奔驰概念电动汽车
近年国内纯电动汽车非常火热，不少传统车企都纷纷推出了纯电动车型，还有互联网大咖以及企业都在不断地加入其中；而走在该领域前端的并不是我们一直认可的合资品牌，而是自主品牌比亚迪。当我们回过头去看时，发现国内很多合资品牌对纯电动车并不感冒，甚至都没有纯电动车型在售。
那么为何合资品牌不喜欢出纯电动车呢？
1.纯电动车并不是意义上的新能源汽车
我之前就说过，国内现在的电动车并不是真正意义上的新能源汽车，新能源不等于蓄电池驱动车，蓄电池驱动的汽车叫“电瓶车”，根本不是什么高科技。
另外我去年在《如果谁推荐你买电动车，那他肯定在坑你》一文中已经说过，“电”并不是什么清洁能源，我国电的主要来源是火力发电，火力发电靠燃煤，燃煤的主要污染是排放烟尘、二氧化硫等大气污染物。
所以合资品牌真的是不屑于目前国内这种所造的电动汽车。目前来看，唯一的新（清洁）能源是氢能源，但目前还不能很好地应用在车辆上。从世界技术领先的汽车品牌来看，取代传统燃油车的必定是混合动力车型。
有意思的意思，早期奔驰也公布过，在未来2022年旗下将放弃所有传统燃油车型，改换成纯电动以及混合动力车型。
电动汽车的面世甚至比传统燃油车都还在要早，世界上第一辆电动汽车诞生于1834年，比内燃机汽车早了半个多世纪。
2.合资品牌在国内卖纯电动车享受不到补贴政策
之前各汽车厂商就直接说过，电动车研发成本很高，所以导致电动车出售时价格很高，就拿一辆普通的国产电动车来说，动不动就是二三十万。如果没有国家补贴和地方政府补贴，有意想做好电动车的车企会亏死。但在2016年有些车企蓄意骗补，导致国家也调整了对新能源汽车的补贴政策，将逐步减少补贴直到2020年取消。到时候就会岁分晓，谁是想造好谁是想骗补贴的车企了。
宝马i8电动版
另外，相信不少圈内朋友听说过，现在的特斯特每卖一辆车就是亏本1.3万美元，所以特斯拉每年的财政报告都是亏损几十亿美元。
可以看到目前所有在国内出售的合资电动车以及进口电动车都是没有补贴的。所以这些合资品牌吃亏买卖是不会做的。但特斯拉不同，因为他本来就是一家新型车企，只能靠烧钱来打造自己品牌。我相信，等到电池技术问题解决，走在该领域顶端的必定是特斯拉。
现在来看，各合资品牌的母公司肯定会对电动车在做研究，但不会大量出售电动车。
3.不是不出，而是还没到时候
奔驰smart fortwo 电动版
其实除了奔驰宣布2022年全面停产传统燃油车之外，还有大众、丰田、沃尔沃以及奥迪等汽车品牌都已宣布在规定时间内不会再生产纯燃油车。也就说将来主力车型就是混合动力和电动车。所以说，目前合资品牌不是不出纯电动车，而是未到最佳时机；或者说现在他们各品牌的电池技术还没有达到预期的水平。
总结：
有人说，自主品牌想靠电动车在弯道超车合资品牌，虽说从目前的销量来年，自主品牌的确占据了一定优势，但从现在的技术掌握来看，自主品牌想在弯道造车有点不切实际。至少现在的自主品牌还没有一款电动车是完全意义上的电动车底盘。所以现在的合资品牌对于自主电动车还真是有点不屑一顾。
閱讀更多 藍本價 的文章
