好消息
再也不怕堵在虎门大桥了！
要和“虎门大桥停车场”说拜拜咯~
▼昨日，广东省交通集团发布消息，虎门二桥项目取得重大进展，被誉为“世界第一跨度钢箱梁悬索桥”跨径达1688米的坭洲水道桥顺利合龙。
这标志着虎门二桥两座主桥均已顺利贯通
预计明年上半年建成通车
届时，广州到东莞路程可缩短10公里
比现在约缩短半个小时
虎门二桥2019年上半年建成通车
作为广东省重点交通基础设施项目
和连接珠江口东西两岸城市群的重要过江通道
虎门二桥项目建设
已纳入“粤港澳大湾区”国家战略
目前，虎门二桥项目进展顺利
大沙水道桥、坭洲水道桥
两座主桥均顺利贯通
桥梁基础、下部结构施工已基本完成
上构施工全面开展施工
↓↓↓
大沙水道桥
大沙水道桥主缆索股架设、钢箱梁吊装、钢箱梁焊接、主缆缠丝均已顺利完成，正在进行主缆防腐涂装、除湿系统安装，即将转入猫道拆除这道高风险工序。
坭洲水道桥
坭洲水道桥已完成主缆索股架设、索夹及吊索安装，后续将跨台风期开展钢箱梁焊接以及主缆防护等作业，两道工序预计在今年9月完成。项目将于2019年上半年建成通车。
通车后广州到东莞可省约半小时
近年来
珠江口过江通道虎门大桥
承受的交通压力日渐增大
▼
2018年五一期间，虎门大桥日均车流量接近16万车次，换算成标准车流量日均超18万车次，远超设计流量的8万标准车次。
超饱和的车辆也给
行经虎门大桥的车主带来了不便
但伴随着未来虎门二桥的通车
珠江东西两岸的车流将多一条过江通道
虎门大桥的交通压力大大缓解
✦ 虎门二桥的设计流量比虎门大桥高出2万 ，日均标准车流量将达到10万车次。
虎门二桥建成后将
成为未来粤港澳大湾区的重要交通枢纽
对广东省国际竞争力具有重大的战略意义
除了虎门二桥
粤港澳大湾区有哪些桥在建呢？
赶紧来补补课↓↓↓
港珠澳大桥
全长55公里的港珠澳大桥，是世界最长的跨海大桥，包括约30公里的海中主体，主体为“桥岛隧”结构，其中海底隧道长约6.75公里；两端是分别抵达港珠澳的连接线，双向六车道，设计时速100公里。
深中通道
深中通道起自广深沿江高速机场互通立交，通过广深沿江高速二期东接机荷高速，向西跨越珠江口，在中山市马鞍岛登陆，与在建的中开高速对接。项目全长24公里，其中海底隧道长约6.8公里，桥梁长约17.2公里，设东、西人工岛，采用设计速度100公里/小时、双向8车道高速公路技术标准。
莲花山过江通道
莲花山过江通道路线起于广州番禺区化龙镇，位于珠江黄埔大桥和虎门二桥之间，上距黄埔大桥9.5公里，下距虎门二桥13.5公里。路线全长约24.5公里，拟采用双向八车道高速公路标准，设计时速100公里/小时。计划2020年开工，2025年完工。
如此看来
今后的交通真的real便利的
大声告诉小布：
你期不期待期待？！
=======我是公布中奖的分割线======
戳以下二维码查看中奖名单
↓↓↓
请中奖的小伙伴于6月4日~6月12日
(工作日，9:30-17:30)
凭中奖页面截图及个人身份证前往
越秀区东风中路503号东建大厦705室领取奖品
小布等着你哟~
来源 | 广州日报、广州参考、南方+、广州南沙发布、广州番禺发布、广东发布
閱讀更多 中國廣州發佈 的文章
