说起A级车市场，怎么也避不开常年霸占销量王位的大众汽车。南北大众构建出的牢固产品体系，再加上在中国人心中可靠伙伴的形象，足以让大众受益多年。
虽然上一代诸多产品依然用着老旧的PQ35平台被网友喷的体无完肤，但如今醒悟的大众不仅为旗下产品换上了最新的MQB平台，更在设计、配置、人机工程等领域有了长足进步。
昨日，一汽-大众全新一代宝来下线并亮相，与5月25日上市的全新一代朗逸Plus正式拉开了新一轮A级轿车战争序幕。
有望在9月上市的全新一代宝来的亮相，也代表南北大众的A级车“牢笼体系”进一步建立，并且有极大的机会将本来就出色的销量继续抬高，如牢笼一般将其他车企夹在中间两难，无论走稳健风还是运动风都很可能为大众做嫁衣。
全新一代的宝来在设计方面可谓翻天覆地。采用新一代家族设计前脸的它虽然有很多“同质化”的设计，但做到了极为优秀的求同存异。
从条状的进气格栅还能看到些许上一代宝来的影子，大面积的格栅搭配镀铬饰条提升整车精致感，做了延伸化设计的前大灯通过LED日间行车灯与进气格栅进行很好的呼应，楔形的雾灯造型也为整车增添动感的设计元素。车侧的设计与全新的迈腾有异曲同工之妙，舒展的同时有强烈的俯冲姿态，也是区分自身与全新朗逸不同定位的设计之一。
在尾部，全新宝来虽然继续保持着大众车型一贯的简洁风格，但采用了新的设计理念——鹰头，全LED的尾灯设计极大程度提升整车辨识度和科技感。
线条多而不杂，后备箱上翘，腰线加下包围良好的搭建出整车的立体性，层次感丰富。细长的尾灯设计和尾部线条相结合让整车视觉横向拉宽，在稳重的同时增加了整车的运动低趴感。
除了外观的彻底变化，内饰的进化也是全新宝来可圈可点的地方。与全新朗逸几乎相同的内饰设计初看十分简单，细看却能发现许多人性化的设计，整体座舱设计也十分友好和实用，只是因为价格原因，终究还是没有脱离家用的定位。
得益于MQB平台的运用，相较于老款宝来，全新宝来的尺寸有了长足增加，来到了4663/1815/1473mm的长宽高和2688mm的轴距。
动力系统方面，全新一代宝来提供1.5L自然吸气发动机以及1.4T发动机，最大功率分别为116马力和150马力。在传动系统方面，其会提供5速手动、6速自动以及7速双离合变速箱。
【全新宝来】
【全新朗逸Plus】
葫芦侠可以毫不夸张地说，除开还未透露的价格区间，单从设计、配置和定位上看，全新一代宝来极为成功，不像上一代朗逸与宝来之间很模糊的市场定位。第一代的宝来本来是一款十分优秀的“驾驶者之车”，而后的发展因为向市场的妥协变得四不像，与自家兄弟打架也是常事。
而全新一代宝来无疑走出了上一代的阴影，重新找回了自己的“第二春”，一个明显面向年轻消费人群的产物与全新朗逸沉稳老成的中年大叔模样形成鲜明对比，牢牢把控该属于它们自己的市场。
在葫芦侠看来，要说现在的大众汽车就全部定位精准，不会彼此内斗了吗？其实也不然，别忘了因为全新宝来出现突然间变得有些难堪的凌度。
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