自主品牌销量占比也节节上升

虽然这几年国内车市发展迅猛,自主品牌销量占比也节节上升,但轿车领域却一直是自主品牌的短板,不管是小型车还是紧凑型轿车还是中型车,自主品牌的销量跟合资品牌都有着较大的差距,这也导致了很多自主品牌开始逐渐放弃轿车,转而发力SUV,难道自主品牌面对合资品牌真没有拿得出手的轿车产品?其实也不是,有不少自主品牌依然在发力轿车领域,特别是在主流的紧凑型轿车市场,越来越多的新品推出,在产品力上也逐渐的拉近了与合资同级车的距离。比如下面这几款自主品牌紧凑型轿车,实力就能比肩合资品牌的同级车。

帝豪GL官方指导价:7.88-11.38万

自主品牌销量占比也节节上升

大咖点评:帝豪GL是吉利推出的一款定位在帝豪之上的紧凑级别轿车,除了拥有比较大气优雅的外观之外,内饰做工也比较出色,大量软质材料的使用让任何人坐进车内都感觉有较好的档次感。并且在配置上面,包括ESP、上坡辅助、自动头灯、定速巡航等都配备有。另外值得一提的是,其轴距也长达2700mm,超越了大部分同级别的合资车,空间表现比较出色。动力方面匹配吉利自主研发的1.3T和1.8L发动机,不管是在动力的输出还是燃油经济性上,表现都比较均衡。

荣威i6官方指导价:8.98-14.38万

自主品牌销量占比也节节上升

大咖点评:荣威i6是荣威最新推出的一款紧凑级别轿车,作为荣威550的换代车型,该车在外观设计上采用了与荣威RX5相似的家族设计语言,显得极有档次感,没有丝毫的“乡土气息”。内饰风格也比较成熟,并且也应用了大量的软质材料,在质感和档次感的表现上都比较出色。在配置,荣威i6全系标配了ESP、上坡辅助系统,中高配车型带自动驻车、定速巡航、LED大灯等配置。而其轴距更是达到了2715mm,空间表现也完爆了很多合资品牌的同级车。动力方面,搭载了1.5T的发动机,最大可输出169匹的马力,匹配6挡手动和7挡双离合变速箱,可谓强劲。

逸动XT官方指导价:8.29-10.39万

自主品牌销量占比也节节上升

大咖点评:逸动XT是以逸动为平台开发出来一款紧凑型两厢轿车,该车虽然在动力和配置上跟普通逸动一样,但在设计上,时尚年轻、个性运动又没有丝毫模仿痕迹的外形,却完爆不少合资品牌紧凑级别的两厢车。其内饰设计同样偏向于年轻化,做工表现出色,软质材料应用也比较多。配置上面,标配ESP、上坡辅助系统和真皮方向盘,另外倒车雷达、倒车影像、GPS、日间行车灯也有配备。其轴距为2660mm,在同级别的表现当中也不算太差。而其搭载的1.6L发动机能输出128匹的马力,并且有着不错的油耗表现,达到了合资品牌的1.6L发动机的水平。

艾瑞泽7

官方指导价:7.29-21.29万

自主品牌销量占比也节节上升

大咖点评:艾瑞泽7是奇瑞打造的一款紧凑级别轿车,虽然销量表现不尽人意,但该车也有着比肩同级合资车的实力。其外形设计比较时尚优雅,并且十分符合国人的审美,内饰做工用料也媲美大部分同级车型,而配置方面,其全系标配日间行车灯、倒车影像、ESP、上坡辅助系统、大灯高度可调等,中高配车型包括天窗、定速巡航等,就算是低配车型也十分具有性价比。值得一提的是,其轴距也达到了2700mm,并且采用了全独立悬挂的底盘,在操控方面要比不少合资品牌同级车更加稳扎。动力方面搭载了1.6L和1.5T发动机,两者在燃油经济性上都有不错的表现,而1.5T发动机的最大输出马力达到152匹,也算是比较强劲的了。

奔腾B50官方指导价:8.18-12.28万

自主品牌销量占比也节节上升

大咖点评:老款奔腾B50就曾经是国产轿车当中的经典车型,而新款奔腾B50实力更是大增,不仅外形设计更为大气,并且内饰做工也得到很大提升,软质材料应用比较多,质感比较好。配置的话,包括ESP、上坡辅助、定速巡航、日间行车灯、大灯高度可调、发动机启停技术等都出现在新款B50身上,也算得上丰富。另外,新款B50还在紧凑型轿车的轴距上创造了记录,达到2725mm,接近中级车的轴距也让其有着非常宽敞的车内空间。动力上面,其搭载了1.6L和1.4T两款发动机,虽然动力不算十分强劲,但也不输合资品牌主流的1、5L、1.6L发动机。

观致3官方指导价:10.09-15.39万

自主品牌销量占比也节节上升

大咖点评:观致3可以说是目前自主品牌当中表现最出色的紧凑型轿车,其作为奇瑞推出的高端品牌,在设计上显得比较成熟优雅而且很上档次,其内饰设计也非常成熟,档次感比较强,在质感上甚至要比大多数合资品牌同级车更出色。配置方面包括ESP、上坡辅助、天窗、定速巡航、记忆座椅、日间行车灯、GPS、大灯高度可调、后排空调出风口等,也是比较丰富。空间方面,观致3表现同样出色,其轴距达到了2690mm,前后排空间也是比较宽敞。而其搭载的1.6L和1.6T发动机整体表现也不错,其中1.6T发动机最大马力达到156匹,就算是在合资品牌同级车当中,这个动力也算得上是强劲的。

总结

这6款自主品牌紧凑型轿车,在实力上对比诸如朗逸、轩逸、卡罗拉、英朗等车型来说,在产品力上的差距并不大,并且部分车型在驾驭快感上要比合资对手更加出色。可以看到,自主品牌当前轿车的发展虽然不如SUV,但也在脚踏实地一步一步向前进,未来,随着自主品牌在品牌影响力和品质上面获得更多国人的信任,那么自主品牌轿车创造像当下自主品牌SUV一样的奇迹,也不是不可能的事情了


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