市場經費如此緊張，怎麼玩兒才能叫好叫座？
有人吃著火鍋唱著歌年年銷冠，有人週週團購月月清庫仍完不成廠家任務，差距在哪兒？
在佛山，有這麼一家日產店，他是廠家公認的數字營銷示範店，他的網銷成績能比同行高3倍，他多次在廠家會議上乾貨分享，16年銷量將近四千臺、一半來自網絡、超出同城第二名一千多臺，17年繼續位居同城第一，他是怎麼做到的？
走進佛山雄峰駿程日產，揭秘銷冠店總的清奇思路......
17專訪·周偉才
佛山市雄峰駿程汽車服務有限公司總經理
你真的會管電網銷嗎？
人員管理上，唯一的技巧就是指標量化，指標越簡單越好，銷售只要完成呼出量，問題就不大，每個人的工作方法都不一樣，領導要懂得抓大放小。
店裡的銷售基本都是不愁吃喝的九零後，臉皮薄、工作主動性不強、對現實社會也缺乏認知，相比金錢的誘惑，他們更在乎領導是否重視、辦公環境是否愉悅、有沒有志同道合的人一起玩耍，作為領導，你要放下姿態，多用心思和他們溝通，舉個例子，我們店裡有個銷售，家裡條件不錯、每天悠哉遊哉，我跟他說“哎，你看，XX也在做呢，而且做得非常好，你為啥不一起呢？”這比給他獎金有效果！
什麼是低成本運作？
華為為什麼強大？
因為他的財務管理是畢馬威的，客戶管理是埃森哲的，述職制度是微軟的，精密生產是豐田的，職業生涯規劃與薪酬體系、任職資格管理體系、集成的產品開發管理是IBM的，他不聲不響花的諮詢費不低於10億人民幣。
但很多企業不懂，他們想吃全魚，不想讓別人賺錢，可自己又不專業，搞得很辛苦，要像華為學習，用專業的人做專業的事，我們經銷商只做投資，越專業的人做，投資回報率越高，今年廠家修改了廣宣策略，聯投費用增加，單車宣傳費降至300一臺，我們越來越需要多點跳動，希望資源可以再生。
在這方面，17平臺的表現就非常好，入駐的第一個月我們充值2000就賣了10臺車，線索準確率100%，到店率超過60%，納入廠家集採庫後，我們的工作就更好開展了。
如何做到效益最大化？
這個時代，效率是最重要的！
17的線索推廣邏輯有可借鑑的地方，但還不夠全面，無法做到二次開發，在這方面，之家做的就非常好，我們要向他們學習。
前幾年培訓的時候我們講馬斯洛需求，上層快樂下層痛苦，我們的剛需人群是如何逃避痛苦，高級的人則是追求快樂、更迫切的得到商品的人，痛苦是快樂的4倍，但近幾年的營銷需求已經升級，焦慮成了社會主基調，每個人壓力都很大，通過努力仍無法滿足需求，還是買不起房子達不到財務自由，人們更需要心理平衡而不再是生存問題，商品則充當了媒介責任。
有需求的客戶都能買得起日產，10年前買車的榮譽感蕩然無存，現在的觸點和營銷，是如何運用這些撬動客戶。
人工智能時代什麼最重要？
近幾年經濟高速發展，通脹很厲害，我們日產的勞動付出和現在經濟發展增速明顯不對等，不是我們不努力，是互聯網和金融的融合，原來的槓桿，多了互聯網、多了工智能、多了雲計算，除非各行各業專家集中在一起，不然都需要時間，成本，就是這麼無形增加的。
再說金融行業，我們每個人在金融產品裡只有一個ID那就是我們的身份證號，是納入徵信系統的，互聯網讓世界變平了，每個人都需要信任背書，需要不斷做經驗積累，授信的積累非常重要！
我們做汽車行業的，我們可以忽略一些信息，但不可以無知！
篇外篇
08年做我們事件，做團購，09年團購頻率增加，到15年的時候，週週團購仍完不成廠家指標，客戶已經麻木了，我做了15年日產，我們不需要搞活動的能力，我們只需要線索，客戶在哪裡？！
越來越不喜歡戶外廣告和電臺，見效慢，17平臺出現的時機很好，目測你們今年應該能大豐收，積累了這麼多資源，你們也要開始考慮自己的魚塘了。
經營魚塘要和直銷模式相融合，每個產品都有自己的生命週期，要對客戶進行二次開發。
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