吴建义
城市简介
太原是有地铁的，准确来讲太原的地铁还在修建当中。现在作为省会城市没有地铁的城市也是太少了，从太原的地铁开始建设就一直备受瞩目，太原虽然是山西省会，全国二十二个特大城市之一，但是太原一直以来在经济上都属于落后的，修建地铁是一项综合性工程，并不是简单的政策支持，需要投入大量的人力、物力以及财政，对于经济欠发达区域很难有足够的财政资金支持地铁的修建和运营，这也是之前太原市一直没有地铁的主要原因。
太原的地铁可谓是很多市民一直的呼声，太原地铁正式动工在2016年，预计首条地铁将于2020年投入运营，正式的服务太原市民的生活。目前，太原在修建的地铁为1号线、2号线3号线，其中2号线是进展最快的地铁线，也可能是首条投入的地铁线。未来，太原的地铁线规划为8条网络，将全方位覆盖太原市主要的城区。
规划图
地铁概况
2016年3月11日，太原地铁首条线路2号线一期工程正式全线开工建设，预计2020年10月试运营。1号线西起西山矿务局，东到太原武宿机场，预计2023年通车。3号线北起柴村，止于东峰站，预计2018年开工，2022年通车。
太原地铁标志正式发布
2018年3月12日上午，太原市轨道交通发展有限公司在会议室召开了太原地铁标志启用新闻发布会，正式对外宣布启用“太原地铁”全新标志。
最新进展
- 太原地铁1号线：预计在2018年开工，已完成工程设计招投标工作，预计2023年运营。截至2018年1月初，地铁1号线一期工程钻孔429个，完成设计总量95.3%
- 太原地铁2号线：截止2018年5月，太原地铁2号线一期工程的中心街西站土建工程已完成，化章街站、通达街站、嘉节站、南中环街站、学府街站、矿机站、西涧河站、晋阳街站2号线部分、王村南街站、长风街站共11座车站主体结构已完成。预计2018年底，太原地铁2号线所有站点主体将完工，预计2020年10月试运营。
- 太原地铁3号线：将在2017年第四季度开工，已完成工程设计招投标工作，预计2022年运营。截至2018年1月初，3号线初勘钻孔475个已经全部完成，初步勘察报告第一版已经完成。
超近道
太原轨道交通（Taiyuan Metro）线网总长度约240公里，远期向晋中市榆次区、清徐县方向延伸。
一号线西起西山矿务局，东到太原武宿机场，在大南门站与二号线实现换乘，在下元站与地铁3号线实现换乘，建设年限为2018年至2023年。
二号线一期工程北起西涧河，南至人民南路。
2016年3月11日，太原地铁2号线一期工程正式全线开工建设，预计2020年10月建成通车。
二号线二期将会南伸北延。三号线北起柴村，南至东峰站，与二号线在晋阳街站实现换乘，建设年限为2017年至2022年。
营运地区：山西省·太原市
服务类型：城市轨道交通系统
线路总数：8条
轨道标准：1,435毫米（标准铁轨）
太原地铁1号线预计在2018年开工，目前已完成工程设计招投标工作，预计2023年运营。
截止2017年11月，太原地铁2号线首开段中心街西站的土建部分已经完成。
二期工程：
太原地铁2号线二期工程：分为南北两段，南段为一期线路起点向南沿人民南路延伸，长1.94公里，设2座车站；北段自西涧河站向北延伸至南寨，长7.09公里，设5座车站；南北两段共设车站7座，其中换乘站两座。工程估算投资70.96亿元，计划于2018年3月开工建设，2020年与一期工程同期通车运营。
大同身边事
如果说公交是一个城市勤勤劳劳的搬运工，把一天上班的人么从这里搬到那里，车水马龙，奔腾不息。那么地铁就是一个城市的血脉，有了血脉，才能更加的有活力，城市才能走的越来越有力，才能更加的繁华。所以太原市为了促进经济发展，来通了地铁，预计2020年通车。
太原市虽然地势较稳，但是始终存在着交通不便的弊端，人么上班，很大的一部分是用于等公交和挤公交，夏天热到无法忍受，冬天又是寒彻人心。所以地铁就会是一个很好的代步工具，可以大大的节省时间去创造更加值得创造的财富。太原的地铁现在正在紧锣密鼓的修建着，从万柏林到小店，像一只巨大的蜘蛛网贯通太原的东南西北，而且所请的地铁工程师是多次参与国家地铁建设的值得信赖的人。所以太原的地铁肯定是安全性高且十分便捷，而且在建立地铁口的时候，很认真的考虑到了居民区和地铁的距离，可以说十分为广大市民着想。
等到太原地铁通车的那一天，太原肯定会更上一层楼！龙城昌盛繁荣。
老家吕梁
其他不好说什么，可能一般人都不关注也不会知道，中铁和中铁建二十五个局里，有三个工程局（中铁三局、中铁十二局和中铁十七局）局机关总部在太原。城轨这块，几大国内基建承包巨头里技术上最成熟还是要说中国中铁和中国铁建，毕竟地铁施工和铁路施工，在许多规范上有着天然的联系。各局机关都属于两大央企巨头的二级下属单位，税收是要汇总上缴属地，一些说不清道不明的业务开展也要当地政府支持；反过来说，太原这种在国内地位一般般、各种成本也一般般（劳务、物资和基建成本）的城市，要想留下这些基建巨头，肯定也会把项目优先给它们。地铁这种超大基建工程，对于央企和地方政府，那都是业绩和脸面兼具的花活东东。所以，只要高层政策（国务院发改委）支持、相关配套资金充足，没理由不搞。而且一旦决定搞，比其他城市具有得天独厚的各种优势，毕竟除了北上广深这种可以倾占全国各种资源的“一线城市”，还没有其他城市容纳了一般人印象中，中铁系统的三个局机关总部。面子上互相成就，里子里（实惠里）相互分成，还能给百姓带来点“甜头”，这种皆大欢喜的事情，鬼才不会不做……（一个中铁十五局的山西籍小兵说点个人不成熟的看法，不喜勿喷）
白予远
太原地铁可谓是千呼万唤始出来，但是依旧还在建设当中，并没有投入使用。
根据相关资料，太原地铁的规划其实非常的早，只是因为多方面的原因一直没有得到国家的批准，而且一再被推后。2016年，太原地铁正式进入修建期，地铁2号线将是首条投入运营的地铁，但是也需要等到2020年，地铁1号线和3号线将是未来陆续投入路线。前段时间谣传1号线和3号线无法修建，被官方辟谣。
根据规划，太原地铁最终将实现9条线路的铺设，不过这个建设过程将非常的缓慢，实际建设几条线路将根据实际情况再做出调整。
地铁对于一个城市的影响非常大，尤其将带动这个城市的协同发展，对于地铁沿线的经济圈和住房都会有积极的影响。太原地铁建成后，将是全国第37个修建地铁的城市，也相信地铁的建设必然带动城市的发展，为太原市民提供更便捷的交通服务。
闹他太原文化
2019年全国青年运动会前会实现通车。现在正在建设的是太原地铁二号线，好几个主体站已经封顶完工，进度挺快。
刘晓辉下乡记
期待早一天乘坐上我们太原市的地铁🚇！不知道我的期待还要等几年才能实现！
星空v雾雨
正在加速施工，力保2019年全国青运会在太原举办时投入运行。
