冰临城下AAA
手动档汽车关于刹车时怎么踩刹车还是离合，然后怎么配合，这个得看情况：
1、依你举的例子，高速5档120码正常行驶，这个时候想把汽车停下来。正确的步骤应该是：先踩刹车，如果不是紧急的情况，应该是慢慢往下踩下去，当速度在40码左右的时候，你可以踩离合器挂4档，然后依次减到2档的时候，挂入空档，再把刹车踩死停下来。你也可以踩刹车在速度降到40码左右的时候挂入空档，再根据需要踩刹车直到停到目标位置。
要注意的是，在高速的时候，最好不要先踩离合或直接挂入空档，再踩刹车，因为在挂挡高速行驶时，汽车发动机和变速箱相互牵制，一旦踩离合变成空档，汽车失去发动机负荷的前面很短的时间内会因为惯性作用变得更快，慢慢地当惯性影响小于动力影响之后，车速才会慢慢停下来。
2、上面是指高速行驶时，这里再讲一下低速行驶时。低速时的步骤一般是：先踩离合器挂入空档，然后再根据要刹车的距离选择踩刹车的力度。这个一般在市区、红绿灯、靠边停车时用得比较多。如果只记得踩刹车，没踩离合，很有可能会把发动机别熄火。
3、下坡时的离合器和刹车的配合。下坡时要禁止踩离合器挂入空档或者是长时间踩离合器不松。因为在下坡，由于重力和惯性的影响，在不加控制的时候，车速会越来越快。正确的做法时根据路况和下坡的速度，挂二档或一档稍稍带点刹车。如果长时间踩刹车，会引起刹车盘过热，进而影响刹车效果，这个时候，最好找一个稍平稳的地方停下来休息一下再走。不过一般来说是没什么关系的，像很多有山的景区，如果盘山公路比较多的还有给刹车降温的服务，不过一般都要收钱的。
4、紧急情况时。如果遇到紧急情况，不管三七二十一，离合和刹车同时踩下去，这一可以避免汽车在低速时被别熄火，二可以在高速时迅速切断动力来源，三可以避免慌乱中把刹车作油门踩酿成更大的事故。
开车是一个熟练和经验问题，只有开得多了，看得多了，经历得多了才会越开越好，越来越安全。
星际时空门
作为汽车行业的专业人士，我给你一个非常专业的驾驶习惯，相信也是很多网友的疑问。
首先你在行驶的过程中，不要踩离合器，也不要便当，要先刹车，当车杀到你想要的时速时，这时候你再对应相应的档位，踩离合挂入相应的档位即可。
举个例子。你的车正在80公里的时速行驶，突然前面有情况，你第一反应应该是减速，如果不紧急，不需要换挡，等紧急情况过去后继续踩油门就可以行使了，但是情况紧急必须要踩刹车，这时候你降到了40公里，那么你就要把档位从六挡或者降到三档，或者是四档。当然这个过程要踩离合器，缓慢的萨离合器给油门进入。
如果在高速公里公路上120公里时速，想停车，当然你首先要找到停车的停车位，比如说应急的停车位，千万不可停到应急车道，这是要命的行为。
找到前方的位置之后，提前及500米以上，我的一千公里了，开始松油门减速，快到你的停车区域之后呢，开始大力的踩刹车，打方向进入。然后踩刹车，逐渐降低了速度，这个中间的你可以选择去再换更低的档位也可以直接将到刹车为止，变成空档就可以
为什么要这样说呢？因为你提前降速，如果你没有到指定位置，还需要继续加油门，如果已经到指定位置了，就应该尽快速的把车掉下来，这个过程中，如果你的时间比较短，不需要再换为四挡五挡三挡练将你可以直接把车接近20公里时速的时候就换成空荡，这个时候停下来。
总结一下刹车和换挡的是有先后顺序的，你应该先遇到情况减速，然后呢才是需要刹车的时候刹车，当你刹车到一定速度的时候，你再去踩离合，挂到相应的档位，而不要提前去判断，因为你不知道车速能降到多少，所以这个时候呢，在刹车的时候就专心的刹车和减速就可以了，不要关心换了多少岗位，等你画完之后，你就自然一看转速表就知道换几档了，这个就是一
欢迎大家关注我，给我更多提问，也给大家更好的选择，我是一个老司机，十年的专业经验，帮助大家用车，养车，选车都有非常好的解决方案，大家关注我。个老司机的正确做法，谢谢大家。
倾听汽车之声
类似减档操作，不过高速就不要随便刹车哈，以日常驾驶为例给你介绍下。
比如五档，跑80，跑的正欢，前面出现情况，我们需要加速停车，具体的操作可以参考：
点刹，速度降到40左右，踩离合挂四档，踩刹车，速度降到25左右，挂空档踩刹车（这一步最正确的是踩离合踩刹车，刹停后挂空档），刹停拉手刹。
手动挡汽车刹车比较灵活，比如如果有充足的制动距离，就点刹，没有就直接刹车。刹车过程中引入档位操作，一是充分利用发动机制动，更高的实现减速效果。二是什么速度匹配什么档位，不然容易熄火。
具体的刹车方法，我之前回答的时候写的非常情况，从四个不同的情况分别进行了详细的说明，如果需要可以留言，我找找给你回复过来，共同交流。
关于手动挡汽车的驾驶问题也可以私信我，我会第一时间回答，我的口号就是新手中的老司机，老司机中的新手，如果喜欢可以关注，谢谢。
略懂的老司机
这个不能一概而论。要看实际情况。一般来说都是刹车先刹，之后再踩离合
如果你只是想降速，不是停车，且前方情况不是很紧急，距离也长。你只需要轻点刹车，就能降速。或是踩离合换挡也能起到降速的效果。
如果你是想停车，且前方情况不是很紧急，距离也长。那么可以通过先点刹车，再降挡降速，待降到1挡或2档时，再踩死离合，最后踩死刹车，拉手刹，熄火。（这样停车比较稳当）
如果你是看到前方情况很紧急，距离也较短，必须停车，那么你就要直接踩刹车了。
现在的车一般配有ABS（刹车防抱死系统），会利用的传感器，监测轮胎是否被抱死。如果发生抱死，ABS系统就会马上让抱死的轮胎上的刹车放开，并持续快速的"刹车、放开、刹车、放开"这几个动作。就是用电子系统模拟点刹的过程，有ABS的车就不用点刹，可以直接踩到底的。假如轮胎抱死会发生侧滑方向失控的情况，ABS这一系列动作会令车子保留操控能力，让司机更从容的面对突发状况。
审车大亨
这个要看具体什么情况，首先我的驾驶习惯不是这样的，在最高档行驶时，车速也比较快的情况下，如果需要制动，一般都是直接踩刹车踏板，不会去逐渐5-4-3这种操作，事实上，我身边开车的也很少这样的。
另外说的需要看情况，您是单纯为了减速，还是紧急情况需要停住，如果说不是很紧急，我一般都是习惯性的轻踩刹车，根据情况适当加重刹车力度，将档位推至空挡，待排除险情后根据时速选择相应的档位，加油走人。
如果需要尽快停住的话，一般都是比较紧急的，更没有顺序降档的时间，在保证车辆不会失控的情况下，双手紧握方向盘，刹车力度达到最大状态，在档位上还有利于发动机制动来控制车速，直到车辆平稳停住。
最后，再多的理论都不如自己多实践，时间长了熟练就好了，新手和老手的最大的区别就是，对可能发生事情的预见性，等您经验丰富的时候，很远就能觉察出前方可能出现的事情，自然有充足的时间里处理了。
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跑高速刹车这要分情况的
1、靠边停车
看着后视镜，确定距离安全无车。实在不确定扭头看下也成。
打右转向灯，逐次变更车道。
先踩刹车将速度降到合适的区间，然后踩离合踩刹车降档。
停车，挂空挡，拉手刹，点亮双闪。放置三角警示牌。
2、跟车减速
先踩刹车，看情况减速，如果减速厉害5-3这种都行。依据前车车速减速就行。
一般来说高速上降速，也就是50KM这块，因为施工或者故障车道封锁一条。
到时候降一档提速快点。
3、紧急制动
紧急制动逐级减档是来不及的。先踩刹车，踩死刹车踏板。
把住方向盘，强挂低速挡，然后利用发动机制动。
一定要先踩刹车，紧急制动挂空挡或者先踩离合那是帮倒忙呢。
榛名的建议：
先找个老司机指导下，新手上高速还是不要开跑左边的车道。中间车道跑就行了。大车太多，不建议最右边跟车。交规让三年驾龄老司机在副驾是很有现实意义的。
ABS和ESP对行车安全很有必要。
祝您用车安全，一路顺风。
榛名说车
如果你想在一个很高的速度停下来。此时你匹配的应该是5挡，这时候的做法应该是先踩刹车，待车速降低到四十千米每时的时候，踩下离合器，把档位调至空挡状态，直至车辆完全停止。中途没有必要再挂进任何档位。
如果是减速降挡这种情况，假如前车突然刹车，此时你的档位在5挡，速度为一百千米每时，当你降到四十千米每时的时候，踩下离合器，同时不要松开刹车，假如降到三十千米每时的时候，前方车辆开始停止刹车，并且加速离开，三十千米每时对应的档位应该为三档，此时应该松开刹车，挂入三档，左脚迅速离合器，右脚轻踩油门，把转速补到2000转左右，车辆就不会发生顿挫。
