春春的天天
之所以说每卖一台路虎，福特还能赚上一笔，是因为路虎全系使用的都是福特的发动机。而路虎之所以能这样做，是因为路虎在很长一段时间里都归属于福特。
其实路虎是一辆不折不扣的伪豪车，它自己一个核心技术都没有，发动机、变速箱、电控系统都造不了，都是买来的。发动机是福特的，变速箱是ZF的，电控系统都是博世的，它自己就是制造了一个高大上的车壳子和奢华感十足的内饰，就把中国人唬得一愣一愣的。
比如说路虎极光及路虎发现神行，它和国产的江铃驭胜SUV发动机是一模一样的！都是福特公司的2.0T发动机。那这两台车价格又相差多少呢？路虎极光最低售价35.5万，最高售价58.7万；江铃驭胜最低售价12.28万，最高售价15.97万，价格最多相差将近六倍，竟然使用同样的发动机，是不是感到很吃惊。
听说现在路虎也要自己造发动机了，不过我对此持怀疑的态度。制造发动机那可不是一件容易的事，需要很长时间的技术和经验的积累，同时还需要一笔巨额的研发经费。以路虎这种小公司来说，它们是承担不起这个代价的。所谓的自主研发，也不过就是拿来主义，把别人家的发动机换成自己的logo。至于这种发动机的可靠性，我倒是不怀疑，因为它拿来的一定是大品牌成熟可靠的产品。
老侯解车
从目前的表现来看，捷豹已经开始全面更换福特发动机，全部改用自主研发的Ingenium系列发动机。不仅是路虎，捷豹也将全系切换到Ingenium系列发动机。
简单来说这款发动机还是非常先进的，新的发动机采用了CVVL连续可变气门升程和CVVT连续可变气门正时技术，一般的发动机采用的都只有可变气门正时，宝马也采用的是这样的技术。
控制气门升程和气门正时能使得发动机在低负荷时减少燃料消耗和降低废气排放；而在高负荷时能提高进气量，使燃料充分燃烧，提升动力。此外，Ingenium发动机的可变气门升程技术采用电磁控制，这有利于进一步控制进气量的大小和精准度。
从数据上来看，2.0T的Ingenium发动机最大功率可以达到184kW，峰值扭矩达到365Nm，最低在1300rpm就可输出峰值扭矩。作为参考，宝马2.0T高功率发动机最大功率为185kW，峰值扭矩为350Nm，最低需要在1450rpm才可以输出峰值扭矩。
值得一提的是，在路虎车型上，这款发动机最早在1200rpm就可以输出最大扭矩。总的来说，这款发动机还是非常先进的。现在需要的就是市场对其可靠性的检验了。
