雅阁、凯美瑞、天籁这三款车是日系车中的三杰，雅阁和凯美瑞都进行了换代，天籁也有消息称将要进行国产。依照目前的形势来看，大众迈腾依然是消费主流，而全新凯美瑞一直以来都是消费者的首选。反观天籁一直没有什么起色，相信这次的国产化会给天籁带来不一样的效果。
在北美的全新一代日产天籁已经在接受预定了，这款全新天籁的出现将对中型车市场带来一定的影响。除了全新的外观之外，很多人最关心的就是动力方面，毕竟雅阁已经让人失望了。全新天籁在动力上也将进行换新，将提供两款动力装置。新车有可能在今年6月份上市。日产移动沙发终于升级，配2.0T比凯美瑞还漂亮，雅阁看了要头疼。
天籁的形象一直都是很稳重，比较适合中年人开，但是这次的全新改款，天籁朝着年轻化的方向去发展，现在可是老少通吃。还是V型的进气中网，只是更加的宽大了，已经拉伸到了原保险杆处。镀铬形成的V是天籁的标志性，宽大的中网在是车子年轻化的同时也更好的进行散热。两侧大灯与中网相连，箭头式的大灯，设计感很强。新款设计上更时尚大方，比凯美瑞、雅阁还要漂亮，在日系三强中看起来已经领先了。
从侧面看，颇有轿跑的味道。笔直的腰线从大灯一直穿到后尾灯处，修长的车身整体感上非常的不错。尾部设计也同样的年轻化，最亮点的就是下方也设计了一条贯穿式的进气网，双边双出的排气口运动感很强。尾部的线条勾勒和设计的手法，让车尾层次感很明显。
对于日系的内饰简洁一直不是很感冒，但这次的天籁内饰确实很让人惊艳。悬浮式的中控屏为液晶屏，出风口下方使用了仿木材质装饰，再加以镀铬包边，档次感还是很高的。三幅式的多功能方向盘采用平底式设计，运动感很不错。整个环抱式的中控布局加上浅色的内饰配色，把家用的温馨感很好的表达了出来。天籁在坊间一向号称移动的沙发，乘坐的舒适性得到了认可，新款依然保持这样的特性，让人期待。
动力一直都是消费者重点关心的，一贯坚持自吸的日产也终于向涡轮增压发展了。2.0T版本的发动机能不能来到国内还得另说呢，这款发动机有着248马力，370牛米的峰值扭矩，匹配了CTV无极变速箱。这台VC-Turbo发动机有着可变压缩比技术，当发动机准备加速时，ECU将压缩比调低，在保证充沛动力的同时，还能有效防止爆震；当发动机正常运转工作时，ECU将压缩比调高，能够显著提升燃油经济性；在可变压缩比系统的帮助下，发动机不需要平衡轴的帮助，就能有效的抑制震动。
如果这款全新天籁国产化的时候能把这动力系统带进，价格上合理化，那么对雅阁和凯美瑞都有一定的压力。天籁的全新改款让人看到了十足的诚意，外观比凯美瑞漂亮，雅阁看了要头疼，这一次的天籁非常有诚意，让人看到了非常有购买的欲望，家用超合适。（小覃）
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