竹林七賢198538958
這個問題有點複雜了，因為俄軍沒有明確的防空識別區問題，俄羅斯幅員遼闊，既便設定防空識別區，也沒法保證維持它，實現上，陸上沒法劃，海上難劃，它面對的波羅的地海、黑海、北極、日本海，要麼廣大到難以設防，要麼小到沒法劃分，實際上，僅存在大至的警戒區域，與西方的識別區大體類似，但不一樣。但在注意的是，這個警戒區域，西方飛機不是不敢進入，而是經常間進入，雙方的戰機進行空中交鋒也不少，比如：著名巴侖支海手術刀，主要原因就是，不管叫警戒區域，還是防空識別區都是的在領空之外劃定，只能說對手犯規，不能說侵犯。
整個冷戰時期，雙方的偵察機等，一直在進行對對方進行偵察，其中最著名的就是U2被擊落事件，為此美國曾從法律上禁止本國的偵察機進入蘇聯領空，所以這類飛行在美國屬於違法，這一條至今有效，理論上，不管越境偵察是否成功，也要受違反軍規的處分，但是實際上，只是禁止了深入蘇聯/俄羅斯縱深內的偵察行動，沿領空線進行的偵察活動一直存在，也曾有美國偵察機因超界被擊落的。
如今西方飛機也依然在對俄方的進行偵察，只不過這類行動要講規則，雙方都講究原則，點到既止，不存在越界的問題，畢竟俄羅斯擁有龐大又複雜的防空體系，在外圍活動尚可，敢闖進去，真敢開火擊落了，那就是玩命了，既便成功返回，也依然要受本國的軍法處分。
講武堂
【俄羅斯防空預警體系完善，美軍飛機不敢輕易挑釁，但F-22和B-2肯定會偷偷靠近！】
公開資料顯示，無論是蘇聯時期，還是現在的俄羅斯，似乎都沒有公佈大面積的防空識別區，這可能與國情相關。蘇聯和現在的俄羅斯都是地跨亞歐的國家，幅員遼闊，而且接壤國家很多，陸上邊界無法劃設防空識別區，如果說有類似的“防空識別區”，應該是在面向巴倫支海、黑海、北極、鄂霍次克海、日本海，可能也不是這個叫法，應該是防空警戒區之類的，軍事色彩更濃一些。
蘇聯時期，美國空軍的U-2偵察機曾入侵偵察，後來被打掉了。此後，蘇聯和現在的俄羅斯建立起龐大又複雜的預警、防空體系，而且是直接針對作戰需求的。大型預警雷達、邊境的對空搜索雷達、A-50系列預警機一直監控著周邊的空域。美國空軍的偵察機或者是一般的戰鬥機，一旦接近俄羅斯周邊空域，蘇-27、蘇-30、蘇-35或者是米格-31就會緊急起飛攔截。
不過，俄羅斯的國土過於遼闊，而且美軍很多先進武器裝備就是針對蘇聯和俄羅斯研發的。一般的非隱形戰機，肯定不敢靠近俄羅斯空域。但是，F-22“猛禽”隱形戰鬥機的雷達反射信號非常小，可能會從北極上空或從日本起飛對俄羅斯進行試探和偵察。另外，B-2“幽靈”隱形轟炸機也經常在英國的空軍基地部署，肯定也會向俄羅斯方向飛行。雖然俄軍早已裝備反隱形戰機的雷達，但對F-22和B-2實施持續性的跟蹤還是很困難的。所以，F-22和B-2一定會千方百計靠近俄羅斯的敏感軍事設施，演練偷襲戰術。美俄之間的交鋒，很多都是暗中進行的，媒體不一定都能報道出來！
軍事觀察員東旭
首先要說明的是，美國人不光不敢進入俄羅斯的防空識別區，就是到俄羅斯的海域，美國艦船也從來不敢輕易靠近。我們經常聽到，美國戰鬥機和軍艦，全世界到處招搖過市，到處耀武揚威。但是唯獨不敢去招惹俄羅斯。
那麼為什麼會如此呢？主要就是俄羅斯人的可怕，這個民族能動手的絕不動嘴，也就是人狠話不多。我們看看在冷戰時期，進入俄羅斯空域，海域的美國飛機軍艦的下場。在冷戰初期，美國也派戰鬥機到蘇聯巡航，但是蘇聯的做法是不管三七二十一，打下來再說，於是美國戰鬥力被打下來後，此後再也沒敢去了，因為美國人知道，這蘇聯根本不講理。
還有在當時進入蘇聯海域的艦船，美國也吃了大虧，蘇聯不光戰鬥力襲擾，而且當頭就是幾噸汽油，大有要燒掉他們的架勢，嚇得美國軍艦趕緊走。因此，俄羅斯那是赤腳不怕穿鞋的，蠻橫，耍狠幾百年。幹事根本不看後果的。因此。這個擱誰都怕。而且，恰好相反。美國不敢去招惹俄羅斯，但俄羅斯的戰略轟炸機時常到歐洲，到美國本土去逛一逛。
美國戰鬥力根本不敢攔截，基本上只能跟在屁股後面飛行，等俄羅斯這位大爺累了自己回去。而且俄羅斯飛機到歐洲的時候，歐洲更加不敢動了。所以啊，俄羅斯被稱為戰鬥民族真的不是說出來的，是靠打，是靠蠻橫，是靠兇狠給拼出來的，讓人有恐怖的記憶，此後不敢造次。因此美國就是這樣，只能在中東，南美洲，非洲找軟柿子捏了，誰讓俄大爺不敢惹呢！
歷史真相背後
原因很簡單，俄羅斯從來就沒有防空識別區。世界上大約有二十幾個國家設立了防空識別區，但其中不包括俄羅斯，儘管俄羅斯對待防空問題歷來很強勢。但就是在蘇聯時代，蘇聯防空軍也沒有設立過防空識別區。
事實上，無論是冷戰時期還是冷戰結束後，美國一直密集的抵近俄羅斯空域和海域。冷戰的時候，美國的偵察機還深入俄羅斯內陸、甚至是防守嚴密的莫斯科進行偵查。後來俄羅斯用導彈搞下一架U-2之後，美國方面才收斂了。以美國為首的北約國家，以非常密集的頻率抵近俄羅斯的毗鄰空域和海域，不存在不敢的問題。說美國不敢惹俄羅斯的這種說法是一廂情願。
設立防空識別區，主要是北約成員國再加上日本、韓國之類的國家。是西方防空作戰體系的一個表現。中國空軍從過去幾十年的學習蘇聯式國土防空體系，到近些年全面學習西方空軍的體制，才在2013年提出了防空識別區的概念，宣佈設立東海防空識別區，但還沒有設立南海防空識別區。
俄羅斯空軍則完全繼承蘇聯空軍的體系，他們即沒有防空識別區的概念，也沒有設立識別區的打算。俄羅斯遠程航空兵的戰略轟炸機，倒是將周邊美國、日本、歐洲等國的防空識別區飛了個遍。
防空識別區不是動動嘴皮子就完活的，防空識別區的意義在預警和控制，目的不是攔截和擊落敵機，控制包括多手段，如偵察、識別、監視、警告和事後信息發佈，這些都很重要，需要建立包括雷達、衛星、航空兵、指揮所、信息發佈在內的一整套龐大系統。
俄羅斯橫跨亞歐大陸，幅員遼闊，而且接壤國家很多。但海洋麵積並不大。由於防空識別區的邊界遠遠超過陸地邊境和領海，所以在陸地接壤地區是無法劃設防空識別區的。而俄羅斯的海洋方向主要是巴倫支海、黑海、北極、鄂霍次克海、日本海，這些海域比較封閉，容易管理，所以目前看俄羅斯似乎沒有必要設立防空識別區。
科羅廖夫
因為戰鬥民族說打就打的強硬姿態。
美國身為世界強國，制定了許多符合它自身利益的國際規則。比如在國際公海自由航行，就是為了美國全球海洋霸權而制定的。可笑的是，儘管這個規矩是它定的，但是美國還是不敢去俄羅斯的海域去放肆。
上個世紀，美蘇冷戰，蘇軍的圖95熊式遠程轟炸機經常到北約的空域飛，給美國為首的北約造成許多困擾，於是美國在冰島成立了北美司令部，專門負責驅散來搗亂的蘇軍戰機，注意是驅散。有一次，一架熊式轟炸機飛到北約上空沒油了，於是迫降在冰島的一座機場，等加油機送來了油，才又飛走，在這過程中，美軍戰機全程護送，直到熊式離開防空區域。這是美軍對俄方的態度。
同樣的，美軍戰鬥機也會去蘇聯的防空區域，但是他們就沒有這麼幸運了，遇到美軍的飛機，蘇軍只有一個辦法，那就是打下來，至從蘇軍打掉一架美軍的飛機，美軍的戰鬥機再也沒敢去蘇聯放肆。
還有美軍的航母到俄羅斯的海域航行，結果被澆了一頭燃油。
強大的武裝後背，以及普京的鐵血手腕，美國雖然很強大，也不敢惹俄羅斯。
桀驁不馴掃地僧
首先，俄羅斯沒有劃設防空識別區，其前身蘇聯在軍事壓力巨大的冷戰時期也沒有劃設防空識別區。世界上目前有約20個國家或地區劃設了防空識別區，但是不包括俄羅斯（蘇聯），原因是……俄羅斯的比鄰空域整天被北約國家抵近，劃防空識別區的話是忙不過來的。
第二，前文已經提到過，以美國為首的北約國家，以非常密集的頻率抵近俄羅斯的毗鄰空域和海域，不存在不敢的問題。說美國不敢惹俄羅斯的這種說法是毛黨的一廂情願。
事實上，無論是冷戰時期還是冷戰結束後，美國一直密集的抵近俄羅斯空域和海域。冷戰的時候，美國的偵察機還深入俄羅斯內陸、甚至是防守嚴密的莫斯科進行偵查。後來俄羅斯用導彈搞下一架U-2之後，美國方面才收斂了。
直到目前，俄羅斯的毗鄰空域還是跟美國的後院一樣，美國軍機想來就來、想走就走。這是3月19日北約6架飛機（美國3架）進入波羅的海的俄羅斯加里寧格勒毗鄰空域進行偵查的航線圖。
還有1月30日美國一架RC-135電子偵察機抵近俄羅斯空域進行偵查，俄羅斯一架蘇27進行了攔截、伴飛。
所以，不存在美國不敢進去俄羅斯毗鄰空域的說法。不但是空中，海上也是一樣。美國在黑海隨時都部署著軍艦監視俄羅斯黑海艦隊。隨時有核潛艇趴在巴倫支海堵截俄羅斯的戰略核潛艇。
至於毛黨經常炫耀的“巴倫支手術刀”事件，那次被開膛破肚的P-3反潛機是挪威的。
那為什麼我們很少聽到俄羅斯方面放出美國飛機進入俄毗鄰空域的報道呢？我國軍機每次進入日本防空識別區，日本都會大肆報道。俄羅斯不報道的原因是：他們習慣了。就像美國每年都對我國空域抵近偵查幾百個架次，但是我們知道的就兩次，一是王偉撞擊犧牲那次，二是我們殲11B桶滾P-8那次。其他的幾百次沒什麼值得說的。
有一個問題需要說清楚，俄羅斯也抵近美國的空域，經常用圖95和圖160進入美國防空識別區，但是一年也就幾次十幾次而已，並且以顯示武力存在為主。
從此蕭郎是路人甲
這個問題出的是有誤的，俄羅斯壓根就沒有官方的防空識別區，俄軍對空防禦只有對領空以及臨近空域，所以本題的前提就是錯誤的。防控識別區的設立是十分浪費金錢的行為，因為一旦是出現不明飛行物進入識別區，就必須有相關戰機起飛對其進行應對監視。對於軍費比較吃緊的國家，設置防控識別區基本就是自尋煩惱，自找麻煩。
俄軍對於領空的防禦主要依靠各型號的防空導彈，明星產品就是S-400、托爾M系列防空系統，還有鎧甲防空系統，除此之外還有戰機巡航和戰機緊急應對等。這些方法對比防空識別區就廉價的多，因為俄羅斯的戰略縱深太大了，設置不起啊。所以前蘇聯和現在的俄羅斯一般就採用恐嚇的方式應對來犯或者誤入的飛行器，擊落民航客機的情況時有發生，1983年大韓航空007號波音747誤入蘇聯領空，被蘇軍蘇15擊落，造成269名乘客罹難，蘇聯方面強詞奪理，聲稱飛機載有偵查設備的的間諜飛機。所以很少有飛機敢靠近俄羅斯領空。
防空識別區這東西，並不被國際法所承認，其只是個別國家為了加強防空需要，單方面劃定區域（遠大於領空），便於空中力量快速介入，對臨近空域飛行器進行有效管控應對的一種方式。防控識別區最先由美國提出，其最早先設立防空識別區的目的也是為了應對蘇聯的遠程戰略轟炸機的巡航，對其進行預警和監視。
美國對於前蘇聯的遞進和偵察一直也沒有間斷過，冷戰頭幾十年美國仰仗U2偵察機多次飛入蘇聯領空進行偵察，後因為蘇聯薩姆2導彈出現之後，就基本停止了這種囂張的偵察行為，而更多仰仗間諜衛星。於此同時海上偵察也很頻繁，期間也發生過船隻相撞的情況，美國之後也基本保持在安全距離進行偵察，不再過於抵近。而今兩方的飛機在個別空域也有危險的接觸，但是都是“友善的挑釁”，因為飛機不是船隻，一接觸基本就擊毀人亡了。冷戰後，美俄之間為了增進互信，紛紛會同歐安組織27國，簽訂了《開放天空條約》，允許地方偵察機進入固定航線進行偵察，然而這也只是形式上的，沒有任何意義。
古姿
不僅僅是美國空軍不敢進入俄羅斯的領空（俄羅斯沒有設立防空識別區），美國海軍也不敢太靠近俄羅斯的領海，至於陸軍就不用說了，沒有機會。
在冷戰時期的1988年，美國海軍“約克城”號巡洋艦以“無害通過”為由（這個是國際允許的），進入距離蘇聯軍港塞瓦斯托波爾港口七海里的水域，遭到蘇聯海軍的驅逐，但是美國軍艦以“國際自由通行航道”為由置之不理，於是蘇聯海軍在多次警告無效後，向美國軍艦發出“我艦奉命撞擊你艦”信號，駕駛軍艦撞向美國軍艦，直接把美國人嚇得目瞪口呆，狼狽逃竄。
到了俄羅斯時期，也曾發生過俄羅斯軍艦撞擊美國軍艦的同樣事情（2008年），從此，美國人很少敢於直接與俄羅斯衝突。
以上是兩國海軍的故事，空軍方面也差不多。
前蘇聯兩次擊落大韓民國民用客機（一次成功迫降，一次當空爆炸）的事情就不多說了，只說一下俄羅斯空軍的事蹟。
2000年的時候，美國航母“小鷹號”在日本海參加海上軍事演習，中間有兩架蘇27戰機和兩架蘇24MR偵察機組成的飛行編隊便兩次在航母上空掠過，對“小鷹號”航母進行抵近偵察，讓美國人一陣驚慌。
2016年，美國導彈驅逐艦“庫克”號在波羅的海巡航時，遭遇俄羅斯蘇24戰機編隊抵近偵察，最近時距離美國軍艦隻有9米。
更為嚴重的事情發生在1985年（蘇聯時期）冬季，美國軍事偵查艦到蘇聯北冰洋軍事基地附近偵查，蘇聯空軍在多次警告後採取了一個極為大膽的行動，一架蘇-27戰機再次低飛至美艦頭頂，並快速打開了飛機牌友按鈕，對準了時間，在飛臨美軍艦上空時，直接就把1噸航空燃料一下子撒在了美國軍艦上。隨後，蘇軍戰機再次對美艦發出了嚴重警告，只差一把火，美軍就要當場爆燃了。美軍偵察艦見此情景，只好迅速撤離了。
因此，在多次蘇聯（俄羅斯）空軍近乎拼命的動作面前，美國人既然不想（不敢）與俄羅斯開戰，也就只好乖乖的離遠一點了。
一介常人
俄羅斯有防空識別區嗎？沒有吧！
據我所知，俄羅斯至今沒有公開劃設它的防空識別區，包括強大的前蘇聯也沒有給自己劃設防空識別區。
至於說原因嘛，我估計可能是力不能及吧。
目前劃設並公開了防空識別區的地區是：美國和加拿大的“北美防空識別區”：
美國還搞了一個阿拉斯加防空識別區：
日本搞了一個：
韓國也搞了一個自己的防空識別區：
另外英國、意大利、挪威、冰島、印度、巴基斯坦、菲律賓等國家和地區也搞了防空識別區。
我們是2013年10月劃了自己的東海防空識別區：
這個防空識別區並不是國境線，它沒有什麼領土主權的概念，不是說你沒有防空識別區你就不行，比別人差。也不是說你沒有防空識別區人家就可以隨便飛。如果我們把東北亞的防空識別區放在一起就會發現它有許多地方是相互重疊的，相互重疊的地區會打一打嘴仗，但不會真打仗。
每一方對別人進入到本方的防空識別區的飛行器，大多會進行“識別查證”。民航飛機基本上都安裝了一個應答機，你雷達向它發查證信號它會自動回覆“我是誰”。但軍用飛機就另說了，通常只有進入友軍的識別區才會回覆，如果是進入到不友好的一方或者不承認對方的識別區就會故意不回答。這時候對方會起飛飛機來“目視查證”甚至進行驅趕。
這就需要你有完善的雷達跟蹤能力，空軍的實力也要強。沒有雷達或者雷達發現不了，人家來了也就來了，甚至哪天打了你你都不知道是誰打的。而如果你光有雷達，飛機不行那也是白搭。
所以說防空識別區提供的是一個早期預警功能，另外當然還有政治上的意義。
至於說，強大的俄羅斯為什麼沒有劃設自己的防空識別區，我覺得它不是雷達不行，也不是反應能力不行，可能更多的出於政治上的考慮。
不劃線，不代表沒有線，一條“模糊的線”比一條清晰的線威脅性更大，它的線是彈性的，你不知道這條線會在哪裡，你就不知道威脅在哪裡。
俄羅斯空軍儘管實力上比美軍差得不是一點半點，但他們還是時不時地要跑到人家家門口閒逛的，比如阿拉斯加，比如美國西海岸：
但是對於跑到自己門口探頭探腦的美軍飛機，俄羅斯人可是一點也不客氣，一經發現立刻趕走。對於趕了不走的無賴，俄羅斯飛行員甚至不惜以命相博，這種貼身“肉博”的情況在黑海和波羅的海上空並不鮮見。時間長了，美軍偵查機的飛行員看到俄羅斯飛機靠近就膽戰心情。
（俄軍戰機攔截美軍偵察機）
有句話怎麼說來著：膽大的怕不要命的。畢竟不是戰時，大家都不能隨便發射導彈，但在玩命的俄羅斯飛行員面前，美軍不敢過於放肆也是正常了。
有沒有防空識別區，真的無所謂。
周志宏glee
沒聽說過俄羅斯有防空識別區，不過美國空軍還真不敢去俄羅斯周邊轉悠，因為戰鬥民族可不是口頭抗議那麼簡單，是說幹你就幹你的。
1960年5月1日，美國U-2高空偵察機到蘇聯領空去偵察，不過被薩姆-2導彈打下來了，還俘虜了美國飛行員，之後美國偵察機是蘇聯周邊都不敢去了。
美國也曾經派軍艦到黑海去偵察俄羅斯的黑海艦隊，1988年2月12日早上10點多鐘，蘇聯軍艦在多次警告無效的情況下，蘇聯軍艦發出了一個非常著名的信號：“我艦奉命撞擊你艦”，之後有兩艏蘇聯軍艦開足馬力撞向美國兩艏軍艦，蘇聯兩艏軍艦受了點皮外傷，兩艏美國軍艦不同程度受傷，其中一艏差點彈藥爆炸，在蘇聯軍艦準備第二次撞擊時，美國軍艦落荒而逃，所以到現在都不敢去俄羅斯周邊轉悠。
其它國家可沒吸取教訓，1987年9月13日，挪威空軍的P-3B反潛巡邏機到蘇聯巴倫支上空上空偵察，蘇聯蘇-27出動，P-3B居然不當回事，之後就是震驚世界的“空中手術刀”，蘇-27飛行員直接用翼尖劃破了P-3B右邊的發動機，P-3B差點機毀人亡。
不過闖蘇聯領空最慘的還是韓國，1978年4月20日，大韓航空902航班在從巴黎飛往阿拉斯加的時候，在白令海上空偏離航行入蘇聯領空，被蘇-15擊中機翼迫降，死了兩個人；1983年9月1日，又有大韓航空007客機誤闖蘇聯領空，這次就沒那麼幸運了，蘇聯發射導彈擊落韓國客機，269機組人員和乘客全部死亡，之後再也不敢誤闖了。
不過也正是因為沒有防空識別區，蘇聯丟了一次臉，1987年5月28日，一個德國19歲的小夥子駕駛著他的私人飛機居然降落在了莫斯科紅場，按理說應該早有預警的，所以說防空識別區還是有他的作用的。
戰鬥民族的戰鬥作風可是很多人領教過的，所以現在是俄羅斯飛機時不時還去美國周邊飛一圈，而美國空軍的飛機基本上沒聽說過去俄羅斯周邊飛的，就是在敘利亞戰場，美國飛機也不敢和俄羅斯飛機面對面，前段時間，F-22還想在敘利亞欺負蘇-24，結果su-35一來，F-22落荒而逃。
