国家重点铁路项目之一
南沙港铁路项目施工建设取得新进展
有望今年9月开始架梁施工
预计2年后建成通车
直达江门、中山、佛山及广州四市
中山交通优势不断凸显！
9月将架梁施工
昨日，据从中铁二十五局获悉，作为国家重点铁路项目、广州国际航运中心建设重要支撑的南沙港铁路项目施工建设取得新进展。按照施工计划，有望于今年9月开始架梁施工，预计2020年建成通车。
南沙港铁路途经江门、中山、佛山及广州四市，项目总投资115.63亿元，建设总工期4年。
线路自广珠铁路鹤山南新建车站引出，往东南方向经鹤山与江门交界处，顺德均安，中山小榄、东凤、南头、黄圃，广州万顷沙至南沙港,新建正线长80.783公里（含南沙港站至南部集装箱作业场正线长5.05公里），鹤山南上行疏解线长3.127公里。
南沙港铁路火速开建
据中铁二十五局项目负责人介绍，他们承担了南沙港铁路站前工程二标段的施工任务，主要工程量包括12.962公里新建铁路，从鹤山往广州方向157.572公里正线长轨铺设，以及11座桥梁共5304片T梁预制和架设等任务。
自进场以来，中铁二十五局南沙港项目部配足配强资源，制定系列管理办法，不断优化方案，做好技术攻关，确保工期、质量。
- 项目部于2016年10月9日打下全线第一根桩
- 2017年11月1日浇筑完成全线第一片T型梁
- 2018年2月蓬江制梁场全线第一个通过国家生产许可认证，目前桥梁、路基、制梁场多个工点同步推进，现场施工如火如荼。
南沙港铁路通达欧洲
该铁路是首条进入广州南沙自贸区境内的货运铁路，是珠三角西部货运通道的重要组成部分，也是构筑珠三角西翼各市与广大内陆地区之间铁路货运联系的重要通道。
其建成将有利于延伸港口腹地范围，增强港口竞争力，降低沿线地区企业物流成本。
在路网中,该铁路为中南、西南地区重要的铁水联运通道，是优化广州枢纽货运布局、完善区域路网结构的重要线路。
南沙港铁路也将成为我国“一带一路”项目的重要组成部分：建成通车后，南沙港集装箱班列将直达欧洲。
中山交通区位优势凸显
在不断提升与周边城市链接度的同时，中山也在大力疏通市内的“毛细血管”。
今年第一季度，中山基础设施完成投资23.54亿元，增长18.9%，比广东全省基础设施投资增速高出7.8个百分点，排名珠三角第二位。
随着广中江高速、中开高速、西部外环高速、南沙港铁路等重大基础设施项目的持续推动，以及东部外环高速、坦洲快线等项目将于今年相继动工，中山基础设施投资有望继续保持快速增长势头。
- 5月初，随着黄圃镇桥梁主跨合龙段混凝土动铲浇灌仪式的顺利完成，标志着黄圃镇新沙二桥桥梁主跨成功合龙，预示着新沙二桥桥梁部分即将全面贯通。
- 黄圃快线黄圃段的工程5月份也在紧锣密鼓地施工中，力争在6月30日前实现黄圃快线黄圃段通车，通车后将大幅缩短中山与顺德的距离。
- 民众镇内的民众大道改造工程主路施工近日已正式完工，车辆及行人可以通行。同时，民众镇内的市级产业平台工业园配套道路工程（1、2号路）、现代农业合作示范区总部区道路工程一期，均已经在近期完工。
中山对外，借助在建公路、铁路，不断加深与周边城市的交通衔接；对内，全力开展“交通大会战”，打通镇与镇、村与村之间的“毛细血管”。双管齐下，中山的交通区位优势正在不断凸显！
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