近年來，“一帶一路”倡議已成為全球矚目的議題，自提出以來，無論是頂層設計，還是推進落實，“一帶一路”都在發展中不斷完善，不斷成長，成效顯著。
隨著“一帶一路”建設讓中國企業“走出去”步伐也在不斷加快，中國對外直接投資增長迅速，而企業在“一帶一路”沿線進行產業佈局的同時，也在不斷探索共建共贏經濟全球化新模式。
面對機遇，當下，由上海港銀集團有限公司、澳大利亞礦業聯合會、北京恩地集團等八家單位發起成立“長榮礦業”，成為參與“一帶一路”建設的重要實踐者，在“一帶一路”礦產資源合作具有良好的合作基礎與發展前景下，加速在孟加拉國佈局礦業，尋找國際化發展的新動力。
“一帶一路”成績斐然
今年是“一帶一路”倡議提出5週年，回首過去幾年時間，“一帶一路”取得卓著成果，贏得了沿線國家的廣泛贊同和參與。
去年5月，首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇就吸引了29個國家的元首和政府首腦，140多個國家、80多個國際組織的1600多名代表出席，標誌著共建“一帶一路”倡議已經進入從理念到行動、從規劃到實施的新階段。
比如，在推進“一帶一路”建設中，發起創辦亞投行，設立絲路基金；設立上海等11個自貿試驗區，設立13個跨境電商綜合試驗區；外商投資由審批制轉向負面清單管理，限制性措施削減2/3；加大引智力度，來華工作的外國專家增加40%等等。
據統計，目前，中國企業已在“一帶一路”沿線20多個國家建起56個經貿合作區，打造國際產能和裝備製造的合作平臺，引導中國企業“集群式”走出去，累計投資超過180億美元，為東道國創造逾10億美元的稅收和超過16萬個就業崗位。
實際上，僅在去年，中國對“一帶一路”沿線53個國家的直接投資就達到145.3億美元，中國企業在相關61個國家新籤的合同總額達到1260.3億美元。
更值得注意的是，根據媒體傳達的多個報道，“一帶一路”倡議已經讓沿線各個國家感受到“實實在在的獲得感”，在貿易、投資、產能合作、基礎設施聯通、金融等方面實現了共同發展的局面。
對外投資的新機遇
自“一帶一路”倡議提出以來，一直是政府工作的重點，政府報告已經連續5年提及“一帶一路”，對“一帶一路”建設提出新要求。
對比以往幾年對於“一帶一路”的定調，不難發現近年來“一帶一路”建設的變化，而2018年，也被看成全面推進“一帶一路”建設的開局之年，在外界看來，也將迎來一個前所未有的歷史新機遇。
據悉未來，中國將以“一帶一路”建設為重點，努力為企業提供更好的環境、更好的條件、更好的服務，努力打造中國投資的品牌，樹立中國投資的良好形象。
這也就意味著，中國相關部門接下來將以“一帶一路”建設為對外投資工作重點。而在此前，就有權威媒體指出，今年對外投資政策向好，甚至會有一個鬆綁的過程，保障對外投資。
“去年中國對外投資下降近三成，主要是盲目投資造成的管控。但是今年隨著‘一帶一路’的政策利好，通過‘一帶一路’對外投資的穩定性很高，這也是一個機遇。”中國經濟體制改革研究會產業委員會調研員東旭分析說。
多方佈局礦業投資
長期從事國外貿易的上海港銀集團董事長施辰，早早就嗅到了“一帶一路”所帶來的機遇，將目光瞄準了“一帶一路”沿線國家豐富的礦產資源，“2014年，我就與澳大利亞礦業聯合會（AMA）有接觸，尋找‘走出去’的發展機會。”
施辰與澳大利亞礦業聯合會(AMA)、澳大利亞礦業顧問協會(MICA)主席喬治•愛德華茲，澳礦大利亞礦業聯合會(AMA)董事兼財務總監錢俊，北京恩地集團董事長唐長鍾等人合作密切，一家“澳大利亞-孟加拉國-中國(ABC)”合資企業也應運而生。
去年，由上海港銀集團牽頭，澳大利亞礦業聯合會、北京恩地集團等7家單位在孟加拉國發起成立了“長榮礦業(EML)”，錢俊擔任董事長，喬治•愛德華茲擔任副董事長。
孟加拉國一直受到各個國家投資者的密切關注，它們的投資政策最自由，也急需外資引入，在‘一帶一路’倡議大力提倡‘走出去’戰略的情況下，中國企業有責任邁出一步，尋找對外投資與合作機會。
去年12月初，上海港銀集團相關負責人，澳大利亞礦業聯合會(AMA)主席喬治•愛德華茲、董事兼財務總監錢俊等組成高級代表團訪問孟加拉共和國。孟加拉國總理的能源、電力和礦產資源顧問，Dr Tawfiq-e-Elahi Chowdhury博士，孟加拉國總理辦公室直屬的孟加拉國投資發展管理局(BIDA)執行主席Dr Kazi M. Aminul Islam博士，孟加拉國證券交易委員會(BSEC)主席Prof. M H U Nizami教授，孟加拉國礦產開發局(BMD)局長Mr. Md Abdul Quaiyum 先生，孟加拉國商業銀行(NCC Bank)執行主席Mr. Mosleh Uddin Ahmed先生等會見了代表團，雙方討論在孟加拉國發展砂礦產業，以造福孟加拉國人民。
孟加拉國是中國政府的“一帶一路”政策的國家之一。作為沿線國家，中孟兩國在諸多領域有著合作的潛力。孟加拉國位於“一帶一路”沿線，集陸路、海路和空中通道於一體。鄭和下西洋曾途經此地，古絲綢之路也經由緬甸抵達孟加拉國。其中，孟加拉國的吉大港是全國的第二大城市和首屈一指的國際海港，自然環境優美，浩瀚的海灣、奔騰的河流和蒼翠的丘陵都為它增色。孟中印緬經濟走廊同“一帶一路”倡議相輔相成，四國經常就此展開較高級別磋商，共同推動走廊建設。
當下，上海港銀集團、澳大利亞礦業聯合會等機構已經在孟加拉國申請了勘探許可證，正在準備進行勘探和開採；同時也在積極申請金融牌照，建立一個海外投資孟加拉國的平臺，助力中國政府的“一帶一路”政策。“我們在孟加拉國投資， 一直得到他們當地政府的大力支持。”錢俊說。
錢俊是一位在澳大利亞生活20年的華人，在礦業領域有著廣泛的信息渠道，對礦業項目的收購兼併、投融資、上市等方面有著豐富的工作經驗。在這個過程中，無疑可以更大的發揮橋樑紐帶作用，成為“一帶一路”倡議海外的最佳傳播者和踐行者。“國際礦業合作需要在‘走出去、融進來’中實現礦業繁榮，因此，中國企業在‘一帶一路’中，對國外礦業的投資，助於打造國際礦業的‘一帶一路’。”錢俊說。
“中國正缺乏如何實現‘一帶一路’礦業項目的成功落地的案例，該項目的實施，又為我國礦業進軍國際市場提供了一個寶貴的實踐經驗。”中國礦業聯合會國際礦業促進工作委員會副秘書長唐長鍾說。
長榮礦業的這種模式也得到了中國礦業聯合會、中國經濟體制改革研究會產業委員會、中國企業走出去發展中心等單位的積極支持。
中國經濟體制改革研究會產業委員會調研員東旭表示，“一帶一路”的願景和行動，也明確要求拓展相互投資領域，加大煤炭、油氣、金屬礦產等傳統能源資源勘探開發合作，形成能源資源合作上下游一體化產業鏈。
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