“雙11”臨近，眾多消費者都在翹首期盼電商平臺的優惠信息，為“剁手”做好準備。然而，以中通、韻達、圓通為代表的快遞企業卻爭相宣佈漲價，為人們即將開始的購物狂歡帶來了些許隱憂。
從快遞企業發佈的漲價原因來看，簡單說無非兩點：一是成本提升，包括人工正本、原材料成本以及交通運輸成本；另一方面，則是為了進一步提升服務質量，為用戶提供更優質的服務。
對於第二條理由，仔細看下覺得無非是為漲價找的一個說辭而已，是否真的能夠提升服務質量目前還不得而知，畢竟俠客君之前已經聽過太多類似的“美麗謊言”，最後價格升上去了，優質體驗卻沒了。
那麼，快遞企業是否真的面臨成本的壓力？漲價背後的真正寓意又是什麼？
受外賣衝擊，人力成本提高或是漲價主因
快遞企業說成本增加當然沒有錯，作為快遞行業不可缺少的包材——瓦楞紙箱價格同比去年同期，上漲了 7 成左右。一個紙箱售價因此漲價0. 2 至0. 5 元不等。然而一位接近韻達內部人士告訴俠客君，由於各家快遞基本已實現快遞箱的循環利用，近期的紙箱價格上漲，對這一決策影響其實並不大。
從俠客君與幾家快遞企業的溝通來看，要說成本提高還要數人力成本。隨著快遞業務量不斷提升，末端小件快遞員的穩定問題變得非常突出，是否能夠穩定末端員工隊伍，直接決定了客戶最終體驗優劣。
早在今年5月，圓通、申通、中通、韻達、百世匯通、天天快遞等6家加盟制快遞公司就聯合發佈《關於全網派費調整的通知》，要求所有派件網點的派件費在原有基礎上上調0.15元/票，實施時間均為6月1日。這次調價主要涉及快遞員工資收入，就是為了保障末端快遞員穩定。
由此可以看出，行業已經對快遞員收入過低做了一些補救措施，然而效果卻仍舊不理想，據中國物流與採購聯合會對外發布的《2017年中國電商物流與快遞從業人員調查結果》顯示，74.6%的電商物流和快遞從業人員月平均收入在3001元~5000元，14.94%的人在5001元~6000元，5.5%的人在6001元~8000元，月平均收入在8001元以上的佔1.44%。由此可見快遞員的主要月工資集中在3001元~5000元之間，這在物價普遍上漲的環境下，顯然已經難以滿足快遞員的需求。
一方面是快遞員收入偏低，一方面是受到外賣O2O的衝擊，快遞員紛紛開始改行送外賣。據瞭解，相比快遞員，外賣員的工資普遍達到了七八千，而且外賣員工作相對靈活，多勞多得，辛苦一些月入過萬也是有可能的。由此可以看出，快遞企業要求漲價多少也是為了應對人力成本提高帶來的挑戰。
快遞下半場，“順豐”模式或成主流
從成本上漲來要求漲價有一定道理，但是讓俠客君感到有意思的是，為何此次快遞企業漲價會如此高調且堅決？
一、行業擺脫價格戰，進入比拼服務階段
在經歷了前兩年的價格戰後，現在快遞行業已經步入成熟發展期，除了中國郵政（EMS）外，排位靠前的民營快遞企業紛紛上市完成，中小企業則不斷被蠶食市場份額，進而選擇退出。應該說，快遞業已經進入到了比拼服務的下半場，如何保障快速、準時地將快件完好地送達用戶手中成為了競爭焦點。
在這個階段，通過漲價可以讓快遞企業儲備更充足的糧草，有了更多的財力來優化服務鏈條，從而增加取勝砝碼。資本市場對於快遞企業漲價也紛紛看好，中通、韻達兩家宣佈漲價的直接效應是物流股集體走強。韻達股價連漲兩天，漲幅均超過5%，11日宣佈漲價當天，開盤5分鐘一度暴漲15%。截至11日收盤，申通股價上漲4.36%、圓通上漲4%，順豐控股上漲近1%。
二、“順豐效應”顯現，盈利才是硬道理
在此次漲價潮中，順豐是明確表示不會跟進漲價的快遞企業。然而順豐是最早脫離價格戰的玩家，在眾多快遞企業中，順豐的價格是最高的，而其服務也可以說是最好的。通過快速達、精準達等，讓消費者寧願多花錢也要選擇順豐。
順豐自建物流的成功模式為眾多快遞企業提供了新的發展思路。與其用低價爭搶市場份額，不如去獲取更多“願意為優質服務買單”的用戶，因此高調宣佈漲價也可以看作是眾多快遞企業對於順豐模式的認可，以及在未來可能進行的戰略轉型。
三、為迎接雙十一物流旺季，主觀篩選目標用戶
當然，選擇在當下這個時間點公佈漲價的消息，各大快遞公司一定也是考慮了雙十一的因素，每年雙十一都是快遞企業最忙碌的時候，單量堆積無法及時派單，不僅對快遞員形成了配送壓力，也嚴重傷害了用戶體驗。
為此，各大快遞公司提前對價格進行調整，可以集中篩選品質用戶，集中精力為自己的目標用戶群提供更優質的服務，從而為長期的盈利打下堅實基礎。
總結：
俠客君認為，此輪價格上漲毫無疑問將會產品一系列連鎖反應，具體效果還有待觀察。對用戶來說，今後的快遞費用可能會有所增加，而相比較過往快遞業配送不及時、包裹出現破壞等頑疾來看，如果漲價後，快遞企業的服務真的能夠得到有效改進，未嘗不是一個雙贏的局面。
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