好消息！
又到週末了
哦，不是
南昌路要提升改造了
5月29日，洛陽市城鄉規劃委員會
2018年第六次會議召開
審議並原則通過了
《洛陽市南昌路提升改造工程方案》
《洛陽龍門站綜合交通樞紐周邊區域
城市設計》
《洛陽市監獄改擴建項目規劃設計方案》
《洛陽雷斯達傳動有限公司油田智能開採系統項目修建性詳規》
《中國人民解放軍第五七一五工廠新廠區6號樓工程設計方案》等規劃
南昌路主線將下穿
濱河北路和南苑路
南昌路北連牡丹廣場，南接西苑橋，全長3.2公里，紅線寬度50米，是澗西區連接洛龍區的重要跨河通道。
古城快速路一期投用後，西苑橋南北的通行條件形成鮮明對比，橋南暢通無阻，橋北卻時常出現擁堵，讓不少司機朋友頭疼不已。
好消息來了
南昌路的通行條件也將大大提升
古城快速路的暢快通行體驗
將向北延伸
▲南昌路南苑路口效果圖
● 南昌路主線下穿通道
按照《洛陽市南昌路提升改造工程方案》，洛陽市近期將重點對南昌路周山路至西苑橋北段進行提升改造。
提升段全長1.4公里，其中，南昌路主線將下穿濱河北路、南苑路，主線採用框架橋形式，框架橋入口、出口處採用U形槽過渡至現狀地面道路，框架橋兩側設置地面輔道。
▲西苑橋北效果圖
這就意味著，往後從洛南經西苑橋往南昌路方向去，下橋後可直達周山路路口。
● 濱河北路南昌路路口建高架橋
根據方案設計，濱河北路在南昌路路口將同期架設高架橋，使濱河北路南昌路路口區域的通行效率大大提高。
▲南昌路濱河北路口效果圖
此外，南苑路與南昌路交叉口將壓縮現狀人行道寬度，將現有雙向2車道路面結構改造為雙向4車道，同時清理整治沿線臨時停車現象，提高車輛通過率。
● “城市傢俱”凸顯洛陽元素
在公交站、隔離帶、路燈、人行道板磚等“城市傢俱”配套設施的選用上，則要凸顯洛陽元素。
其中，南昌路沿線公交站將全部建成港灣式公交停靠站，公交站亭選用仿古站亭，機非隔離帶將使用裝飾有洛陽文化元素的鐵護欄，人行道選用透水磚鋪裝，按照“海綿城市”標準建設。
龍門站樞紐周邊建築將走“中國風”
高鐵、地鐵、長途客運、公交……
隨著城市運輸體系的不斷完善，洛陽龍門站綜合交通樞紐成為我市重要的門戶區，也是展示城市形象的重要窗口。根據《洛陽龍門站綜合交通樞紐周邊區域城市設計》，這個城市窗口區將走“中國風”。
▲龍門站樞紐周邊區域效果圖
本次規劃重點對由王城大道、伊洛路、龍門大道和南環路圍合區域約280公頃的範圍進行了城市設計，通過對建築高度、建築風貌、項目佈局、功能分區等方面的規劃，著重反映洛陽的地域特徵、文化特徵和發展情況，提升城市整體形象，塑造良好的城市空間。
規劃顯示，該區域總體定位為洛陽城市風貌的門戶，連接主城區、綜合交通樞紐帶動下的現代服務型功能區。
▲龍門站樞紐效果圖
其中，龍門站北廣場區域將突出高密度商務功能和商業功能，服務高鐵站及周邊區域；區域內的整體風貌將
以“古韻新風”為主，建築形式以傳統符號與現代材料融合的新中式建築為主。該規劃同時明確，將通過對規劃區內建築高度、建築密度控制，形成較為舒緩的天際線，與南側龍門山、中心區域的高鐵站房相互呼應、融為一體，凸顯時代軸線。
洛陽市監獄將進行
改擴建
監區內建築採用塊瓦坡屋簷的元素符號，顏色以淡雅的灰、白為主，既滿足監獄建築簡潔大方、方便管理的特點，又體現中國傳統建築風格。
雷斯達傳動公司油田
開採將實現智能化
洛陽雷斯達傳動有限公司位於鄭西高鐵綠化控制線以北、關林路以南、洛陽特克機械有限公司以西、洛陽匯工軸承科技有限公司以東區域，建設用地面積約32.9畝。
按照規劃，該公司將建油田智能開採系統項目，目前項目已完成環評手續、土地合同、建設用地規劃許可證等審核手續。
項目主要建築物包含一棟地上1層工業廠房，建築面積9592平方米，層高9米；一棟地上3層試驗樓，建築面積2265平方米；一棟地上2層食堂，建築面積720平方米。
解放軍第五七一五廠將新建實驗樓
中國人民解放軍第五七一五工廠新廠區位於洛龍區開元大道以南、蘇秦街以西、牡丹大道以北、文仲大道以東區域。
按照規劃，該廠將新建一處實驗樓，建築面積1.7萬平方米，地上部分分仿真中心、技能培訓中心兩部分，建築高度23.85米，其中仿真中心為3層，技能培訓中心為5層；地下1層為車庫，配套機動車停車位492個，其中充電樁停車位56個。
洛陽發展再提速
交通將更加便捷
越來越高大上了
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