近日，中車網從國家工信部獲得了凱迪拉克XT4國產車型的申報圖，新車將於今年第三季度在國內生產。
令人吃驚的是國產XT4軸距與該細分市場的王者寶馬X1相差1毫米，並且搭配可閉缸技術的2.0T發動機、9速手自一體變速箱。
僅從裝配參數看，已實現另外兩名對手奔馳GLA和奧迪Q3的碾壓，有望挑戰寶馬X1的王者地位，從銷量上繼續鞏固其在國內千年老四的排名。
XT4最早於3月28日在紐約正式發佈，為旗下首款全新豪華緊湊級SUV產品。
XT4延續了凱迪拉克家族的設計語言，盾型中網內部採用黑色蜂窩狀網格，同時大燈燈組設計的更加銳利張揚。
其主要競品為寶馬X1和奧迪Q3，以及未來將推出的奔馳GLB，這些用戶群體多數是“求精不求大”的年輕消費者。
但從公佈的車身尺寸對比來看，XT4除了軸距比寶馬X1短了1mm之外，其他參數都要比對手更大，這也符合國人的愛好之一：大，還要有範兒。
在內飾上，XT4同樣主打年輕化設計，尤其配備的CUE系統符合年輕消費者的口味。該系統可提供全新的互聯體驗和移動平臺，官方宣稱新CUE系統提供類似智能手機的使用體驗。
凱迪拉克XT4將基於最新的E2平臺打造，將搭載全新的2.0T發動機，該發動機為有全球首款三段式滑動凸輪軸系統，提供高、低、關閉三種不同的氣門開啟方式，以及AFM動態燃油管理（閉缸技術），匹配9AT和智能雙離合適時四驅系統。
XT4預計不會推出小排量（或三缸）動力車型，還是ATS-L同樣的戰術——更強的動力，而價格同樣有競爭力。
從凱迪拉克全球的銷量看，其品牌影響力在中國市場正在逐步提升。
從單車型來看，XT5是凱迪拉克銷量增長的主要推動力，在得緊湊型SUV得天下的中國市場大環境下，全新緊湊型SUV XT4的問世，相信凱迪拉克的市場表現將會再上一層樓。
（ 文：阿杜）
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