各位车友们驾驶摩托车在路上肯定会遇到各种复杂路况
即使车速可控，也无法避免经历各种急刹
如果反应不及时，轻的直接碰上，重的直接摔车
前刹后刹要相互配合使用
速度70左右时，后轮似转非转时，制动效果最好
前轮是方向轮，前轮要是完全抱死，控制方向就十分困难
多次摔车后，终于彻底的醒悟
只有同时使用前、后制动，才能提高制动效率
并保证制动过程的平稳性
在制动过程中
两臂应当用力支撑转向把，双腿用力夹住油箱
这样才能防止由于惯性的作用，身体位置前移而影响操纵
除了前后互联操作还要养成使用发动机制动的习惯
发动机制动是当车辆在快速行驶中
迅速将高速档强制换到与车速不相符合的低速档上
利用发动机内部的牵阻力作用来迫使车速降低
使后轮的转速被迫突然降低
利用发动机制动时、动作要快
否则，容易换坏变速器齿轮
这种制动方法除与制动器配合使用外，一般很少单独使用
只是在前、后制动器失灵时，才被迫单独使用
在下坡时，利用发动机的牵阻力作用，用处最明显
只有在平时多使用，多练习
时间久了就会培养出一种快速避险的求生技艺
才能在危险发生的一瞬间，快速使用练习过的出避险技能
人体肌肉获得记忆的速度虽然十分缓慢
但是一旦获得
遗忘的速度也十分缓慢的
一定能让你在驾车途中，终身受益
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