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懷化在湖南的西南部，是全國性綜合交通樞紐城市，常住人口500萬左右，管轄範圍很大的，總面積達27000多平方公里，是湖南省最大的地級市。
2017年，懷化實現地區生產總值1500餘億元，增速7.7%，經濟總量和增速都很一般，在湖南省內也處於靠後位置。2017年懷化的城、鄉居民人均可支配收入分別為24490元和8840元，增長8.6%和11.1%，增速雖然看上去不錯，但其總額較低，2017年湖南省城鎮居民可支配收入33948元，農村居民人均可支配收入12936元，懷化遠低於省平均水平，與湖南省的龍頭老大長沙相比則差距更大。
應該說懷化的水能資源、森林資源以及礦產資源還是非常豐富的，居湖南省前列。森林覆蓋率也相當高，跟郴州有得一拼。
四通八達的全國高鐵使懷化的區位優勢變得弱化，當然，隨著張吉懷高鐵、渝懷鐵路二線、懷邵衡鐵路的建設，後續對懷化的經濟應有一定的拉動作用。
邊城倦客
懷化是多民族聚居地，40%的人口為少數民族。這裡世代居住著侗、苗、瑤、土家等50個民族，懷化民俗文化濃厚,懷化總人口數量近500萬，2017年GDP總值1546億元。
懷化別稱鶴城，是湖南面積最大的城市，懷化鐵路比較發達，因此有著火車拉來的城市之美譽，是全國交通樞紐城市。
懷化戰略位置極其重要，自古有黔滇門戶、全楚咽喉之稱。 懷化生態環境優良，旅遊資源豐富；森林覆蓋率68.7%，因此榮獲國家生態示範區榮譽稱號。
懷化是軍事重鎮，抗戰期間懷化人民浴血奮戰抗擊敵寇，懷化是湘西會戰的主戰場，1945年日本無條件投降，在芷江舉行受降儀式。芷江受降紀念坊是中國惟一的紀念抗日戰爭勝利的建築物。
懷化是湖南第二大鐵路樞紐城市，全國九大鐵路編組中心之一。同時也是湘黔鄂渝桂等邊境地區中心城市，懷化繼續保持交通中心優勢，加強經濟發展，全心全意為人民謀福利！
邵陽
懷化，連通黔，桂，交通便利。林業，礦產，人文旅遊資源豐富。在湖南是被邊緣化的區域。可能是因為懷化人在省，在京的政人太少吧，原本規劃好的呼北高速硬是繞邊而過，貴廣高鐵對懷化的樞紐地位是致命傷，湖南的基礎建設投入總是東重西輕。
johnson34288711
懷化的落後不是一般，不知市委市政府領導有何感想，懷化的資源不差，據我所見的懷化經濟發展，早些年靠房地產，現今靠消費拉動，那麼多外出務工人員，人才外流，不知領導們有沒辦法留住他們。懷化的未來與發展需需要我們每一個懷化人。
