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歷史上，無論是洛陽成為首都，還是開封成為首都或省會，都是因為交通運輸因素，鄭州也不例外。通過分析千年來中國交通方式的變遷，就不能難理解為什麼近代要把省會遷到鄭州了。
隋唐時期，洛陽是陪都可以說相當於今天上海的地位，名副其實的經濟中心，主要還是因為交通。下圖的隋唐大運河地圖，洛陽就是大運河的重要樞紐，天下物資匯聚之處，通濟渠和永濟渠的交匯點，洛陽遍地是糧倉啊！這樣的交通優勢就決定了洛陽的政治地位。
因為唐末以及五代十國的戰亂，黃河航道出現淤塞等問題，航運中心開始東移到開封。下圖就是北宋的漕運四渠地圖，歷史記載開封府有汴、蔡（惠民）、金水、廣濟（五丈）四河，流貫城內，以通各地漕運，合稱漕運四渠。這樣的交通狀況就決定了開封的政治地位。
南宋以後這些運河基本上淤塞報廢，京杭運河開始登上歷史舞臺，從此再無王朝在河南定都，開封也就從首都降為了省會。明清幾百年，河南境內開封還是藉著北宋故都的餘威和殘存的交通優勢穩坐老大的位置，直到鄭州的崛起。近代鐵路的交通價值全面超越水運，鄭州地處京廣和隴海鐵路的交匯之處，其交通優勢立即超越開封，歷史的天平再次因為交通向樞紐城市傾斜，1954年河南省正式遷到鄭州，這不是偶然而是歷史必然，千年來都是如此。如有啟發，敬請討論，歡迎您關注我！
心懷17
主要有幾個原因：
1.交通問題，京廣鐵路和隴海鐵路的交匯點是鄭州。鄭州近代以來的發展速度大幅度領先洛陽，開封等古城。
2.開封位於黃河流域，經常洪水氾濫，土質鬆軟，不適合修鐵路。洛陽文物古蹟眾多，不適合搞大規模建設。
3.其他城市規模較小，比如信陽周口等，不適合作為省會和經濟發展中心。
還有一個重要原因，就是洛陽，開封在元明清時期逐漸衰弱，經濟發展遲滯，已經沒有了古都的活力，要拉動全省經濟發展，必須重新選擇城市。而且洛陽，開封名字反了禁忌。
哲學小故事
一、為什麼選擇鄭州作為省會
我來講講鄭州作為省會的歷史吧。這要從清朝說起，當時河南省的省會是開封。按照京漢鐵路的設計應該從北京、安陽、開封、周口，漢口這一條路線。這條路線比較直，也是當時的官道。但是，當時張之洞認為京漢鐵路的關鍵點是過黃河。如果走當時的河南省會開封，就要從開封北部過黃河。但開封一帶的黃河，是著名的懸河，被稱為黃河的“豆腐腰”，如果選擇從開封建橋，不但建橋投資大，建成後的風險也非常大。因此，張之洞設計的京漢鐵路線路才拐了一個彎兒從鄭州經過，從而成就了鄭州這座城市２０世紀的振興。這就是鄭州作為交通樞紐的第一步，佔了先機。
二、說說洛陽為什麼沒有成為省會。
1、從地形上看，洛陽是個風水寶地，三面為山，洛河穿城而過。由於地形的限制，洛陽實在不適合大興土木。
2、洛陽太多古物了。作為九朝古都，地下埋藏了非常多的寶貝。聞名於世的“洛陽鏟”就因為這裡的非法考古事業非常發達。
黃河沙
當時設立鄭州為省會主要是從交通方面來考慮的，京九和隴海線大十字交叉點就在鄭州，京九線離洛陽過於遠，按當時的經濟環境來說，如果在洛陽修建，則不僅大費周折還投入巨大。
那為何不設立開封為省會？開封因為背靠黃河，花園口決堤還讓決策者心懷忌憚案，而且開封地下文物太多，被稱為城摞城，所以不便於城市的發展建設，所以，鄭州成為了最恰當的選擇。
其實，在如今，鄭州也因為交通優勢而成為中西部的明星城市，更成為新的國家中心城市，包括航空港、米字型高鐵及全國都名列前茅的高速公路，都在為鄭州乃至河南的經濟發展做著舉足輕重的作用。
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河南省將省會由開封遷往鄭州的原因其實很簡單，就是為了交通便利。綜觀古往今來世界大大小小的城市，發現大部分都建在河流與海洋岸邊。其原因就是為了解決交通運輸問題。公路與鐵路的出現也不過二百多年曆史。人們為了生活便利，充分運用水運條件來調節各種物資的餘缺，同時人們的長途旅行也都依賴船隻。河南省會遷往鄭州是因為隴海鐵路的修通，並與京廣鐵路在鄭州形成十字交叉。這樣一來出入鄭州就顯得十分方便與快捷。因此，進入新時代高鐵、高速公路，航空港對提振河南及鄭州的經濟發展將產生巨大作用。
吉祥如意
首先，河南的每寸土地都是歷史文化名城，在各個時期扮演不同的角色，自古就有“得中原者得天下”。其次，鄭州既是省會又是古都，更是中國鐵路心臟，開封和新鄉都曾經是省會，夾在中間的鄭州更有利於指導全省工作。
喜歡黑夜的灰貓
鄭州能夠作為河南的省會與它所處的地理位置有很大的關係，河南古時叫中原，而鄭州正是河南的正中心，京廣大動脈的中轉站；洛陽則位於中原的西南，雖然有十三朝古都的美譽，但所處的戰略位置偏僻，城市工業化氣息嚴重，經濟發展緩慢，再與鄭州的對比中不佔優勢，所以河南的省會是鄭州而不是洛陽！
