加拿大电动自行车马达系统制造商BionX，在2月底正式被一间企业顾问公司Grant Thornton接管，BionX已经暂停所有的商业活动，原有 80 位员工都已被解雇。Grant Thornton目前在评估资产和营销该公司，后续预计将出售卖给新买主。
加拿大BionX创立于2003年，早期隶属于加拿大汽车供货商Magna International，但是后来为BionX International Corp.完全拥有。BionX旗下共有4家子公司，分别为美国 BionX位于特拉华州，聘用4位业务，他们的薪水直接由加拿大BionX支付。欧洲BionX 位于奥地利，目前正在逐步结束营运。德国 BionX 将会继续经营。另外，BionX 在安大略省奥罗拉拥有占地58,000平方英尺的厂房基地。
根据法院文件，从2017年秋天以来，BionX一直私下试图寻找买主来购买其资产或股份，但一直无法如愿。这些文件指出，BionX对于Stronach Consulting Corp的负债金额达到2,190万加币（1,680 万美金），而且该公司在2017年产生净亏损约4,860万加币。在 12月31日，BionX的负债总金额超过资产约5,470万加币，当时公司手上还有现金 230,514加币。2月15日，BionX 拖欠SCC账款，而2月22日BionX承认无力支付债务并同意SCC执行扣押，5天后该公司就被接管了。
这些文件也指出，通用汽车是BionX主要客户之一，GM已通知BionX，考虑针对该公司违反合约的行为，提出530万美金的赔偿。BionX原本和GM达成协议，设计和制造折迭电动自行车的中置电机系统。GM 同意支付设计、生产和电池等款项给BionX，并同意在2018年以每台单价US$1,000购买8,000台。BionX一开始接受此订单，但在预估生产成本为每台US$1,400之后，拒绝履行此合约。
根据法庭文件，GM说从合作的一开始就出现性能问题，还要求GM提供没有列在合约里的技术、执行和质量等支持。今年早些时候，BionX通知GM，如果GM不投资相当的支持，将没办法开始生产。在2月底，GM通知BionX将要停止合约，因为其无法挽救违约行为。GM还告诉BionX，他们将收回投资在BionX总部的模具和设备。
在美国和加拿大独家经销BionX产品的公司Hawley-Lambert，该公司在BionX被接管后，就立即收到通知。Hawley-Lambert寄信通知零售商，所有有关BionX的业务都处于暂停状态。该公司在加拿大经销BionX已达5年，并在2016年的5月开始在美国经销。
Hawley Lambert 公司北美商业副总Patrick McGinnis表示，销售业绩一直都很不错，特别是在加拿大的魁北克和蒙特娄，因为电动自行车市场的发展时间较早，甚至更早于欧洲市场。
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