萧古月
这是我一位客户在西藏发来的图片
夫妇两个本来打算买奇骏，来店以后看到摆在旁边的楼兰就一下子改变了主意。
新车到现在已经有一年的时间了，去年人家刚刚自驾去了海南岛。朋友圈还看到人家在琼州海峡轮渡上的拍照，涉及客户的隐私就不在这里发出来了。
具体来讲，楼兰是一款怎样的车呢？
这款车在国外的名字叫做美人奴，据说是夏威夷一座著名的度假胜地的名字。车如其名，驾驶楼兰的感觉同样是让人有度假般放松的感受。2.5升增压发动机搭配一台160牛米的电动机组成的超级混合动力，通过绵密的CVT释放出来，让迅猛来的永远那么的线性，你完全感不到任何突兀。
宽广的空间与巨大的真皮座椅，在任何时候都让旅途变得从容不迫。透过雷诺调教的地盘，以及底气十足的车重，仿佛是将路面用熨斗熨平一般的安静舒适。当然，楼兰毕竟也是有着不少的缺点的！比方说副驾驶座椅不支持升降，比方说座椅有加热却不带通风，比方说除了主驾驶，其他车窗都不是一键升降。
但是楼兰的价格，确实是同级的一个bug！目前主力车型优惠五万，原来的混动两驱尊雅已经不再生产，我单位仍有十台左右，终端价格下探到27万上下。希望对提问者有用，另外补充一下。我就是东风日产的销售。
辞镜明轩
楼兰这款车无论是整体的品质、配置水平以及外形设计上都非常有特点，是一款非常不错的车型。不过，它的价格和品牌定位有些不太搭调，当然，如果您喜欢则另当别论。下面是对这款车的详细介绍。
东风日产-楼兰
新车指导价：23.88-37.98万元
上一代楼兰在2011年进入中国，并提供了一台3.5L车型供消费者选择，高达48.88万元的售价使得它有着相当高的门槛，所以没有大红大紫也属正常。而在2015年，楼兰进行了换代，车型配置也增加到了11款，国产后的起步售价为23.88万元，但即便如此楼兰依然不温不火。
楼兰定位中型SUV，与汉兰达、昂科威等主流中型SUV相比，它4897×1908×1691mm的车身尺寸以及2830mm的轴距在同级别中处于中上等水平。其前脸采用了日产V-motion的设计语言，大尺寸的进气格栅配合镀铬装饰以及造型犀利的大灯，非常有设计感。车身侧面，楼兰采用了悬浮式车型设计，造型非常有科技感。此外，楼兰的尾部看起来层次感十足，全系标配的LED尾灯组合更是为其增添了不少的辨识度。
虽说外观的设计还算能够抓住消费者的眼球，但来到楼兰的内饰，到处充满着居家和温馨的氛围，虽然中控台造型有些不够新潮，但无论无论是选材用料还是装配工艺都很不错。其仪表盘采用了指针加液晶显示的组合，中央的液晶仪表盘可以显示娱乐以及车辆行车电脑等信息。胎压监测、并线辅助、主动刹车、前/后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、无钥匙启动/进入等均有所配备，配置非常丰富。此外，楼兰的顶配车型还配备了后排娱乐系统，在同级别中非常少见。
当然，作为一款采用5门5座布局的中型SUV，楼兰的空间表现还是非常不错的，其基础储物空间为535L，将后排座椅按4/6比例放倒的话，最大可扩展至1425L，且平整度也比较高。
动力方面，楼兰搭载了一台2.5L和2.5T机械增加混合动力发动机，2.5L发动机最功率186马力，最大扭矩229牛·米。2.5T混合动力发动机最大功率245马力，最大扭矩330牛·米，其电动机最大还可提供20马力的最大功率以及160牛·米的最大扭矩。与这两款发动机配合的是CVT变速箱。此外，楼兰混动版车型配了备四轮驱动系统，其余版本均采用前轮驱动形式。
岩哥侃车
对于日产汽车大家肯定非常熟悉了， 比如日产轩逸就是一台非常好的家用车，日产逍客也是一台非常实用的家用SUV，而日产天籁也是国内销量比较好的B级车商务车，但是日产楼兰却成为了日产汽车在国内销量比价差的一款车型，从全新的日产楼兰上市之后，它的销量就不是太好，可能是这个价位的SUV车型竞争实在是太激烈了，比如大众途观L，别克昂科威和丰田汉兰达，都是非常有竞争力的对手。
当然了，日产家族的奇骏也是一台销量很好的SUV车型，它们两个的定位其实没有冲突，但是由于楼兰的价格过高，让尺寸与它差不多的奇骏占了上风。当初楼兰刚刚上市的时候，它的对手是来自奥迪的Q5，因为在北美市场上，它一般配备的都是大排量自然吸气的V6发动机，到了国内之后采用的是2.5L和2.5T混动总成，价格也方面在不少地方下探到了22万左右，其实还是比较不错的，但是却在气势上被奥迪Q5压制了。
从整个车子的侧面来看，日产楼兰给人的感觉还是比较时尚的，整个车顶营造出来的是悬浮式的设计理念，看起来非常的漂亮。在外后视镜的下方采用的是下沉式的设计风格，看起来很有气势。整体的尺寸为4897mm*1908mm*1691mm，相比尺寸较大的本田冠道也是不相上下的，2830mm的轴距还要比本田冠道要长出来10mm。
日产楼兰的内饰方面的设计也还是不错的，整体采用的是浅色调的搭配，给人的感觉非常的温馨。四幅式的方向盘是家族式的设计风格，非常的大气。整个车子内部的配置比较丰富，比如膝部气囊，胎压监测，倒车影像，上坡辅助，电动后视镜，座椅角度调节，手机车载互联等，都是非常厚道的配置。
在座椅方面的设计，除了最低配车型采用的是织物材质以外，其余车型均采用的是真皮材质的设计，整体的舒适度就不用我多数了，“沙发厂”出来的车型，都不会太差，中央扶手箱的造型非常的别致，下发采用的是木纹材质的设计，而且两侧还有软质的扶手，都让它的舒适度提升了不少。
在动力方面，日产楼兰采用的是2.5L自然吸气和2.5T机械增压发动机匹配的弱混动系统，2.5T车型均配备了四驱系统，让它通过性会更加的出色一些，整体的动力表现其实还是非常稳定的，油耗方面的数据也比较出色，传动部分采用的是CVT无级变速箱，模拟7挡的设计为它带来了不少的驾驶乐趣。
趣车坊
日产 楼兰这款车的性能如何？
\n
{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 486, "vname": "\\u65e5\\u4ea7 \\u697c\\u5170\\u8fd9\\u6b3e\\u8f66\\u7684\\u6027\\u80fd\\u5982\\u4f55\\uff1f\
寻树人
楼兰作为日产汽车旗下的一款全尺寸suv车型。目前已经更新到第五代的车型了，但是与目前市场上的竞争对手，如冠道，汉兰达，锐界等热销车型对比，楼兰目前的销量却让不少经销商抓狂。
全新中期改款后的楼兰，采用了日产全心的家族式设计语言，给人的感觉还是挺挺协调的，特别是前脸一对凶猛的led灯组，让这款车非常具有视觉冲击力。
楼兰内饰还是沿用了对称式的布局设计，整体上更趋于中规中矩的风格，中控操作面板较为简约，全液晶显示仪表盘，看上去科技感还是挺强的，总体上偏向于家用的需求。
在配置上我觉得楼兰相对于众多竞争对手，可能会略逊一筹，但是日产大沙发的乘坐舒适性又好像弥补了配置上的差距，因为坐在车上随时能让你不知不觉睡去了，完全没时间去感受车上的配置。
悬架系统方面，楼兰还是保持前麦弗逊+横向稳定杆，后多连杆+稳定杆的方式，在保持城市驾驶舒适性的同时，还一定程度上兼顾了越野的需求。
动力系统采用的2.5l以及2.5l混动两种动力版本，匹配的是日产自家得cvt变速箱，这套动力系统总得来说就一句话可以概括就是平顺，舒适，安逸的家用suv车型，动力需求方面这款车型还是很不错的，只是会缺乏一点驾驶的乐趣和激情。
老师好199
让我这个楼兰车主给你解答一下吧，看测评没用，都捡着好的说。我的是17款智尚版，优惠后裸车26万多，目前普遍优惠2.5左右，18款的也快出来了，外观内饰没啥变化，就中控杯架那里改了改，多了些安全配置，不着急的话可以能一等18款的，但是优惠可能会小一些。
下面来说一说这车的优缺点
优点：这车够拉风，侧面看很帅，这车挺长的，悬浮式车顶设计，贼帅，空间够大，前排后排腿部空间没的说，我185，很舒服。油耗不高，目前开了12000了，综合油耗9.2，我这是市区和郊区综合油耗，这么大个车，够省油了吧，方向盘很轻，油门刹车的感觉也很舒服。
缺点，1500转共振，这是真的，不敢说全有，百分之90的楼兰都有，这点你去4S店找修车师傅问他们也不会否认，不过习惯了也就那么回事，尽量避开这个转速区间就好了。这车高速126定速巡航转速在1900左右。别的车友说的刹车真空泵和左前减震螺丝松动我还没遇到过，可能是17款的厂家改进了，后备箱空间不是很大，但是后排座椅放倒之后是真的大，而且是纯平的，我能躺下腿伸直了，就是一张大床。然后排气管的问题，猪大肠嘛，研究过这车的都知道，从后面看排气管跟掉下来一样，但是问题不大，到目前我也没遇到过托底的问题，而且某宝上有卖改装的，1500大洋，改的走四驱的传动轴位置。
这车还有混动版的，机械增压，进口发动机，20寸的轮毂是真的帅，但是不能挂新能源号牌，这个电池容量很小，就在起步和加速的时候会用到，对油耗的作用不是很大，混动版车型的价格区间就有很多车型可以选择了，所以这车走量的还是智尚版。
如果你对楼兰感兴趣，可以私信我询问更加详细的信息哟，希望对大家有帮助、
安然自得呀
用车感受
1.空间：本人身高185，调到舒适的高度时略微顶头，作为大5座车，后排空间非常充裕。
2.动力：买的是智尚，2.5自吸的，动力不能说澎湃，只算够用吧。
3.操控：方向盘很轻，指向还算可以。
4.油耗：烧95，高速8.1，市区8.9。
5.舒适性：日产的沙发，但是坐起来没有家里的老楼兰舒服，没了那种被吸进去的感觉。
6.外观：很多人都问我啥车，挺好看，外形大气稳重，后部分造型硬朗，车头造型很酷。
7.内饰：内饰偏老气，规规矩矩，没啥特色，但做工还不错。
8.缺点：发动机噪音大，1500转共振令人抓狂。2.5自吸的动力太弱。中控的科技感不足。
我就是那隔壁的老王
用车感受
1，空间：本人身高170，前排空间肯定不用说了，基本上的车都能满足我，何况楼兰这么大的车，后排坐三人无压力的，选这车就是为了舒适性。
2，动力：因为我开车动作轻，所以感觉很稳重的车身，有次被别了一下车，我要追上去。一脚油门发动机也很澎湃的。
3，操控：操控方便，很不错。方向盘比较轻，容易轻松打方向盘。
4，油耗：平时主要在市区跑，油耗的话，平均下来差不多11个左右吧，还不错，这么大个车这个油耗的话。
5，舒适性：非常舒服。座椅舒适度极好，坐上去都不想下来了。隔音这块控制的也非常不错，本身这车就是主打舒适的，肯定这方面不会差。
6，外观：很多人都问我啥车，挺好看，外形大气稳重，后部分造型硬朗，车头造型很酷。
7，内饰：内饰大方，浅色看着舒服。灯带多，好看。车内光线很好，大天窗从头到尾，小朋友的最爱。
8，性价比：性价比很不错了，配置非常齐全，相对于同级别的车来说，性价比可以说的上是最好之一。
最可惜就是没有360倒车影像，打车最好配上。其他都很好。
阿切
买楼兰时销售还问过我这话，有这钱不如买奔驰宝马了，我就说买三十万的奔驰宝马装逼用啊，买车不就是想一家人用车时舒舒服服，宽宽敞敞的嘛，老有人买个车非要谈什么动力，你赛车玩呢，想赛车有跑车卖啊，非要把一日常家用品恨不能整成一个全能的，更恨不得花个十万块钱能买个航天飞机一样功能的车，有这好事吗，有的话一定记得叫上我
大漠孤烟133297098
楼兰作为东风日产旗下的一款中型SUV车型，相比于主要竞争对手本田冠道，丰田汉兰达或者福特锐界之类的车型来说销量都显得比较惨淡。
但是事实上，楼兰跟以上的竞争对手相比，我个人感觉一点都不差，这款车型无论是在空间，配置或者舒适度上都是有着很不错的表现。
首先，楼兰的外观室员续了日产最新概念车的外观风格，相比与老款过于另类的。相对于老款新款的楼兰造型更具未来气息也更没符合目前国人的审美观念。
在汽车内饰造型上相比于老款显得更为时尚的气息，营造出的气氛依旧是日产所擅长的温馨家具化的风格，材质单基本都是采用触感是腻的皮革或者软性材料。在配置上楼兰这款车型配备了并线辅助，全景影像，后排娱乐系统，电动尾门等配置。
动力系统方面，楼兰提供了2.5升自然吸气和2.5升混动系统的版本，以及匹配的是日产最擅长的cvt无级变速箱，无论是从动力输出还是行驶平顺性上我感觉楼兰都是一款十分出色的中型SUV车型。
综合来说，我觉得楼兰这款车型性价比还是非常突出的。与同级别的几款热型车型相比，楼兰在外形上可能因过于个性化，导致了销量的低迷。不过配置空间舒适一直都是日产品牌购买的最好理由。
日产 楼兰这款车的性能如何？
\n
{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 486, "vname": "\\u65e5\\u4ea7 \\u697c\\u5170\\u8fd9\\u6b3e\\u8f66\\u7684\\u6027\\u80fd\\u5982\\u4f55\\uff1f\
寻树人
楼兰作为日产汽车旗下的一款全尺寸suv车型。目前已经更新到第五代的车型了，但是与目前市场上的竞争对手，如冠道，汉兰达，锐界等热销车型对比，楼兰目前的销量却让不少经销商抓狂。
全新中期改款后的楼兰，采用了日产全心的家族式设计语言，给人的感觉还是挺挺协调的，特别是前脸一对凶猛的led灯组，让这款车非常具有视觉冲击力。
楼兰内饰还是沿用了对称式的布局设计，整体上更趋于中规中矩的风格，中控操作面板较为简约，全液晶显示仪表盘，看上去科技感还是挺强的，总体上偏向于家用的需求。
在配置上我觉得楼兰相对于众多竞争对手，可能会略逊一筹，但是日产大沙发的乘坐舒适性又好像弥补了配置上的差距，因为坐在车上随时能让你不知不觉睡去了，完全没时间去感受车上的配置。
悬架系统方面，楼兰还是保持前麦弗逊+横向稳定杆，后多连杆+稳定杆的方式，在保持城市驾驶舒适性的同时，还一定程度上兼顾了越野的需求。
动力系统采用的2.5l以及2.5l混动两种动力版本，匹配的是日产自家得cvt变速箱，这套动力系统总得来说就一句话可以概括就是平顺，舒适，安逸的家用suv车型，动力需求方面这款车型还是很不错的，只是会缺乏一点驾驶的乐趣和激情。
老师好199
让我这个楼兰车主给你解答一下吧，看测评没用，都捡着好的说。我的是17款智尚版，优惠后裸车26万多，目前普遍优惠2.5左右，18款的也快出来了，外观内饰没啥变化，就中控杯架那里改了改，多了些安全配置，不着急的话可以能一等18款的，但是优惠可能会小一些。
下面来说一说这车的优缺点
优点：这车够拉风，侧面看很帅，这车挺长的，悬浮式车顶设计，贼帅，空间够大，前排后排腿部空间没的说，我185，很舒服。油耗不高，目前开了12000了，综合油耗9.2，我这是市区和郊区综合油耗，这么大个车，够省油了吧，方向盘很轻，油门刹车的感觉也很舒服。
缺点，1500转共振，这是真的，不敢说全有，百分之90的楼兰都有，这点你去4S店找修车师傅问他们也不会否认，不过习惯了也就那么回事，尽量避开这个转速区间就好了。这车高速126定速巡航转速在1900左右。别的车友说的刹车真空泵和左前减震螺丝松动我还没遇到过，可能是17款的厂家改进了，后备箱空间不是很大，但是后排座椅放倒之后是真的大，而且是纯平的，我能躺下腿伸直了，就是一张大床。然后排气管的问题，猪大肠嘛，研究过这车的都知道，从后面看排气管跟掉下来一样，但是问题不大，到目前我也没遇到过托底的问题，而且某宝上有卖改装的，1500大洋，改的走四驱的传动轴位置。
这车还有混动版的，机械增压，进口发动机，20寸的轮毂是真的帅，但是不能挂新能源号牌，这个电池容量很小，就在起步和加速的时候会用到，对油耗的作用不是很大，混动版车型的价格区间就有很多车型可以选择了，所以这车走量的还是智尚版。
如果你对楼兰感兴趣，可以私信我询问更加详细的信息哟，希望对大家有帮助、
安然自得呀
用车感受
1.空间：本人身高185，调到舒适的高度时略微顶头，作为大5座车，后排空间非常充裕。
2.动力：买的是智尚，2.5自吸的，动力不能说澎湃，只算够用吧。
3.操控：方向盘很轻，指向还算可以。
4.油耗：烧95，高速8.1，市区8.9。
5.舒适性：日产的沙发，但是坐起来没有家里的老楼兰舒服，没了那种被吸进去的感觉。
6.外观：很多人都问我啥车，挺好看，外形大气稳重，后部分造型硬朗，车头造型很酷。
7.内饰：内饰偏老气，规规矩矩，没啥特色，但做工还不错。
8.缺点：发动机噪音大，1500转共振令人抓狂。2.5自吸的动力太弱。中控的科技感不足。
我就是那隔壁的老王
用车感受
1，空间：本人身高170，前排空间肯定不用说了，基本上的车都能满足我，何况楼兰这么大的车，后排坐三人无压力的，选这车就是为了舒适性。
2，动力：因为我开车动作轻，所以感觉很稳重的车身，有次被别了一下车，我要追上去。一脚油门发动机也很澎湃的。
3，操控：操控方便，很不错。方向盘比较轻，容易轻松打方向盘。
4，油耗：平时主要在市区跑，油耗的话，平均下来差不多11个左右吧，还不错，这么大个车这个油耗的话。
5，舒适性：非常舒服。座椅舒适度极好，坐上去都不想下来了。隔音这块控制的也非常不错，本身这车就是主打舒适的，肯定这方面不会差。
6，外观：很多人都问我啥车，挺好看，外形大气稳重，后部分造型硬朗，车头造型很酷。
7，内饰：内饰大方，浅色看着舒服。灯带多，好看。车内光线很好，大天窗从头到尾，小朋友的最爱。
8，性价比：性价比很不错了，配置非常齐全，相对于同级别的车来说，性价比可以说的上是最好之一。
最可惜就是没有360倒车影像，打车最好配上。其他都很好。
阿切
买楼兰时销售还问过我这话，有这钱不如买奔驰宝马了，我就说买三十万的奔驰宝马装逼用啊，买车不就是想一家人用车时舒舒服服，宽宽敞敞的嘛，老有人买个车非要谈什么动力，你赛车玩呢，想赛车有跑车卖啊，非要把一日常家用品恨不能整成一个全能的，更恨不得花个十万块钱能买个航天飞机一样功能的车，有这好事吗，有的话一定记得叫上我
大漠孤烟133297098
楼兰作为东风日产旗下的一款中型SUV车型，相比于主要竞争对手本田冠道，丰田汉兰达或者福特锐界之类的车型来说销量都显得比较惨淡。
但是事实上，楼兰跟以上的竞争对手相比，我个人感觉一点都不差，这款车型无论是在空间，配置或者舒适度上都是有着很不错的表现。
首先，楼兰的外观室员续了日产最新概念车的外观风格，相比与老款过于另类的。相对于老款新款的楼兰造型更具未来气息也更没符合目前国人的审美观念。
在汽车内饰造型上相比于老款显得更为时尚的气息，营造出的气氛依旧是日产所擅长的温馨家具化的风格，材质单基本都是采用触感是腻的皮革或者软性材料。在配置上楼兰这款车型配备了并线辅助，全景影像，后排娱乐系统，电动尾门等配置。
动力系统方面，楼兰提供了2.5升自然吸气和2.5升混动系统的版本，以及匹配的是日产最擅长的cvt无级变速箱，无论是从动力输出还是行驶平顺性上我感觉楼兰都是一款十分出色的中型SUV车型。
综合来说，我觉得楼兰这款车型性价比还是非常突出的。与同级别的几款热型车型相比，楼兰在外形上可能因过于个性化，导致了销量的低迷。不过配置空间舒适一直都是日产品牌购买的最好理由。
