最近的一個新聞焦點：河南奔馳C200L在高速路上定速巡航失控，駕駛員無法控制車速也無法讓車輛停下來，最後是奔馳售後通過遠程控制讓車停下來，看來是高科技的自動控制技術展現了身手。但隨後也有新聞稱，車主在各種辦法均告無效以後，聽從交警勸告（高音喇叭，120公里時速跟車？）打開車門，解開安全帶，才讓車速慢慢降下來，奔馳公司也說其並不具備在後臺對車輛進行干預的技術。
到底真相如何？讓我們來看看遠程（後臺）控制能夠實現的三個條件：一是C200L應該具備自動控制並降低車速的功能；二是C200L必須具備遠程互聯的功能；三是要遠程互聯以後，要具備控制車輛的速度的權限。
先看看C200L是否具備自動控制並降低車速的功能
下圖是奔馳官網上C200L的駕駛輔助及安全介紹，一共有5項，其中前2項涉及到對車速的控制。經過仔細查看裡面的介紹可以清楚，C200L在特定條件下，可以自動控制並降低車速。
C200L的駕駛輔助功能介紹
我們來看奔馳官方對第1項的介紹。明確寫明瞭“該系統基於雷達技術，可在必要時制動車輛”
奔馳官方對第2項的介紹：“系統將自動進行部分制動，從而將車速大幅降低”
再看看C200L是否具備遠程互聯的功能
三看遠程互聯以後，是否具備控制車輛速度的權限
奔馳官方把智能互聯歸類在多媒體及導航系統，而沒有歸類於輔助駕駛系統。但是根據已有的資料，這種智能互聯能夠通過手機，在安裝了奔馳提供的APP以後，遠程控制車門的開啟和關閉等功能，車燈也可以通過手機控制。從硬件角度講，這種控制是一種遠程的基於C200L所應用的汽車can總線的控制，汽車的自動剎車系統也同樣是建立在can總線的基礎上。那麼，遠程控制車速直至停車，理論上是可行的。
那麼問題來了： 奔馳是否開放了遠程控制車速的權限？
對於普通用戶而言，顯然這個權限是沒有開通的，因為危險性極大，很可能被人用於不法用途。法律上也不會允許這樣做。
但是對於更高級別的售後或者最高級別的奔馳公司而言，在特殊情況下，進行車速控制，理論上是可以的。如果這一點被壞人利用，後果不堪設想，所以奔馳公司是不可能公開宣稱具備這個功能的。
不知真相如何，且待奔馳公司對此次事件的官方申明。也歡迎大家一起留言討論。
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