市场淘汰。市场自己会进行必要调节，单车企业相互之间都在竞争，最终优胜劣汰，达到相对均衡状态。投资人投的都是自己的真金白银，自然会考虑成本和回报，这都是市场行为。所以，让还处于竞争阶段的共享单车企业们充分竞争，这是对市场的尊重，也是对共享单车企业的尊重。人们应该相信，市场竞争能够带来繁荣。事实上，在电脑、空调等行业的竞争已经显现了这一点。
从目前来看，共享单车的确造成了大量的资源浪费，而这后果目前都是由政府来买单的。毕竟前期政府没有制定明确的规章制度，才让共享单车投放过量，所以现在政府要做好的，是自己分内的事。比如，针对乱停乱放现象，政府要引进“共治”思维，出台管理细则，划定停车空间，制定技术标准等；政府也可运用共享单车提供的交通大数据，分析一个区域的骑行需求、骑行偏好路段等，从而更好改造街道、指导慢行交通系统建设。在规范共享单车的竞争、引导其解决社会问题之时，也为他们提供更好的发展之路。还有，对于共享单车押金、充值余额所带来的高位“资金池”风险，政府也应及时出台监管办法，避免竞争失败后带来的社会问题，等等。
所以个人觉得共享单车的大量疯狂增加，是共享单车行业发展的必经之路，我们只能相信市场的选择作用和政府的监管，让这个行业更好的发展！
科飞猫论答
说到共享单车笔者想大家都不陌生，经过这几年的发展，共享单车的市场已经成功的由一线城市拓展至三四线城市，也就是说几乎每个城市都可以看到共享单车的身影。而说起共享单车这一概念最初是由如今ofo的创始人提出，旨在方便同学上课。
而后随着这一概念的推广，越来越多的高校采取这种模式，同时也吸引了大批投资者与“跟风”者。共享单车是2014年走入北大校园的，经过2015年的市场拓展，2016年几乎全国各地都有共享单车的投资者。
而共享单车公司也由最初的ofo一家变成了巅峰时期的上百家，然而这些投资只是盲目跟风，并未看到共享单车这一概念背后隐藏的问题。就在去年或许是因为共享单车公司过度饱和，其背后的问题逐渐浮出水面。
丢失、损坏、被盗以及被占为己用等等问题层出不穷，也正是这些问题的出现，令一些刚尝到甜头的公司走向了破产。就像悟空单车、町町单车以及前两天宣布破产清算的小鸣单车等，皆是因为盲目跟风而走向绝境。
然而共享单车最大的问题其实还并不是这些，而是资源浪费。首先是随着市场的饱和，很多城市都有大量的共享单车被集中丢弃。尤其是一些公司倒闭后，并不会对这些单车做出处理，通常情况是直接丢弃。
其实这样不仅仅是造成单车资源的浪费，还有城市土地资源的浪费。另外被人丢弃的单车，政府为了维持市容还要派专人处理，又是一种人力物力的浪费。然而这还并不是最恐怖的数据，据统计去年在市场投放了2000万余量单车，预计报废后将产生30万吨的废金属。
这些还只是我们可以见到的共享单车的资源浪费，还有很多隐藏在深处的。比如生产单车带来的水电的消耗，以及生产污水的排放等等。所以，如今共享单车造成的情况便是“共享经济没共享，便民单车不便民”。
说到这里，或许会有朋友问共享单车造成的这些资源浪费应该由谁来买单呢？对于这个问题笔者倒是有几点意见想与大家分享。
首先，我们不可否认的是，共享单车的出现的确在某种程度上为市民提供了出行方便。但是，它也的确造成了资源浪费，这同样也是无法忽视的。而笔者个人认为造成浪费最根本的原因还是创业者的“盲目跟风”，仅仅看到了眼前的利益并未想过未来的发展。
此外，从这些倒闭的公司中我们还可以看出他们失败的主要原因还是太过于冒进。这些公司都有一个共同点，那便是市场的起步便是全国范围，然而公司的能力却做不到如此大范围的管理，最终面临倒闭而造成浪费。
其次是政府部门的监管力度不够，据相关专业人员解释，共享单车占领的公共土地，这是不合法的。而且其实我们也可以看到，用户使用共享单车基本上是随停随放，并没有想过是否影响到了其他人。
而政府在共享单车的发展最初，也并未及时意识到这个问题并做出快速反应，其实直到现在共享单车依然存在这些问题，这也说明政府对于这些是默认的。
最后便是部分用户素质不够，故意损坏车辆，修改车辆二维码等等，致使单车报废。所以，其实笔者想表达的是这资源浪费并不是由一个人、或者一家企业买单，而是多方面措施不足够而造成的。
作为普通市民的我们，虽然无法改变整个大环境，但从不乱停放车辆、不损坏车辆做起还是可以的。共享单车之前经历的繁荣与现在正在经历的发展困境，其实都是一个新兴事物发展的正常路径，而社会发展就离不开一些弯路，虽然说过程是痛苦，但好在是阵痛。作为公民，也应该考虑到，我们在享受到共享单车带来福利的同时，就要做好为它的发展负面进行买单的准备，而真正买单的人就是全社会。
那么，小伙伴们是怎么可能待共享单车所造成的资源浪费问题呢？
大勤侃侃
前段时间火热的共享单车偃旗息鼓，主要的原因就是管理出现了问题，如果加强管理我认为共享单车模式还是有创新性的，现在造成这大的浪费谁来买单，个人认为谁是资产拥有者就买单，具说还有大量金融资本参与其中，也是买单者了，正应了一句老话，细节决定成败，
许多事看看能挣钱，一个环节没有做好，就会满盘皆输，共享单车就是例子，理想很丰满，现实很骨感，只有扎扎实实做好内功，不肓目跟风，与时俱进，才能达到理想的效果，
我是江阴华哥
其实这是堆积如山的视觉冲击而已，但实际上只是事物发展自然会产生的浪费。比如房地产热盲目建房子，卖不出去导致一做高楼耸立的鬼城；全世界因为用电脑变多懒得关机，导致待机浪费掉的能源总量也是很惊人的；每年的食品浪费也是堆积如山……
找谁来买单呢？没有意义，硬要说买单，共享单车的创业者和一部分退不回押金的使用者已经买过单了。
为此纠结不已无病呻吟才是对个人精力的无意义浪费，真的要怪罪的话，只能归咎于人性吧。指望这种事情不会发生，就像指望投喂过量的鱼食而金鱼不会撑死一样。
人性跟不知节制的金鱼本性没有太大区别，任何新机会都会带来一定泡沫，带来一批无意义最终是“浪费”的尝试，但他们其实是整个人类社会前进的整体，只不过是“试错”的那部分而已。不能只看到这个事业带来的浪费，还要看它带来的进步——你现在骑单车难道不爽吗？
无证学者萨摩
上次我已经分享过共享单车的盈利模式，需要补充的是：这是一个以经济实力决定能否走远的项目。盲目跟风，最终完成的结果公司破产，客户买单，浪费国家资源，影响城市容颜。
没有资金的支撑，共享单车倒闭的数量不断增加。从我们悟空单车开始，陆陆续续倒闭的单车企业十数之家多。根据这些倒闭的企业，我们可以分析出，有许多的客户押金退不回，在城市中无人管理，乱堆乱放，不仅浪费了国家的矿产资源，也浪费了市政的公职人员。所以这些浪费，最终还是有国家客户承担。
哦在吉隆
手机用户56818045329
这都是盲目跟风给带来的后果！不考虑实际情况，全都一窝蜂地往里面涌！
第一眼看到这个题目就让人很无奈又很凄凉，常常走在大街小巷上，常常会看到各种共享单车被四处遗弃！到底我们怎么了？为什么要那么不爱护它们呢？明明对我们来说那么便利，最好却变成随便了！哎！如何是好！
我觉得造成的这种浪费是可耻的，如果非要说谁来为此买单的话，我想我们每一个人都有责任！不管是制造商，还是投资商，又或者是我们普通老百姓，都有责任！
造夢者雯訫
除了制造一堆可以回收的垃圾，其实并无浪费，只要制造商的工人们得到了自己的工资，各种员工拿到了自己的薪水，说到底就是资本的一次流动重新分配而己，这些资本从投资者分配到了劳动者手里而已，资本并没有消失或减少，而劳动却获得了回报，这些劳动力，不管你做没做，它就在那里，是不是可以用能量守恒定律来解释，所以本人比较赞同用资金来做些事情，用钱盖了一幢房子，世界上就多出一幢房子，而钱摆在那里就是一堆纸，共享单车跟风者的失败，除了是资本的流动分配，也告诉大家不要盲目跟风，但说浪费要看看浪费的是什么，说浪费资本，应该说不存在。
A0老金
共享单车就得允许骑回自己家的小区里面存放（可以采取自己保管也可以在小区建停车位），一晚上都不收费因为晚上骑车的人本来就少，但是第二天早上八点必须交回市区道路停车位上，才有价值。这样早晨可以出门就骑车上班可以
