品途解讀：如果說阿里確實在重構物流第一梯隊，那麼拿下自己的話語權之後，通過幫助傳統物流企業數字化轉型，利用即時配送來進一步實現自己的新零售宏圖，可謂是下了一盤大棋。
作者/喜樂阿
看來，江湖還是阿里的江湖。
13.8億美元，阿里入股中通
5月29日晚間這則猝不及防的消息，不知是否讓快遞業同行們心顫了幾顫。
品途商業評論（ID: pintu360）5月29日消息，阿里巴巴、菜鳥網絡和中通快遞宣佈達成戰略投資協議，阿里巴巴、菜鳥等向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%。
對此雙方表示，未來將圍繞面向新零售的快遞、末端、倉配、跨境等物流服務展開全方位合作，並在智慧物流方面進一步提升數字化、在線化、智能化水平。
阿里巴巴集團首席執行官、菜鳥網絡董事長張勇表示，隨著新零售戰略持續推進，物流也在開闢新賽道。本次戰略入股將加強在新物流上的戰略協同和業務協同，為商家和消費者創造全新價值和體驗。
菜鳥總裁萬霖表示，中國快遞行業有獨特的競爭優勢，在新零售、新物流趨勢下，面臨更多新機遇。戰略入股中通後，雙方將在技術創新和新技術的推廣應用上緊密協作，為整個行業的數字化轉型做出探索和表率。菜鳥將繼續和包括中通在內的各方物流夥伴深入合作，攜手共贏。
中通快遞集團董事長賴梅松表示：“本次戰略合作有助於我們共同推動產業鏈上下游和生態資源的進一步整合和協同，更好地賦能產業、服務消費者和客戶，更好地回報社會。”
截至發稿前，中通快遞股價呈上漲趨勢，每股19.30美元。有數據曾統計，2018年一季度快遞行業的市場集中度CR8為80.2%，中通在2017年的業務量在快遞行業中佔得第一名。
這次阿里入股申通同樣也加速了一個訊號：快遞業正迅速向寡頭時代靠攏，第一梯隊競爭加劇，第二梯隊裡的一些企業不排除有被併購或被洗牌的風險（天天快遞多次易主，遠成收購全峰快遞撲朔迷離等）。
阿里的棋意在即時物流？
同樣是今天，圓通也發佈了公告稱；公司擬與圓澤投資、中通吉網絡、福杉投資、申通投資、百世物流科技及雲鋒麒泰共同向菜鳥供應鏈之全資子公司浙江驛棧合計增資31.67億元，其中公司增資4.5億元，持股佔增資完成後比例為6.28%。
眾所周知，圓通背後早已站了阿里的身影。2015年5月，阿里聯手雲峰基金戰略投資了圓通速遞。而除了圓通之外，阿里幾乎還控制了另一家快遞——百世快遞，阿里佔股23.4%，是百世的第一大股東。
值得一提的是，在圓通的這則公告中，圓通對這次聯合投資給出瞭解釋：為提升公司末端派送服務時效，拓展多元化派送渠道，落實終端戰略佈局。
手握圓通、中通、百世和菜鳥網絡，顯然阿里在重構物流第一梯隊的格局。考慮到這次聯合投資驛站（快遞的最後一公里），此前順豐和阿里也在智能快遞櫃上有過“齟齬”（阿里投資了速遞易，順豐投資了豐巢），再加上阿里的核心在於新零售，品途商業評論認為，重頭戲或許就在“即時物流”上。
事實上，到了新零售業態最火的階段，即時配送這場仗已經打得十分激烈。根據艾瑞諮詢《中國即時物流行業報告》數據顯示，2016年即時物流行業訂單量超過56億單，2017年訂單量預計為89.2億單。2019年訂單量有望達159.2億單。
iiMediaResearch(艾媒諮詢)數據顯示，2018中國即時配送行業用戶規模將達3.55億人。在2018Q1中國即時配送平臺訂單量佔比分佈中，餓了麼的蜂鳥配送佔比最高，達30.2%;其後為美團專送、新達達，佔比分別達24.1%、23.9%。
阿里的新零售業態已經全面打響了“半小時送達”的口號，此外京東、美團點評也從未放過這塊大蛋糕，各大快遞公司（順豐推出即刻送、韻達有云遞配平臺）也早已在佈局即時物流，這個領域格局還未定。
如果說阿里確實在重構物流第一梯隊，那麼拿下自己的話語權之後，通過幫助傳統物流企業數字化轉型，利用即時配送來進一步實現自己的新零售宏圖，可謂是下了一盤大棋。
反正現在阿里有的是錢、權和時間。
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