侯存红
首先，你的说法不严谨，中国并不是所有的路都叫马路，一般比较宽阔的主干道才叫叫马路。关于这个称呼，相传有一段反映周恩来总理机智幽默的趣闻。
马路指城市或近郊的供车马行走的宽阔平坦的道路，最早的“马路”最早是由碎石铺设的，路中央略高而且光滑平坦，这样利于雨水流淌到路边，不影响交通。后来人们用沥青铺涂在上面，称之为“柏油路”，但很多人还是习惯叫“马路”。
其实，严格的说，马路是个外来音译词，不是象大多数人认为的那样是中国古代跑马或行驶马车得名。
欧洲在工业革命以前一般都是土路。18世纪末，英国正处于工业革命之后，对交通运输的要求愈来愈高，在这种情况下，英格兰人约翰·马卡丹(John.LoudonMcAdam)设计了新的筑路方法，即用碎石铺路，路中偏高，便于排水，路面平坦宽阔。后来，这种路便取其设计人的姓，取名为“马卡丹路”。
19世纪末中国的上海、广州、福州等沿海港口开埠，欧美列强在华兴建租界，便把西方的马卡丹路修建方法带到了中国。当时中国人便以英语“macadam/马卡丹”的音译作为路的简称，后来俗称“马路”。
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山色归读
祖国山河一片红8
人们常常想当然的想:马路就是马走的路呗。古时候没有汽车，自行车，只有马车，走马车的路自然就叫马路了。
其实"马路"由来是有历史真实依据的，绝不是任何人随意杜撰的。 早在18世纪末的英国，随着工业的迅速发展，对道路运输的要求愈来愈高，原来那种"天晴坑坑洼，下雨老打滑。"的人走天然小道，彻底不适应现实的需要了。
有需要就有创造，一个聪明的名叫约翰．马卡丹的英格兰人首次摸索出了新型的道路修筑方法，在泥土路面上先铺上一层沙石，中间比两侧高，以利排水。后来人们将这种结构的路面形式取名为“马卡丹路”，简称“马路”。
后来人们在不断的生产实践中，将马路改造为柏油马路，水泥硬化马路。
现在知道了吧!文化人别在胡说:马路就是马走的路，那谁还没见过猪跑呢？
北国风向
"马路"真的是一个晚清开埠后，从英国外来的音译词"马卡丹路"的简称。几版«新华字典»,没有"马路\
半山樵書生
高山流水41619196
汉武帝为打破游牧人的搔扰，引进很多汗血宝马让卫青来喂养，外甥骠骑一夜封狼居婿：闯出"丝绸之路"……恩来说，那是马路
青草做的蛋糕
现在的青年都没见过马车，以前马车可以在长安街上行驶。九十年代前柏油公路就称马路，直到现在我还习惯叫马路。马车比小汽车宽大，一般都是两轮的，四轮马车很少见，那就是大林肯。西方国家只有贵族才有马车，我国每村都有数十轮大马车，当然就叫马路了。现在不同了，马路上是穿流不息的汽车了。
彩云东升
马路，就是官道，因为过去以骑马为最快，如果是十万火急，只有飞马军情，从一个驿站出发，到下一个驿站，把十万火急交给另一个人再骑另一匹马飞向又一个驿站，直到目的地为要。所以马路就像是现在的高速公路一样，是官方修建的道路。最早的路，是由各种动物迁徙所留下的痕迹，所以“路”就是各种足迹的痕迹，后来称之为“道路”。
泥水劳人
中国原先是没有马路之称的，中国最早路就是一个大平地的，在中国远古时期骑马的养马的多起来了，马就成为人类的交通工具了，马就在路上或者走或跑的，再到后，马在路上行驶多了，路就演变成今日的繁华的大马路了！
