春运期间
客流量持续增多
机车的保养任务也变得更加繁重
为了让机车时刻处于最佳状态
济南西机务段的机车“美容师”
是怎样让疲惫的机车重换新颜？
机车“美容师”的一天
济南西机务段临沂保洁组共有6人，每两人一组，共同完成一个机车上、中、下三个工作层面的清洗保洁任务。
通常，完成一台机车的清洗，电力机车需要2个小时、内燃机车需要4个小时。运输任务多的时候，一天需要保洁4至6台机车，春运期间的工作量更是成倍地向上翻。
上午8：00：冬日洗刷刷，热水秒变凉
上午8点整，两台机车保洁开始。水枪冲，刷子擦，给机车洗澡并不是一件简单的事，特别是寒冷的冬天，尽管清洗机喷出来的是热水，可一接触到冰冷机车表面，瞬间也就凉透了。
上午9:20：地沟行走，“卑躬”又“屈膝”
冲洗机车的车底部是机车保洁最苦、最脏、最累的工作。地沟1.4米宽、1.2米高，在这里行走既要“卑躬”，也要“屈膝”。
“注意弯腰，别碰着头！我每天都要这个地沟里，半蹲着走上十几圈，所有肉眼能看见的机车部件都要清洗干净。每次爬出地沟，我的脖子和腰像断了一样直不起来！”保洁员马广云说。
上午10:35：用高压水枪，披一身冰碴
由于机车走行部油垢较多，只有用高压水枪冲刷才能呈现出金属本色，以方便检修人员排查隐患。
清洗机高压水枪喷射出70多度的热水，冒出团团热气，带着油泥的脏水暴雨般倾泻而下，四处飞溅……当保洁员席俊东、庄会利冲洗完机车以后，已经变成了“水”人，经寒风一吹，衣服上很快就结了一层冰碴。
上午11:30：洗车不洗菜的保洁员
“穿上防雨衣也不行，四溅的水雾一会就打透了鞋子、袜子和棉衣，全身脏得像个拾荒的！”保洁员郭建伦说。
从高压喷枪里出来的热水，冒着团团雾气，让郭建伦无法佩戴防护镜，只能屏住呼吸、半眯着着双眼任由油污和脏水在脸上和身上飞溅，手冻的拿不住刷子，就跺跺脚、搓搓手再干……
郭建伦每天做完保洁工作回到家里，手总是浸透着一股柴油和清洗剂混合的味道，妻子从不让他洗菜，既担心菜肴会有异味，更多的则是心疼他。
下午12:10：忙里偷闲“侃大山”
午餐后，是保洁组一天中难得的休息时间，来上一段“侃大山”，工作中的疲劳便能忘却不少。
下午4:35：标准作业，献礼春运
下午4：35分，班长马广云用高压水枪冲刷着车钩，随口说道：“我们保洁的每一台机车都有量化标准，铜铁分明，物见本色。看着我们清洗干干净净的机车拉着列车飞驰，把春节回家团圆的旅客安全送到目的地，我们心里也美滋滋的！”
这就是机车保洁员的一天
他们不仅仅是一名普通的保洁员
更是机车的“美容师”
同时
他们也是春运路上那些鲜为人知的幕后英雄
......
（制作：济南局集团公司济南西机务段新媒体工作室）
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