每个老司机难免会碰到这种人，坐着的时候还好好的。偏偏在下车关门时，那动静震得车里车外的人，感觉世界都在颤抖。
但是你知道吗？车门不同于其他普通的门，里面有数不清的配件，大力关车门对汽车和司机的伤害都很大。
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车门的结构
汽车车门是个结构比较复杂的部件，含有众多零件：门锁、玻璃升降器、喇叭和防撞梁，同时还有防水层、隔音层等等。
车门与车身的连接方式
车门和车身通过铰链和限位器连接在一起，前者是固定作用，后者限制车门的打开角度。
大力关门会对车造成的损害
- 首先受到伤害的是铰链和固定器
- 隔音层会很受伤，如果车门被关坏了的话，噪音会直线飙升
- 车门容易老化，铰链和限位器松动也会导致车门内部件松动
- 车门会产生肉眼看不到的永久性变形，影响车门寿命
- 密封条加上强大的力量挤压就更容易变形和开裂了
- 还有负责车门未关严报警的传感器也十分容易受到伤害
大力关车门还可能伤人？
大力关车门也是对车主的一种的不尊重，并且由于车内是一个密封的空间，大力关车门所引起的气流，会影响密闭空间中的车内气压，让驾驶员或者是乘客耳膜疼痛。
为什么那些人会这么大力地关门？
- 怕车门关的不严实
- 从车外面没觉得关门声大
- 以为这样很有“派头”
- 对不同车型的车门不熟悉，关门力度不能好好把握
根据开关车门的声音来判断车的质量靠谱吗？
实际上，通过汽车的硬度、厚重程度等判断汽车的安全，早就过时了。现在提倡车身轻量化，汽车的安全性不在于钢材用多少、钢材强度有多高，而在于材料和结构的吸能性。
但现在越来越多的厂商注重关门声，为了给人更多悦耳的感受，以及心理上的安全感。另外，有些豪华车配备了电吸门的，只需轻轻把门掩上就会自动关紧。这种车还用力关门就......
还有一些MPV是电动侧滑门，一拉把手就会自动关门，没必要像坐小面包那样拉门。
怎样才是正确的关车门姿势？
下门后将车门推送到离车身10-15公分的地方，然后再稍微用力关上车门即可。或者是慢慢地推，直到门关上再松手，声音就会小很多了。
其实车门关不关的紧，是根据车门内的隔音棉、密封条和防撞阻尼的工作状态决定的，只要用适当的力气就足够了，不需要使用怪力哦！
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