“一機在手，走遍城鄉。”習慣於手機支付的內地居民，來到香港可能會瞬間陷入尷尬：此間手機支付尚未普及，如果不帶現金或信用卡，可能吃不上飯，購不成物，打不了車。香港支付工具相對落後，遭到一些內地客吐槽。
情況果真如此嗎?在信息化時代手機支付慢半拍，顯得“趕不上趟兒”，本地人似乎並不那麼著急。仔細探究，香港市場有其獨特性，且正在改變。
支付工具不是“痛點”
但據銀行業統計，香港私人消費開支中，現金交易佔40%，電子支付佔60%，其中約八成是信用卡，可見手機支付總體佔比還不大。
在灣仔，有食肆明示“本店只接受現金”，菜市場商戶也只收現金，鋪子前掛一個裝錢的籃子，水果攤、花店、報攤等，大都不能用手機付費。全港出租車約1.8萬輛，目前接受手機付費的很少。
市面上已有多個以港幣結算的手機支付軟件，但尚未風靡。什麼原因?有人說自己年紀大，不太會用智能手機;有人說帶錢包習慣了，用現金不費事的，倒是手機要先充值，麻煩;有人對手機支付的安全性有顧慮，擔心個人信息洩露。
手機支付在港推廣慢半拍，原因與歐美不少地方相似，因為信用卡已高度普及。統計顯示，香港每年發出1.5億張紙質支票，人均擁有信用卡2.5張。八達通卡總髮行量約3000萬張，它無須記名，充值方便，小額支付頻率極高，甚至可用作住宅樓的門禁卡。如此“全能”，難怪人們改變的動力不大。
市場獨特“大餅”難啃
有調查顯示，40%的香港人滿意現有支付方式，不急於放棄。而早已形成的金融格局，則穩健而保守。
在內地，用手機可以理財甚至買保險，在香港如果要加上這類功能，需闖很多關。行家指出，一個手機支付系統面市前，要先通過金管局的“沙盒試驗”才獲審批，如果增加投資、保險功能，則要再分別通過香港證監會、保監局的“沙盒試驗”，過程繁複。
有的商家會考慮“改變”的成本。在內地客多的尖沙咀，火鍋店老闆黃先生向媒體算起了賬：終端機一年租費1200港元，按營業額計算的手續費每月約1.3萬港元，這夠聘一名員工了。每次使用後，夥計為方便統計賬目，要用收款機再輸入一次，每月做會計報表又要“對數”。而且支付工具多種，員工感到制式混亂，增加工作量，因而並不情願。
作為用戶，圖的就是簡便。一位自稱“願意擁抱科技生活”的香港用戶寫出他的體驗：“好易畀”推出P2P(點對點)服務，申請者要上載身份證和住址證明，我放棄了。匯豐和恆生銀行推出P2P“轉賬易”，我滿心歡喜開通了，但一次沒用，因為必須在手機APP上用譯碼器登入手機銀行，才可用“轉賬易”，操作繁瑣，不如付現金快。
據香港法例，警察可向任何居民查看身份證，這令市民不能捨棄實體錢包，出行又離不開八達通，還習慣帶上信用卡。要備齊這幾樣物品的功能，僅憑一部手機還做不到。
香港出租車司機對電子化頗有牴觸。當年八達通推廣刷卡，久攻不下，那時無法做到無線傳送數據，司機收工時要回公司抄表，又要一週後才能去指定地點拿錢，很麻煩。現在傳輸技術可用手機解決了，司機為何仍在觀望?業內人士披露另有內情。香港司機向車行租車營業，自願報稅，收現金，稅務機關難以核實，電子支付記錄則會讓收入無所遁形。不少司機正在申請政府公屋，收入過高就無法“上樓”，已住公屋者，收入高了租金必漲。而且他們屬於自僱的個體戶，向其推廣手機支付，要逐個洽談，十分分散，不易說服。當然，根本的原因還是氣氛不濃、壓力不大。
“猛龍”過江攻勢不斷
改變加速進行中，而且群雄逐鹿，競爭激烈。
2017年底，兩巨頭先後宣佈與港鐵合作，乘客可通過專門的購票機掃碼購票，試點從羅湖和落馬洲站開始。
“過江龍”連番攻勢下，香港原來相對固化的市場鬆動了，倒逼本地業者改進。八達通啟動換卡計劃，向數字化發展，2016年推出的“好易畀”，包括線上購物和P2P轉賬。2017年春節開始，“好易畀”也加入了“燒錢”優惠和紅包大戰，增加不少用戶。
在港起家的“TNG”積極行動，香港有大量人口(外傭)無銀行賬戶，往海外匯款的需求殷切，TNG提供便捷的手機轉賬，外傭匯款不再大排長龍。中銀香港則早已推出綁定信用卡的移動支付APP，正籌劃在深圳試行港幣的電子錢包。
做銷售行業，人家有的我必須有。屈臣氏、周生生珠寶金行等連鎖店較早就引入內地的手機支付工具，給客人多一個選擇。現今在銅鑼灣，有部分潮州風味夜宵店，甚至民俗活動“打小人”經營者，也有用手機收款的。
業內人士信心滿滿地表示，一年有4000多萬內地客來港消費、示範，加之業者傾力推廣，大部分港人會採用手機支付。香港與外界商網遍佈，做生意的，自然要提供生意夥伴熟悉運用的支付工具。所以，讓港人廣泛接受手機支付其實不難，只是時間問題。
香港手機支付比內地起步晚，現正加速融入社會，隨風潛入千家萬戶，悄然改變著港人的消費習慣。
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