这两年大众在中国市场风生水起，
推SUV就像下饺子一样，是要把其他品牌逼上绝路的节奏，
想想一大波只卖十五六万的大众SUV，
样子好看空间大，还自带“技术先进”光环
神车党还不像疯了一样掏腰包，
不过呢，别看大众在燃油车市场是呼风唤雨，唯我独尊，
但在电动车市场基本上是没有存在感的，
前不久推了一辆高尔夫电动版，
255公里的续航和26.80万元的定价注定是刷不上存在感的。
那存在感要怎么刷？
答案是找人一块刷，
大众这回找的小伙伴的是江淮汽车，也是大众在华的第三个“对象”，
江淮大众只能生产新能源汽车，准确说是电动汽车
成立时间也不短了，一直没什么动静，
这回终于“憋出”了一款车型——-SOL E20X
这款电动SUV在今年的北京车展之前正式发布，
将于5月25日正式下线，预计将在今年三季度正式上市，
从动力参数来看，比高尔夫电动好点，
电动机最大功率为85千瓦（116马力），综合工况续航里程将超300公里。
但是如果再看外观设计，
不对啊，这个怎么和江淮iEV7S这么像呢？
是的，你没看错，这款SOL E20X就是基于江淮iEV7S打造的，
只是在设计上有所不同而已，
如果你对比一下性能参数的话，发现动力输出也完全是一样的，续航里程也差不大，
准确说，就是江淮iEV7S换了个“马甲”，
你还别说，换了个“马甲”，比以前还好看一些了，
外观上看上去更时尚一些，前大灯之间用LED灯带连成了一体，
后尾灯也是如此，看上去有点高级感了。
车身尺寸方面，与江淮iEV7S保持一致，新车长宽高分别为4135/1750/1560mm，轴距为2490mm。
其实这个尺寸还真算不上紧凑级SUV，顶多也是个 小型SUV而已，
广本缤智的尺寸为4294*1772*1605mm，轴距为2610mm
比这个SOL E20X要整个大了一圈，
【SOL E20X】
【江淮iEV7S】
再看内饰，中控台同样延续了江淮iEV7S的设计，
不过在挡把及扶手位置进行了调整，电子挡把看上去还挺有科技感的。
中间部分为8英寸液晶屏，看上去有点小气，
那你要问了，
既然是大众合资生产的车，不能一点大众的痕迹都没有吧，
嗯，还是有那么一点的。
比如，SOL E20X还搭载了由大众汽车集团与人工智能公司出门问问共同出资成立的问众智能VW-MOBVOI所提供的车载系统，
据称，车辆搭载有基于人工智能技术的语音系统，和包括智能充电、泊车及支付等功能在内的移动出行服务。
大众真的越来越zei了
大众这几年套路真的玩出花来了，
原汁原味引入的车越来越少的，
即便有，也卖的不便宜，基本上不会勾起你的欲望。
而主销的则是那些“本土化”的车型，
比如朗逸、宝来、捷达、桑塔纳，
很快，还要来一大波本土化的SUV车型，目测个个都是销量冠军，
但是这样不行啊，
按照很快要实行的“双积分”政策，
如果没有新能源车型，大众是需要花大价钱去“买积分”的，
从大众每年的销量来看，这不是一个小数目，
于是江淮大众就被赋予了“赚积分”的使命，
挣不挣钱再说，关键是要把“积分”赚回来，
因为不挂大众的车标，所以技术和品质上也可以放任一些，
打一打性价比也是没问题的，
所以，这款SOL E20X的定价会很实惠，
江淮iEV7S补贴后的售价也就十二三万元左右，
所以，估计这款SOL E20X最终定价在十四五万元的可能性较大，
有了大众的背书，多买个一两万还是没问题的，
谁让大众是神车呢。
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