曾经的A级轿车王者-雪佛兰科鲁兹，一代销量的传奇，从2009年国内上市以来，第一代经典款一共生产了1114895台，可可是到了今天的全新科鲁兹，仅仅在A级合资车排行榜里都进不了前二十，要是再加上自主品牌的A级车，跌出全国销量前40都不是问题其中外观原因首当其冲。
第一代科鲁兹的外观在当时可谓十分拉风，硬朗帅气的美式风格、不错的操控性吸引了无数的粉丝，在很长的一段时间内都霸占了销量榜前三的位置，可称为当年的一代“神车”。
在2014年下半年，科鲁兹迎来了国产化的第一次改款，2015款新科鲁兹的外形让人一时有点接受不了，一改经典款科鲁兹的硬朗的外观变得圆润起来，并且在车身和空间的尺寸上有所缩水，从而导致销量巨减，迫不得已上汽通用不得不推出科鲁兹经典款来救市，可是最后收到的效果并不显著。
而2016年7月份经过从新设计的全新2017款科鲁兹上市，这次车身的尺寸是上去了，可是车身线条并没有回归早前的硬朗，而是更加的纤薄，再也找不到经典款科鲁兹硬朗美式车的影子了，科鲁兹的销量也开始全面下滑，从之前的月销量两万多台，变成了如今月销量几千台。
如今又迎来了雪佛兰科鲁兹的第四次改款，这次改款应该可以看成是基于2017款的小改车型，目前雪佛兰已经发布了海外版科鲁兹的官图，新车依然采用上下双格栅的前中网设计，尺寸更加夸张的大嘴式格栅尺，新车上下格栅中央相接处改为了镀铬条装饰，LOGO也被放置于其上。
在很多车迷心目中2015年之后在无“神车”科鲁兹，曾经的操控王，曾经的肌肉男，如今变成了韩式小娘炮。
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