鲲龙600（AG600）首飞成功是中国航空工业的一个新成果。这款民用飞机主要用途定位是灭火、海上救援，未来将拓展其应用领域。其中值得关注的一点是，AG600将弥补中国航空母舰的一个短板。
中国的航空母舰已建成两艘，相比美国的航空母舰，中国的航空母舰上缺少一种机型——舰载运输机。
C-2“灰狗”运输机是美国海军的舰载运输机，对于美国航空战斗群来说，这款机型虽然不具备决定意义，也是必不可少的。他的用途主要是保障航空母舰的正常运转，例如，运输急需的零部件；此外，还承担舰队人员海陆之间的运送。
但在实际使用中，由于美国航母战斗群的保障十分完备，因此，承担紧急运输的任务并不多。他更多的承担很多运输杂务，最常见的运输邮件，因此，网友戏称“灰狗”是“送快递” 的。一张图片，对此有颇为形象、有趣的诠释——
中国海军虽然不会像美国海军那样小资，但是，海陆之间还是会有一定量的远途运输、运送任务。由于中国的前两艘航空母舰既无法搭载、也无法放飞舰载运输机，因此，就存在一个短板。航行两、三千公里，对于一只水面舰艇编队来说两、三天的时间，若有急需，显然是飞机运输更为高效。
AG600的最大航程4500公里，可以在浪高2米的情况下使用，这就为水面舰艇编队实现海陆远程运输提供了一种的有效的手段。笔者搜了搜全球海面的浪高情况，感觉可以供AG600起降的区域有很多。而且，AG600后继改进可以把浪高适应能力提高到3米，可供起降的海域将更大。
因此，从目前情况看，AG600利用大陆基地、岛礁基地、海外基地，对我国的前两艘航空母舰、其他水面舰艇编队以及深入大洋的核潜艇，都可以提供有效的远程保障。
AG600的特点之一就是研制费用低，只相当于国产大飞机研制费用的零头，因此，采购费用也不会很高。如果中国海军能够采购一定数量以现役的老式水轰五，将对提升远海作战能力大有裨益。
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