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李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
前天是懂車的人只買標緻雪鐵龍，昨天是懂車的人只買馬自達，woc,怎麼今天又變成懂車的人只買日系了，這樣下去明天是不是又會說懂車的人只買國產了。這些都是哪個二大爺告訴你的，純屬無稽之談，簡直了。
買日系車的都是汽車達人，買德系的不但不懂車還成小白了，什麼鬼，真是無力吐槽。相信看到這句話後幾千萬德系車主已經開始磨菜刀了。
不過還是要客觀的看待這個問題，日系車最主要的優勢就是穩定性高，經濟性好，至於其他方面還真不能和德系相比。要說可靠性，日系排出一臺普拉多就能讓德系團滅，也許只有老捷達，老普桑能勉強一戰，說起日系質量好的車型，估計得說半天。經濟性上，日系也是明顯佔據上風，如果再加上豐田本田的混動，德系就更沒戲了。除了這兩項之外，好像也沒什麼了。
要說性能，德系各種超跑嚴陣以待，要說豪華舒適，誰還能比的過奔馳s,論科技感又有奧迪，操控有寶馬，要越野有奔馳g,烏尼莫克。國內一線品牌全都是德系，如果有50萬又有幾個人還去買日系車，估計十個人裡有八個會選擇bba。普通品牌中大眾也能吊打豐田，中級車前兩名邁騰帕薩特，緊湊級中速騰朗逸，桑塔納等等哪個都比日系賣的好。
如果說單純買一輛買菜車日常代步，還是選擇日系更好，經濟省油，市區行駛輕快，低扭充沛，走走停停非常舒服。但如果有更高的追求，要操控，要零百加速，要豪華感，要行駛品質，要黑科技，當然是德系更加出色。
懂不懂車和買哪個車系的車一毛錢關係都沒有，不同車系的存在都有它存在的道理，日系經濟耐用，德系高端大氣，國產性價比高，法系底盤穩健，美系豪華厚重，韓系兼具性價比和穩定性。不管買什麼車只要適合自己的就是好車，僅此而已。
李老貓說車
日系車、德系車都是國內汽車市場上比較暢銷的兩大車系。無論是轎車還是SUV等車型，都有很多的用戶和粉絲。
日系車的優勢是省油，質量穩定，毛病少，而且保養便宜，而且配件比較好買。而德系車的優勢是質感好，底盤紮實，機械工藝出色，人機工程學做得不錯。至於劣勢，日系車坊間一直有著“皮薄”、“不安全”的說法，而德系車主要是油耗較高，還有比如“發動機不穩定”、“減配嚴重”、以及還有“燒機油”等問題。因此，坊間一些極端的說法是“懂車的人只買日系車，德系車是小白買的”，但是另外也有“買日系車就是不愛國，買德系車愛國”這樣的說法，真是這樣嗎？
實際上，對於這些說法，筆者是絕對不認同的，日系車與德系車，有時候並不是用“好”或者“壞”來判定。比如，都說日系車省油，德系車油耗高，實際上，這並不是一定的，由於，日系車多采用自然吸氣發動機，德系車多采用渦輪增壓發動機，相同級別的車型，日系車的油耗也不一定低，德系車的油耗也不一定高。
再說，日系“不安全”，德系車“安全”的事。這也是一直以來的誤傳，筆者認為，安全不安全，更是在於個人駕駛技術的問題。事實上，日 系車以實用為主，強調質量穩定、相對省油和保養便宜。再說，如今，人們也都知道，皮厚、硬實的車並不一定是安全的。事實上，真正的汽車安全主要是以人員安全為宗旨，這個人員安全不只包括車內人員的安全，還包括車外道路上相關人員的安全，真正安全的車是結構合理、不軟不硬、富有彈性、有效吸能的車身更能夠保護人員安全。查看世界各國汽車安全碰撞試驗結果，沒有日系車不安全的科學結論，相反，日系車的安全試驗成績普遍較突出。
最後，說一句，其實買車這事沒有什麼合適不合適的，自己想買什麼就買什麼，沒有必要上升到愛國的程度。另外，對於安全性，日系車也沒有那麼不堪，德系車也並不是絕對就好。自己喜歡就好。
汽車觀察家
我2005年開始買了第一部是新車上海大眾高爾，2006年買第二部是已經開了六年的二手車本田雅閣，後兩部車都賣了。2009年本著愛國精神還是買了上海大眾斯柯達，到2011年我看到了全車都響而空調沒涼的高爾和已使用了十一年還是安靜清涼的雅閣。現在對比起來，我用的七年的斯柯達還是沒已用十七年的雅閣安靜、毛病少、空調清涼、維修費低。說到日系車好，有些人會噴，其實車是開的，不是用來撞的，如要撞，可去買剷車上道。我是平民百姓，花錢買車就要買耐用、毛病少、維修費低的車。
蛋蛋憂傷44385816
其實，這個問題恰恰是反過來的。
德系車普遍比較貴，日系車普遍比較便宜，按財富積累規律，多數人應該是越來越富，而不是越來越窮。
很多德系車主，也是逐步從低檔車，比如日系車過渡來的，過渡到成為德系車主。就像財富越來越多一樣，經驗也應該越來越豐富，哪有用過的比沒用用過的懂得少、使用車越多越不懂車的道理？
事實上，德系車的長處是質感好，無論是大眾，還是奔馳奧迪寶馬，都是如此，所以，德系車是對車有要求後的自然選擇。它不是有無的選擇，而且一般好和更好的選擇。就像剛開始喝酒，品不出酒的優劣，但喝多了就會品了，德系車就是用車到一定程度後品選的結果。
從八十年代國門打開到現在，德系車份額越來越大，而日系車份額是相對減少的，這說明，德系車不僅老客戶穩固，回頭客多，也搶了不少日系車的升級客戶。這也說明了，現實世界的真實狀況是：懂車的買德系。
