現在的SUV都已經爛大街，很多人買車第一想法就是買SUV，實際SUV除了空間大一些，舒適性是比不了轎車的，當然很多人又說我買SUV可以越野走爛路呀，可是實際上又有多少人會開自己的愛車的去爛路，當然越野迷除外，很多家庭買車還是以硬化路面為主，面對爛大街的SUV，不如來看看那些優秀的轎車，我們今天要聊的軒逸就是這樣一個代表。
現款軒逸算是一箇中期改款，我們看到它在外觀方面採用了家族式V-motion造型，在全新樓蘭、奇駿、逍客上都能看到很相似的元素，加上LED日間行車燈讓它的前臉表情更加豐富。另外，新車對車輛空氣動力學進行了優化，使得它的風阻係數cd值為0.29。
側面有一條上揚的腰線從車頭一直到尾燈處，現在日產的車型大都有這樣的設計，軒逸的側面看起啦比較動感。車尾的變化很小，後保險槓有一塊很大的黑色塑料，既起到防擦的作用，又能增強美觀性，保險槓特別突出了霧燈的造型，尾燈的示寬部分為LED光源，別的部分都是鹵素光源，這點比較可惜。
內飾的質感相比舊款有一定提升，主要是中控面板的7英寸彩色多媒體系統以及黑色鋼琴漆增加了視覺效果，另外這個三幅式的方向盤手感和造型相當不錯，它的造型源於自家明星跑車370Z的方向盤，幾乎就是個換標產品。
大家關心的ESC車身穩定系統不是全系標配，1.6XE舒適版的MT和CVT均沒有配備，1.6XV+至尊版以及1.8至尊版這兩款頂配車型上帶有NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系統，裡面集成了車道偏離預警、防碰撞預警以及併線輔助預警。其中防碰撞預警系統工作速度在10-80km/h之內，系統在連續工作3次後會啟動保護機制，停車熄火重啟後恢復正常。1.8L車型繼續沿用舊款發動機，動力參數沒有變化，最大功率139馬力（102千瓦）/6000rpm，峰值扭矩174牛·米/3600rpm，1.6L頂配車型新增加了啟停功能，啟動機和電瓶也相應得到了加強，這是1.8L車型不具備的。CVT變速箱經過了重新調校，相比現款擴大了變速比範圍，使其由原來的7.3:1增大到8.7:1，實現了CVT大變速比卻小型化的設計初衷。
軒逸是一款比較受大眾喜歡的車型，長期暫居銷量榜前十的位置，一個方面是比較合適的價位，另外一個比較大的空間，還有一個就是比較穩定的產品的質量較低的故障率，如果考慮轎車，軒逸是一個不錯的選擇。
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