北岸墨竹
亳州~蚌埠城際鐵路目前在規劃中，亳蚌鐵路與阜淮徐城際鐵路一起組成皖北城際鐵路網。根據規劃亳蚌城際鐵路全長約180km，設計時速250Km，將於2021年開工建設，2024年通車，途經亳州南(京九高鐵)~渦陽~蒙城~懷遠~蚌埠，為未來亳州~蚌埠~長三角各大城市的高鐵直通線。建成後懷遠向西經蒙城可至阜陽(阜淮徐城際鐵路規劃工期為2020~2023年，時速250km)、鄭州等地，向北可至宿州、淮北等地。這兩條城際鐵路均被列入安徽省2017~2021年鐵路建行列中。
懷遠風景
亳蚌城鐵及阜淮徐城鐵線路圖 海闊天空218505852
蚌埠西站（ 懷遠站）
機場
懷遠還將建設蚌埠的民用機場，騰湖國際機場。
所以懷遠不久之後不僅有鐵路，還有機場，雲軌！
蚌埠微門戶
懷遠有規劃建高鐵站，站名是蚌埠西站，目前三洋鐵路走南線還是走北線分歧比較大，還沒定論。走南線的可能比較大，因為阜陽，蒙城至蚌埠段沒有鐵路，蒙城要建市，懷遠已建市2020完成縣級市。蚌埠是皖北重要城市，合蕪蚌經濟帶，蚌埠是皖北的領頭羊，所以三洋鐵路走蒙城，懷遠，蚌埠，五河的可能性較大。宿州淮北已有鐵路，三洋鐵路走北線希望不大。懷遠設市並準備建高鐵站，為什麼不叫懷遠站而叫蚌埠西站。現在懷遠和蚌埠淮上區發展連在一起，懷遠先建市，懷遠由農業發展向工業城市邁進。懷遠副中心龍亢升級縣城，懷遠縣行政中心搬往龍亢，龍亢將改名叫新懷縣。懷遠建市以後十年間再撤銷縣級市設蚌埠市懷遠區，鳳陽這時將劃規蚌埠管轄，更名為鳳陽區，擴大蚌埠市區區域面積。騰湖機場在懷遠境內叫蚌埠騰湖機場，由此可見懷遠最終是成為蚌埠的西市區懷遠區。
分享到:
