現在的消費者似乎更鐘情於SUV，的確，與傳統三廂/兩廂轎車相比，SUV的通過性更好，空間更大，裝得更多。近年來，SUV車型在我國的銷量節節攀升，但是也有越來越多的人既想要轎車的舒適性和油耗，又想要SUV的通過性來偶爾去郊區跑跑爛路。於是，許多汽車廠商看中了這一細分市場，紛紛推出跨界SUV。今天我就帶大家看看國產車陣容中最早亮相的跨界SUV吉利GS這臺車，如今的實力和銷量具體如何。
因為帝豪GS基本上最便宜的一輛跨界SUV，在外型上，帝豪GS擁有兩個版本，分別是優雅版和運動版，在尺寸上，優雅版和運動版的車身尺寸同為4440mm×1833mm×1560mm，軸距為2700mm，最小離地間隙為180mm，完全可以滿足一般的日常使用。本次推薦的車型是優雅版 1.3T 自動臻尚型。
作為跨界車型，相比傳統的SUV，帝豪GS有著更流暢的線條，營造出了更強的運動感，這也是它能夠吸引年輕消費者最重要的地方。 帝豪GS一共有8種顏色，其中琉璃橙和寶石藍是主打的廣告色，看起來視覺衝擊感較強。很得年輕人的胃口。
下進氣格柵中的自適應巡航探頭在同級別裡面可以說難得一見的配置，不僅在這個級別，甚至比帝豪GS高出一個級別的車型也比較少見此項配置，值得稱讚。我們推薦的優雅版 1.3T 自動臻尚型有相當一部分原因也是因為這項配置，畢竟這個價格能買到這項功能實在是難得，除了我們推薦的車型，其他的車型均不配備此項功能。
除了擁有時尚的外觀，內飾設計也非常有水準，用料也很足，用料上帝豪GS並沒有因為較為入門的售價而縮減成本，全系車型的中控臺頂部都為軟質材料，儀表盤上方還有皮質覆蓋，增加了車內質感，在同價位的汽車裡，帝豪GS的內飾可以排在前列。參考帝豪GS的配置，優雅版 1.3T 自動臻尚型雖然售價高一些，但是多出來的這部分錢可以買到許多跨級別的配置，因此值得推薦。
帝豪GS的車內配置在同級別內非常強大，不僅有胎壓監控，還可以顯示每條輪胎的溫度，有助於駕駛者判斷胎壓以及輪胎溫度。頂配車型配備了ACC自適應巡航，前排側氣囊、頭部氣簾在內的各項被動安全系統也均為標配，除最低配車型外其餘車型都配備了8英寸多媒體屏幕，均帶有蘋果CarPlay和自家的G-Link多媒體互聯功能。
帝豪GS全系擁有2700mm的軸距，身高175cm的體驗者前後排都有4指的頭部空間，在SUV中不算出色，但也夠日常使用了。後排2拳多的腿部空間在同級中算中上等。
動力方面帝豪GS分別搭載了1.8L自然吸氣發動機和1.3T渦輪增壓發動機，推薦的優雅版 1.3T 自動臻尚型搭配的是6速乾式雙離合變速箱。1.8L發動機雖然比1.3T發動機擁有更高的功率和平順性，但扭矩相比1.3T發動機略低並且最大扭矩來得慢一些，1.3T發動機更適合在城市中穿行。
帝豪GS的加速成績看著一般，但其實已經能夠讓人滿意，發動機的爆發力不強，但是在起步的時候可以給人帶來一定的加速感，時速超過20km/h後加速感開始持續減弱。對於帝豪GS來說，符合其定位，動力夠用就好，沒必要期望太多。
由於面對的是年輕消費群體，因此它的底盤在同級別裡面算是稍微硬一些的，帶來的是非常棒的運動感，在行駛中，雖然路面的顛簸會傳到你的屁股底下，但是並沒有給車帶來很多的廉價感，帝豪GS底盤的駕駛質感在同級別裡比較突出。方向盤較輕，單手原地打輪很輕鬆，指向性也一般，設定是偏向家用性的設定，並沒有繼承底盤的運動化調校。
作為目前中國品牌市場中很少有廠家涉及的跨界車型，吉利帝豪GS開了一個好頭。憑藉著較低的售價、豐富的配置和可以媲美合資車的做工，帝豪GS可以吸引很多追求性價比的年輕消費者，本次推薦的優雅版 1.3T 自動臻尚型在它的價格區間幾乎沒有哪款車可以在配置上超過它，如果您重視車內配置，同時購車資金不充裕的話，不妨考慮一下帝豪GS。
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