一架国际航班，本计划飞往“大荷兰”，却临时降落在了“大河南”。5月30日凌晨，一从厦门飞往荷兰首都阿姆斯特丹的国际航班上，因一名乘客突发身体不适，备降在郑州机场。
经过飞机空中排油、机场临时开放跑道等一系列操作，飞机顺利降落，该乘客及时得到救治，截至发稿，该乘客已经出院，正在等待下一步安排，继续飞往“大荷兰”。
突发】
乘客万米高空突发身体不适
需备降郑州机场
2018年5月30日凌晨，一架正常飞行的国际航班，出现紧急一幕，不得不提前降落。
当日凌晨2点23分，郑州机场指挥中心飞行区指挥室接空管方面通知：厦门航空一从厦门飞往阿姆斯特丹的国际航班上，一位旅客突发急病，疑似海鲜过敏出现意识不清，需要备降郑州机场抢救旅客。
此时，该航班距离郑州机场，还有20~30分钟的航程。
接到通知后，郑州机场一方面与空中交通管制部门进行密切联系，另一方面紧急调动相关单位进行快速保障。
郑州机场指挥中心飞行区指挥室指挥员姜辉、潘富龙迅速判断、分工协作，立即与海关、边检、厦门航空驻郑办事处、南航机务、及郑州机场急救、航空安保支队等保障部门联系沟通，全力以赴保障MF811顺利降落。
经过紧张准备，急救车已经停在停机坪，各协作部门也已就绪，接下来，就是等待MF811顺利降落了。
降落】
临时备降碰到技术问题
空中排油后顺利降落
虽然飞机距离郑州机场已经很近，但是，MF811却不能像其它飞机一样直接降落。最关键的一个原因是：它太重了。
据郑州机场信息，当时郑州机场在与MF811机组联系后得知，由于载油量过大，该航班落地超重，飞机必须盘旋放油。
这也不难理解，MF811本来的飞行计划是前往阿姆斯特丹，油量肯定是准备的很充分。MF811在空管部门规定的“放油区”，盘旋放了20吨左右燃油后，继续前往郑州机场。
而郑州机场这边，也有了个小问题，当时郑州机场北飞行区处于跑道综合养护关闭期（每周二、三02:30-05:30），但是，MF811只有在北飞行区降落，才是最省时，也最方便救治乘客。
郑州机场方面，综合考虑各方面因素，将北飞行区紧急开放，场务作业立即撤离，等待MF811的降落。
而MF811，在降落后经过重新加油和处理手续，用了1个小时左右的时间，又重新起飞，带着其他乘客继续前往目的地阿姆斯特丹。
至于该生病乘客，航空公司将根据其身体情况，重新安排时间以及航班，完成其旅途。
延伸】
解读一：飞机出现什么情况，会需要紧急备降？
郑州机场相关人士介绍，达到飞机备降的条件大致分为飞行器本身原因、天气原因、乘客原因三类。
此次的备降事件，就是为了优先保障乘客的身体健康，而进行备降。
解读二：备降前为何需要放油？
长线航班在起飞前，加的油量是为长途飞行准备的，此时飞机整体重量较重，可以完成起飞，但是降落会有潜在危险，根据民航组织的要求，航班必需满足降落重量，才可以降落。
解读三：空中放油，是直接将油洒出去？
郑州机场相关人士介绍，大型客机多具有放油功能，放油过程并不是简单的将油排到空中，而是经过一些技术处理后，将油“雾化”排出，不会对地面造成影响。
閱讀更多 河南商報 的文章
