滄海一粟SZz
懷化別稱鶴城，戰略位置極其重要，自古就有黔滇門戶、全楚咽喉之美稱，宋朝年間以“懷柔歸化”之意設懷化砦，這也是懷化之名的由來。懷化人口總量近500萬人，是湖南第一大面積城市，懷化地理位置非常優越，是全國重要的綜合交通樞紐，懷化鐵路交通發達，一度被譽為火車拖來的城市。
懷化目前有懷化南站、漵浦南站、芷江站、新晃西站等四大高鐵站，懷化高鐵目前開通運營的是滬昆高鐵。
懷化目前只有一條高鐵線路運營，但是懷化人民是不滿足於現狀的，未來懷化將開通更多的高鐵線路服務湖湘子弟，目前規劃中的懷化高鐵線路有懷桂高鐵、渝懷高鐵、廣清懷高鐵等線路。未來懷化的高鐵線路交織如網，高速、高鐵、民航等立體化的交通模式，讓懷化與世界的距離如此近，未來懷化人民的出行更方便快捷，目前懷化正在準備預修建懷化火車西站來迎接未來的渝懷高鐵。
高鐵改變城市生活，帶來經濟繁榮，希望未來懷化越來越好。
邵陽
懷化定位於國家綜合交通樞紐，湖南省內僅次於長株潭的第二大高鐵樞紐。十三五湖南省綜合交通規劃顯示懷化將新建二個鐵路一級客運站，改建一個鐵路二級客運站。預留懷化西高鐵客運站出現在張吉懷高鐵環評，預計和懷桂高鐵同步建設。現在的懷化南將定位於高鐵 快鐵 城鐵混站，而懷化西高鐵站將定位於高鐵始發大站。
懷化現在已經開通滬昆高鐵，明年懷邵衡即將開通，懷化南下廣深不再繞道婁株。去年張吉懷高鐵開工，2021年將建成通車。
懷桂高鐵進入國家中長期規劃，和張吉懷 桂玉湛海共同組成我國又一條南北快速通道的一段，預計明年將進入規劃調整，135開工可期。同時廣西方面柳三城際會對接懷桂高鐵，形成懷柳南高鐵。
渝湘高鐵做為重慶至長沙至廈門高鐵主通道的一段，黔江至懷化段進入了重慶最新出臺的三年計劃，預計135開工。
在懷桂高鐵渝懷高鐵瓜落蒂熟後，懷化145有可能進一步謀求懷廣高鐵形成渝懷廣高鐵，常德至懷化快速鐵路，遵義至銅仁至懷化快速鐵路等鐵路項目。
東之錦
懷化市為重要的鐵路樞紐，現處於焦(作)~柳(州)、湘(株洲)~黔(貴陽)、渝懷、滬昆高鐵等幹線的交匯處。
根據建設情況及發展情況，懷化高鐵如下
1、滬昆高鐵、2、懷邵衡高鐵、3、懷化~吉首~張家界、懷化~桂林~南寧高鐵、4、懷化~重慶高鐵
現在有懷~邵(陽)~衡(陽)、懷化~吉首在建高鐵。十三末還會開工懷化~重慶、懷化~桂林等高鐵。
