近几年来，国内汽车消费走势越来越趋向年轻化，各大汽车品牌都接二连三的推出了一些一些带有运动风和时尚感的车型，并取得了不错的销量。但纵观整个汽车市场，仍有一些主力品牌旗下的个别运动风车型，销量惨淡的甚至于都让人们忘记了它的存在，比如东风日产—西玛，市场对它评价可谓是匪夷所思的。
说起东风日产推出的这款中级轿车—西玛，可能大多数中老年群体以及资深车迷会对它存在着很大的认知错误，认为西玛是日产高端车型CIMA的最新款式。其实不然，日产CIMA在国外的定位是叫板宝马7系、奔驰S级的，是日产从1988年打出的旗舰豪华后驱车型，现在已经挂上英菲尼迪标Q70的标了！
而东风日产推出的这款中级车—西玛，血统秉承自日产MAXIMA，是针对北美市场打出的6缸性能前驱车型，二者不仅在市场定位上完全不同，放在实在是牛头不对马嘴，仅仅是名字上出现了重叠。
也就是说，现在的东风日产西玛，其实就是将美版日产MAXIMA拿来国产了，与国内现款天籁同平台……可以看做天籁运动版。不信？咱们可以看数据，日产西玛车身尺寸为4903*1860*1436毫米，轴距为2775毫米，而天籁的尺寸为4891*1830*1490毫米，轴距也为2775毫米。很明显，西玛就是加宽的运动版天籁。
其次是价格方面，东风日产西玛定价为23.48万至26.78万，而同级别的天籁2.0L车型起售价仅为17.58万元，天籁2.5L车型的起售价也才20.68万元，试问各位，以更高的价格买到一辆标榜运动却动力平平，舒适度还不如天籁的车，搁你你买么？
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