在汽車製造業當中，借用和共用發動機等主要零配件並不是一件不可思議的事情，比如最具代表性的：大眾高爾夫GTi所搭載的2.0T發動機在斯柯達明銳RS和西亞特Leon FR等車型上都能看的到。這樣的例子數不勝數，所以在接下來的文章裡，我們將為大家簡短枚舉這其中的著名車型。
奔馳A級
如今梅賽德斯-奔馳A級轎車已經發展到了第四代，相比於前任車型，全新的這一代使用了更為豐富的動力總成。其中A180d所搭載的1.5L dCi柴油發動機來自雷諾，當然這款發動機也應用於日產和達西亞的一些車型；在參數方面，這臺發動機的最大功率為86kW，峰值扭矩達到了260Nm。
阿爾法·羅密歐Giulia QV
阿爾法·羅密歐Giulia QV可以說是意大利僅有的一款對標德系競品的高性能轎車，它所搭載的2.9L V6雙渦輪增壓發動機源自超跑玩家——法拉利，380kW的最大輸出功率足以讓德意志戰車汗顏。
帕加尼Huayra
帕加尼Huayra是一款誕生於2011年的意大利超跑，在它戰鬥氣息十足的身姿下，是一臺來自梅賽德斯-AMG的V12發動機，不過參數調校更為激進，在頂級版本Huayra BC上，這臺V12可以爆發出至少588kW的最大輸出功率。
Smart Fortwo
Smart Fortwo是戴姆勒集團下的一款微型車，雖然隸屬於梅賽德斯-奔馳，但它與雷諾Twingo共享60%左右的零部件，而其中最主要的就是汽油發動機。
阿斯頓馬丁Vantage
阿斯頓馬丁最近發佈了全新超跑Vantage，而Vantage與老大哥DB11一樣，都採用了來自梅賽德斯-AMG的4.0L V8雙渦輪增壓發動機。
蘭博基尼Huracan Performante
蘭博基尼Huracan Performante是紐博格林賽道最快的超跑之一，在動力方面，這款意大利超跑採用了源自奧迪R8的V10 FSI發動機，動力調校要比R8更強。
Donkervoort D8 GTO-RS
Donkervoort D8 GTO-RS定位於一款復古跑車，值得一提的是它的整備質量只有700kg，而動力方面採用與奧迪RS3、TT RS共享的2.5T直列五缸發動機。
路特斯Evora
2009年，路特斯Evora正式發佈，如今在市面上還能見到它的影子。在動力方面，路特斯Evora GT430所搭載的V6發動機來自豐田，最大輸出功率可達325kW。
豐田GT86
豐田GT86與斯巴魯BRZ共享動力總成，2.0L水平對置自然吸氣發動機由斯巴魯設計、研發，其最大輸出功率為149kW。
寫在最後：感謝來自某菱的4G**系列發動機，成就了多數自主品牌的今天……
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