秋天de男人

经常听到身边有朋友问“你家买了手动挡后悔吗”，或者“你为什么要买手动挡”......现在很多车都是自动挡，主要是手动挡操作有点难度，控制不好离合的人就别妄想了！但是手动挡的忠实粉丝就不开心了，手动挡的乐趣你们懂多少?



住在不堵车的小县城或农村，就买手动。住在中大城市的市区，你买了手动会有砸车的冲动



绝对不后悔，我在学车的时候就决定不会买自动档，一点挑战没有，也没点操作感，感觉就像残疾人一样单脚………



不后悔啊，开起来效果一样的，而且别人不会借车。真到堵车，无论手动自动都一样烦，不是操作困难，而是浪费时间与自己焦急的心情。

不过，好车破车差别还是大，比如我的1.6排的自己一个人或者两个人的时候还好，满载的时候，明显感觉加速慢太肉，我朋友的车我开即使满载加速非常给力。恨自己没钱买不了好车啊，但是好车一般没有手动挡，差距就在这



有钱的话。奔驰我都想买手动的。



喜欢和会开车是无视手动还是自动，不爽的是他的家人或朋友



自动挡和手动挡的争论其实是对汽车文化不同理解和生活态度的不同选择，自动挡方便省事似乎逼格也高点，手动挡灵敏随性操纵感强似乎被一部分人归到低端一类，实际上三万的自动挡有，上百万的手动挡也有的是，从我自己的驾驶感受来说，我喜欢手动挡的操作感，特别喜欢在几秒钟之内升挡降挡急停加速不断超车并道的感觉

心悦小幽灵

手动档和自动档那个比较好开，这个问题一直都有人在争论，但最有的结果都是各有各的理由和选择，最后大部分人可能会偏向自动档的车型，毕竟自动档一直都被称之为“傻瓜车”。

从舒适度上来讲，手动档和自动档那个更胜一筹，这都是需要看每个人的操作习惯，首先说说手动档，手动档的车型开起来舒适感并没有那么强，对于不熟练的新手来说更不用说什么好控制和舒适，各种配置也没有自动档那么齐全，而且操作性强，车子熄火估计是最常见的现象了。

其实参与讨论这种问题的，大部分都只开过其中一种，或者其中的另一种只开过很短的时间和里程，完全没有深入的体会和比较，难免会有主观上的偏颇。

自动挡的高度已经是手动挡很难达到的了，同一车型如果你配合不好，很难超过自动挡车型。当然，我们讨论的是配有优秀自动波箱的车型，比如，DSG 、神车波箱，换挡真心不慢。PDK、 保时捷波箱， SST，EVO波箱。这些双离合波箱，确实比我们大多数普通人的脚和手配合好，比如E10，自动版本确实比手动版本快。

前面都是在讲自动档和手动档那个比较好，说到底也就一句话，自动档和手动档那款车开起来比较舒服，如果是在不堵车的道路上，那么手动档可能操控性会让你觉得这才是开车的感觉，反之如果在塞车的地方开着手动档，那估计想砸车的想法都有了。

有些人觉得开手动档会感觉很累，其实一直开手动挡的时候完全没感觉手动挡有什么累的，等操作熟练以后都是完全下意识的习惯动作，没觉得有什么累。反而会觉开手动挡更带劲，更直接。

有人对手动挡深恶痛绝，有人对手动深爱有加，完全不能一概而论。 我自己的感受是手动档比自动挡更有驾驶乐趣，如果想要操作性小的，那么肯定是自动档，驾驶起来不用担心塞车和各种复杂的换档操作。

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新手在购买第一辆车的时候，往往纠结，买手动还是买自动，选手动吧上手比较难，选自动吧，又贵一两万，那么到底选手动还是自动呢？

了解手动挡和自动挡的区别

耗油量

在不使用空挡的情况下，因为手动挡的动力直接传递，效率比自动挡略高，相同车速情况下发动机转速略低于自动挡，相比之下省油。但也要看在什么环境，比如手动档的车在一个堵车很严重的城市油耗也不会低，经常换档，起步，也十分废油。

安全性

省油的手动挡的空挡滑行，由于车失去了动力，特别是在转向时会有转向不足、甩尾等风险，如果同时发生发动机怠速时熄火的情况，增大了行驶中的安全隐患，会使车失去转向助力和刹车。自动挡的车不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，会更加的安全。

操作难度

手动档需要人踩离合器来完成变换档位的操作，手动挡的车能够让驾驶者更好地体验爬坡、加速的快感和驾御汽车的乐趣。由于操作比较麻烦，要求驾驶者需具有较高的驾驶技术。

自动档换档时不用踩离合器和频繁换档，连对汽车知识不甚了解的初学者都可以很快掌握。 方便的自动档车对广大不精通机器的人来说是个福音，作为城市用车相当受欢迎。

价格和维修费用

自动挡和手动挡相比，自动挡价格会比手动挡价格贵， 动挡和自动挡的价格相差普遍在1万-2万元 。手动挡的变速器与自动挡的变速器相比结构相对复杂，制造成本较高，维修难度和花费也较大。

一般情况下，自动挡在实际使用中 ，发生故障的几率也小，只需要定期更换变速箱油就行了；而手动挡变速器，不但要定期更换变速箱油， 由于离合器片磨损情况比较多需要更换。因此，从较长时期看，手动挡的维修次数和成本并不低。

自动挡的优势：

逼格高：一看自动挡，比手动挡有逼格，高档的象征

容易上手：往前走就挂D档，往后走就挂R档，傻瓜式操作，容易上手

故障率高：手动变速箱结构复杂，故障率高，但是不要要换离合器片。

堵车不累：油门前进，刹车停止，解放左脚。

安全性：在空挡行驶中安全性高。

手动挡的优势：

性价比高：同样的价格，能买到手动高配。

不容易踩错油门：相对于新手来说更安全，，就算踩错油门也不会出现太大问题。

故障率低：手动变速箱结构简单，故障率低，但是要换离合器片。

安全性：在空挡行驶中安全性不高，会使车失去转向助力和刹车。

大部分车都会开：会开手动挡的一般都会开自动挡，但会开自动挡的不一定会开手动挡。

不容易踩错油门：对新手来说更安全，因为要踩离合，就算踩错油门也不会有太大问题。

如果纯粹由经济角度考虑，或者你是一个赛车爱好者，喜欢开快车，而且在乡村环境的话，那非手动变速器莫属。

如果你是一位斯文儒雅的绅士或淑女,喜欢尽享行云流水般的轻松驾驶。那么，尽可以挑选一部如意的自动挡车，去细细品味那份舒适和从容。

汽车士

自动挡和手动挡，在我国汽车序列中，多有不同的待遇，一般手动挡属于一款车的低配车型，而自动挡多属于高配车型。另外，当前一些低端车型还有手动挡，除极少数品牌外，大多数高端车型都是全系自动挡。而且现在人们都喜欢开自动挡，因为手动挡操作有些难度，控制不好离合的人，开手动挡总是手忙脚乱，因此，越来越受欢迎。

至于自动挡和手动挡那种开得舒服，这跟个喜好有关系，因此，并不是说自动挡就一定好，而手动挡就一定不好。我们先从机械结构原理方面看看自动挡和手动挡的区别。

先说手动挡，也就是手动变速箱，是利用用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。

而自动挡，即自动变速箱，是利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。广义的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。

自动挡和手动挡各有优缺点，自动挡和手动挡优劣的争论其实是对汽车文化不同理解和生活态度的不同选择，自动挡方便省事似乎逼格也高点，手动挡灵敏随性操纵感强，但实际上三万的自动挡有，上百万的手动挡也有，从驾驶感受来说，手动挡的操作感，特别几秒钟之内升挡降挡急停加速不断超车并道的感觉是自动挡车型无法比拟的。

而自动挡的汽车虽然操作简单，但是也容易有误操作，混淆油门、刹车，排错挡位等，同样是很危险的。更为可怕的是，简单的操作让人放松了开车应有的警惕，在千变万化的路况中，反而增加 了出错的危险。

汽车观察家

这个问题很有意思，不过，首先要看你说的“舒服”具体是什么意思，是“乐趣”？还是“轻松”？前者是手动挡的强项，后者是自动挡的优势。

相对于自动挡，手动挡的驾驶乐趣会更多一些。手动挡对于汽车的控制更直接，变速箱会忠实地执行人的想法；而自动挡有自己的“大脑（TCU）”，会按自己的逻辑去换挡，难免与人的想法不能完全合拍。

东拉西车

自动挡汽车操作简单使用方便，尤其是在拥堵的路段表现更明显，但是并不是所有的自动挡汽车所配备的变速箱都好用，有的变速箱顿挫抖动厉害，开起来也不舒服。

自动档汽车优势是操作简单使用方便，但是价格、燃油经济性、驾驶乐趣、维护保养等不如手动档汽车有优势。

如果在市区用车，那么还是推荐自动挡汽车，使用更加的方便；如果交通非常便利，很少堵车，一样有些驾驶乐趣那么手动档也是不错的选择。

小强说说车

分情况，大多数时候自动挡，小部分时候手动挡

自动挡开的舒服的时候

堵车的时候开自动挡是比手动挡是更舒服的，很简单，频繁启停无需左脚离合，给油就走，傻瓜式油门开车，难度也低，注意力可能不需要像手动挡那么集中。本身堵车时就很累了，所以开车的时候能够让身体得到一点放松，其实对驾驶者来说是非常有益的。

倒车的时候，开自动挡也比手动挡更舒服自然，很简单，可以把精力放到后方的视野，脚下什么情况也全部交给右脚就行。

手动挡开的舒服的时候

山路，手动挡可以通过挡位去实现发动机制动，这在山路里跑是非常爽的，这个发夹弯我就可以用2挡一路过，这个上坡我就用2挡冲上去，整个车辆在这个过程中的反馈是有乐趣的，动力也是一直有力的，引擎声的咆哮也让山路驾驶的乐趣多一丝精彩。

当我是一个对操控有要求的驾驶者，我需要手动，我需要和车辆通过手动的方式去沟通，需要换挡时引擎会通过咆哮告诉我，我也可以一意孤行，2挡7000转干它，这种驾驶的参与感和沟通感，这是自动挡车型永远都给不了的。

朋友，当你问出这个问题的时候，其实关于手动还是自动如何选择的问题，果断自动吧，想买的手动挡的无非两种，一种是预算不够，一种是真的喜欢手动，而真的喜欢手动的人根本就不会问这样的问题滴！！

AL频道

很多人考驾照的时候就考的是手动挡的，但是买车的想到手动挡的不方便，于是就换成了自动挡。因为手动挡汽车换挡时顿挫感明显，开起来人也很累。因此很多手动挡车主采用“慢抬离合器”的办法，来减少汽车换挡时的顿挫。

这种方法是有效的，还是有点作用的，但是这个方法损失很多动力，有没有不丢动力又没有顿挫感的拌饭呢，答案是有的，下面就告诉你。

1、离合踩下时补点油

因为空挡时，离合器是没接上发动机的，所以你可以补点汽油，就能很快提高发动机转速，让发动机达到2500转以上时，你就能换上新档位来超车，有可能你一开始觉得别扭，多练习几遍也就会了。

2、减档后油门不松开

不送油门如何减档呢，然后再踩离合，让发动机空转，提高转速到500—1000转/分钟，此时再放开离合器，发动机转速就和低档位车速吻合了！

显然第二种方法是最好的，而且不光没有顿挫感还能保持动力的稳定输出。用第二种方法来超车、爬坡时也更得心应手，而且更省油，换挡比第一种方法更快。

平常说车

论驾驶舒服，在操作简单方面，当然自动挡舒服。但买车时要注意变速箱的质量，劣质变速箱开起来甚至比手动挡还难受。比如某些干式双离合，低速顿挫感甚至超过烂手驾驶的手动挡。自动挡比手动挡舒适更主要体现在操作简便上，尤其新手，可以省去太多的麻烦。城市堵车，更能体现自动挡省事的优势。

实际上，在驾驶平顺方面，手动挡和自动挡并无差别，关键在于驾驶者的技术问题。很多老司机驾驶手动挡汽车给乘坐者带来的舒适感远超自动挡，这也是事实。手动变速箱，使用起来最舒服的，首推大众的变速箱，好手驾驶的平顺性毫不逊色于自动变速箱。

车友乐园

现如今，我们买车的时候会有自动挡和手动挡供人们去做选择，还有一种无级变速器。

我们来看看自动挡、手动挡、无极变速这三者之间的区别：

1、自动挡

自动挡不用离合器换挡，档位少变化大，连接平稳，不需要人工换挡，只一个刹车和油门，速度降低了一个档位可自动调小，反之速度增高了一个档位就自动提高，不会直接导致因离合、油门、低速转换而出现汽车熄火或突然前冲的危险情况，安全性比较高。

缺点则是，速度反应比较慢，不够灵敏，加速性能不佳，油耗相对较高。假设汽车因蓄电池缺点不能启动，不能用推车或拖车的方法启动，要注意驱动轮脱离地面，为保护自动变速箱不受伤害

2、手动挡

手动挡需要档、车速、油门、离合器等的协调合作。抵挡高发动机转速也能够获得大的加速度，空挡滑行等不容易出现踩错的事故。

缺点则是，容易熄火或导致车子碰擦，路上换挡需要根据车速的合适时间换挡等问题。

3、无级变速器

无极变速箱是自动挡的其中一种形式，可以自由转变传动比，从而实现无级变速。相比较而言，可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统，比传统自动变速器结构简单，省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动。

从而提高无级变速传动比的连续改变，提高整车的燃油经济性和动力性，可以改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，可以说是理想的汽车传动装置。

当我们买车的时候会考虑买哪种类型的车，对于初学者多数会选择自动挡汽车，而那些老司机们则更喜欢自动挡汽车，你觉得呢？

關鍵字: 手动挡 不堵车 驾驶技巧