佑耳813
首先排除冠道：
动力总成有BUG，我还真不敢推荐。
1.5T召回了，效果如何不过这个冬天的严寒测试谁都没谱。
广汽要是不服你拿出来寒区测试成绩啊。
2.0T的变速箱漏油光荣历史太多了。
楼兰：
新款楼兰的上市也带起了我对这款车的记忆，说实话，楼兰这车不温不火。2.5L的动力匹配CVT。优点是平顺，缺点是这么大的车身。有点肉是真的，日产的CVT冬季寒区都不用测试，起步就有变速箱保护。舒适性方面，这个没有什么后顾之忧日产大沙发是江湖的人送绰号。操控只能说还行吧。对了，按题主的预算来说磨磨嘴皮2.5T+混动四驱的话也是可以落地的。2.5T机械增压+混动的动力还是很够用的。
昂科威：
虽然别克车的舒适也是值得点赞的。但是我要表明的是别克的变速箱是肯定没CVT平顺的，这个得必然指出。而且相比机械增压来说，涡轮车的涡轮迟滞也是肯定会有的。简单总结驾驶感受就是，涡轮介入之后动力很不错。别克的内饰还是挺好看，做工挺精细的。操控上表现也不差，高速表现比较稳定。
榛名总结：
其实都可以磨一下优惠，弄个四驱版。这俩车的四驱都是有总比没有强。我个人更站楼兰一些，主要是因为表现更加的平顺。至于省油，想动力强还想省油那是纯属做梦。而且机械增压也不会迟滞现象那么高。
榛名说车
来看这个问题是三款SUV车型，并且都算是中型SUV，所预选的车型是本田冠道，日产的楼兰以及别克昴科威。三款车型基本上都是满足预算了，30万落地没有什么问题。一起来看看三款车各自的一些特点儿吧。
本田冠道
冠道这款车在本田旗下也是表现优秀，它在所有中型SUV车型里的表现也很突出,从历史的销量来看也是TOP10的车型，目前是2017款的车型，稳定性耐用性和发动机是它的特长，按预算当然是选择2.0T的涡轮增压发动机，最大功率达到200，最大马力达到272，整车1.75吨，全车尺寸4816x1942x1669MM，轴距达到2820MM，匹配了稳定性更好的9挡手自一体变速箱，可以说是动力充沛，燃油经济。颜值方面小编还是比较喜欢的，推荐选择，操控性相当不错，舒适性中上，底盘给人相当的有信心。
日产楼兰
楼兰这款车已经有了2019款车型，相当不错，但是按预算的话，选2.5T动力预算会有所超出，选2.5L自然吸气发动机的话，动力会不足，所以这个落地30万的话，只能选择2.5L的车型，或是选择2017款的2.5T动力，目前优惠力度还可以，预算充足。除去动力不说，它的变速箱使用的是CVT的变速箱，把以它的舒服性没得说，但是操控和驾驶激情就不要说太多了，油门是不会给人强有力反馈的。空间方面它的的轴距为2830MM，空间很优，楼兰还是保持了日产特有的舒适性，耐用性和燃油经济性也是不错的。
别克昂科威
昂科威的表现比上面两款车的要好，这里指的是市场表现，这其实很说明问题的。昂科威使用的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率191最大马力260，车重1.75吨，匹配的是变速箱是9速手自一体，底盘不错，前后和上面两款车一样前后独悬。安全配置比较丰富，舒服性相当优秀，同时操控还是可以，我们也知道，操控和舒服本来就是有一些矛盾的，昂科威算是用理的比较好，底盘调校的比较舒服吧。市场也反映了这一点儿。所以小编更认为别克昂科威比较商务一点儿。
以上就是三款车的大概情况和小编的简单分析，这里算是给选车的朋友一些简单的参考吧。两款日系的车楼兰要多冠道舒适性好，而别克昂科威是比较中性了。
百乐鱼
管道现在机油增多的问题已经没有了负面新闻，2.0T之前也没有遇到过，落地30万完全可以上冠道2.0T的低配两驱版本。
2.0T两驱尊贵版，272马力，370牛米。油耗11个左右。正常油耗。
车型很大，不管开车还是坐在里面就跟坐飞机头等舱是的。坐着舒适性也比较不错，动力充沛。保值率相比以前的自然吸气稍微能差一点，想比同级别还是可以的。
以前的本田确实牛逼，发动机到报废都不会渗油。现在的本田奥德赛，冠道，跑个几万公里一部分车就开始往外渗油。
昂克威断轴事件现在也没有被发现。负面新闻不是太多。美系车基本上每个品牌都少不了断轴。现在别克车优惠力度比较好，30万上路基本上能上最高配。
28T，2.0T四驱全能运动旗舰型，260马力，400牛米，油耗最低12个。油耗有点偏高。
整体来说车是不错的车，就是保值率不高。车辆和凯迪拉克2.0t一样的发动机。
别克以前的质量品牌还是可以的。虽然是美系品牌但是在美国销量一般。只是在中国有一些认知度。
楼兰这款车除了现在的降价减配没有其他的负面影响。全系2.5L排量，平顺性和舒适性都比较好。30万落地，可以买个2.5机械增压四驱的混动车型。
2.5L，2017款XE四驱混动尊尚版。245马力，330牛米。本身日产定位的事高端舒适车型，但是没想到国没不买帐，也接受不了，所以一直在降价，可见保值率不见得好，但是相对来说性价还是不错的。2.5L自然吸气平顺性也比较好，油耗也就10个左右。
匹配还是不错的。目前来说这个车型的定位还是比较不错的。但是不知道为什么国内的人接受不了。开始定价很高，但是毕竟不是高端品牌。所以销量一直惨淡。2019款马上上市，不知道能不能打动人心。
三款车做了一个大概的分析，有一部分还没分析道。但是如果耐用性还是自然吸气的楼兰比较省心。如果追求动力2.0T的发动机确实带来的效果不一样。如果追求性价比不看保值率昂克威必选。
我个人建议楼兰。其次昂克威，最后冠道。
因为本田惯用的加价，没有优惠，配置低。
昂克威虽然油耗高，但是服务和优惠力度还是比较不错的。
日产主要是考虑到自然吸气的耐用心和省心。30万不是小数目，希望去试驾，综合考虑，以及后期保养成本，都要算一算。
最后我只是个人意见，仅供参考，至于自己喜欢什么还要根据自己的情况。
梦想着一辆大G
混动楼兰，磨一下30勉强可以落地！机械增压，三大件全进口，群里的车友反馈很好，我自己也是2.5自吸智尚版，动力我觉得够用了，超一般的家用车无压力，关键是油耗很理想，高速6点几，省道8点几，拥堵市区10点几！有图为证，我就是省道居多，偶尔进城！
溪山行旅Curry
其实你可以再增加一款汉兰达进去，他们都是同级别的车型。汉兰达车型如果落地的话可能预算稍微再多一点。
本田冠道这款车还不错，空间方面挺大的，动力性能表现很给力。
日产楼兰的销量在国内并不怎么样，主要是动力表现有些差，但是舒适性确实很好。
昂科威的话，应该是属于性价比最高的，而且优惠幅度比较大。三十万落地的话能买得到的配置很高很丰富。
丞相说车
首先这是矛盾的话题，操控和舒适不能并存。除非空气悬挂，但是价格起码翻一倍。楼主这三款车，综合操控和舒适的应该是楼兰比较好，但是2.5+CVT的动力肯定一般，毕竟日产的CVT不可于斯巴鲁的CVT相比。追求动力选择本田冠道，舒适操控都还可以，但是目前普遍反应故障高，建议选择等待19款。别克的就不建议了，只有一两年好开，后期太悲哀。
一个人走不存在的路
外观不做评论，冠道空间大，做工精细，配置较高，外观还是比较大方得体，2.0T是不错的选择。楼兰舒适性高，但动力太差，混动要30万以上。昂科威是中年大叔专属车型。如果你35岁以下，综合推荐还是冠道。
杨白劳15
注重动力的话选择昂科威吧
冠道2.0T的刹车偏软，有安全隐患，且9AT变速箱有漏油的情况。
楼兰的2.5动力明显在这3款车里偏弱，ctv变速箱也有被曝光过容易出现过热保护。
郝仁视车
冠道据说要出2019款了，所以如果着急，似乎现款还是可能存在风险；
AKW不说了，欢迎搜索开口叉一体轴和分体式控制臂衬套，前悬下控制臂脱出风险不是每个命大的人都能hold住的；
那只剩下楼兰了，还要什么道理么？
汽车鉴闻
你说的这三点与SUV毫无关系！！还有你说这三个他质量都差点意思，真的。
首先操控动力与舒适就有点冲突，并存的车就贵了，可变悬挂是个关键！
宝马3和阿特兹两个操控动力都不错。
非想要SUV，动力和操控首选斯巴鲁，英菲尼迪稍微贵点，德系途观神车也不错。
